2 קבצים מצורפים
מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
אחרי הרבה שנים על ויטארות וחפירות של חברים לשדרג, הנה זה בא:
XJ 1996 ידני, ++RE4.5, בולמי פוקס, ניתוק מייצב מהיר, צמיגי 33 ברשיון, טראנספר מופחת, יחסי העברה 4.10, נעילה אחורית OX וקדמית בולסטר, מיכל מים 45 ליטר מובנה עם משאבה חשמלית, שנורקל, קשר, מזוודה קשיחה על הגג ועוד הרבה שפצורים שבטח שכחתי או שעדיין לא מצאתי ...
בתוכנית: פירוק מערכת המגירות בבגא'ז (צריך מקום לכלבלב...), התקנת מערכת גז ובטח עוד אמצא מלא שפצורים קטנים שפשוט "חייבים" לעשות
ובינתיים, יש הרבה מה ללמוד, התענוג מתחיל:
קובץ מצורף 106591
קובץ מצורף 106592
אז כמובן שדבר ראשון שעושים עם הג'יפ זה לטייל :)
רושם ראשוני: הכלי נותן תחושה שהוא יכול לעבור הכל ובלי מאמץ.
מבחינת נוחות בשטח - עכשיו אני מבין את כל מי שאמר שהוא מוריד לחץ אוויר בשביל הנוחות - בלחץ אוויר מלא ומייצב מחובר הנסיעה בשטח קופצנית ולא נעימה בעליל ; בלחץ אוויר 15-20psi ומייצב מנותק הרכב מתנהג בדיוק לטעמי: נסיעה נעימה ומשוככת היטב בלי לאבד קשר עם מה שקורה (אי) שם למטה.
מבחינת נוחות בכביש - הנסיעה בלחץ אוויר מלא ומייצב מחובר נינוחה ונעימה למדי, בלי יותר מדי נדנודים ועניינים, ונסיעות ארוכות לא גורמות לעייפות משמעותית (כנראה ששיוט ב- 2000 סל"ד ומושב נהג של רקארו תורמים בגזרה הזו). בלחץ אוויר נמוך ומייצב מנותק ? לא לבעלי לב חלש ...
יש עוד המון מה ללמוד על הרכב, הן מבחינת נהיגה והן מבחינה טכנית, המשך יבוא (ואיתו שאלות רבות ככל הנראה) ...
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
נראה טוב !!!
תתחדש , וטוב לראות אותך כאן .
3 קבצים מצורפים
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
אחרי יישור קו במוסך ("מה אתה רוצה מהאוטו, הכל פיקס"...), הגיע הזמן ליישור קו "שלי" - כלומר התאמת המפלצת לשימוש ולשגעונות שלי...
דבר ראשון: ג'אנטים. אני אוהב את הג'אנטים שלי קלים ומאוזנים היטב, אלא שהמפלצת הגיע לבושה בשני סוגים שונים של ג'אנטים ברזל, ובצד צורפו ג'אנטים נוספים להשלמת 2 סטים. בדיקה בפנצ'ריה העלתה שמתוך 8 ג'אנטים בסה"כ, 3 היו ישרים (אבל מי סופר...)
בשלב ראשון, יושר אחד הג'אנטים כדי ליצור סט אחד, אחיד וישר, שיהיה עם מה לנסוע, הנה כך:
קובץ מצורף 106593
התמזל מזלי ודי מהר מצאתי סט ג'אנטים אלומינים ישר. צביעה ביתית נראתה יפה בהתחלה, אבל התקלפה בבוץ הראשון (אולי כי יומיים בין הצביעה לבוץ הראשון זה לא מספיק ...). אנחנו עוד נחזור לענייני הצביעה, אבל לפני הפוגרום זה נראה כך:
קובץ מצורף 106594
בשלב שני נרכש מקסטרק (כי המכשיר מהויטארה הוא עם פאנל מפוצל שלא רציתי לפרק עדיין) ונבדק על הרכב באדיבות מוטורולה כפ"ס.
מסתבר שהאנטנה שהיתה על הרכב היא של תדרי 800MHz, וזו שהגיע עם המקסטרק היא בכלל VHF. המזל הוא שהבסיס שהיה מותקן ברכב היה בסיס מוטורולה מקורי, ועם המוט שהבאתי מהבית המכשירים מראים התאמה מושלמת (ותודה לסבתא תבדל"א על הגנים הייקים ...)
בשלב שלישי פורקה בזהירות מערכת המגירות מהבגאז':
קובץ מצורף 106595
לא שהיה במערכת המגירות משהו רע, אבל הן:
א. לא לטעמי
ב. לא יעילות מבחינת מקום
ג. לא משאירות מקום לכלבלב
ד. לא משאירות מקום למערכת גז (ועל כך בהמשך ...)
לאחר פירוק המגירות, הסתבר שמיכל המים דולף, ונסיון תיקון (אצל רתך מקצועי) לא צלח ("בכל מקום שאני מרתך מתחילים סדקים"). בין אם האשם הוא ברתך או בהתעללויות קודמות שעבר המיכל, דבר אחד ברור: המיכל הזה גמר את הקריירה, מאחר ואני לא רוצה טלאי-על-טלאי במיכל מי השתייה שלי ...
כך שכרגע הבגאז' פנוי למדי ומוכן לתכנון ובנייה מחדש, ועל כך בפרק הבא ...
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
מרשים. תתחדש ותהנה!
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zagi
נראה טוב !!!
תתחדש , וטוב לראות אותך כאן .
תודה למברכים :)
שגיא - הייתי באזורך והתקשרתי, אבל לא ענית ...
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
למה להחליף גאנט ברזל עם אלמיניום?!? זה ללכת אחורה. תקנה פרייבט וזהו.
ליפני כחודשיים יצא לי ליראות חבר מנתץ שתי גאנטים בשטח בו זמנית.
למזלו היו איתנו הרבה כלים דומים והצלחנו לאלתר קטרים זהים.
אני היתי משאיר את הברזל, בדיוק כמו שהיתי משאיר את צמיגי השטח
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
שגיא - הייתי באזורך והתקשרתי, אבל לא ענית ...
בדקתי עכשיו בטלפון חודש אחורה ואני לא רואה שיחה שלא נענתה ממך .
תבדוק את המס' שיש לך , ובפעם הבאה ...
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shahav
למה להחליף גאנט ברזל עם אלמיניום?!?
זה עניין של השקפה: אני מעדיף משקל מוקפץ נמוך יותר ומוכן לקחת את הסיכון ולבדוק אם באופי הנסיעה שלי יש בעייה עם הג'אנטים הקלים.
אם תבדוק בתמונה, אלו לא ג'אנטים מפונפנים אלא מאסיביים יחסית לאלומיניום.
בכל מקרה, יש לי 2 ג'אנטים אלומיניום ספייר, וגם את סט הברזל אני מתכוון לשמור אצלי לפחות עוד שנה, בדיוק מהסיבה שציינת ...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shahav
תקנה פרייבט וזהו.
כבר יש, תודה :)
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
בעניין המשקל המוקפץ.... חישוקי סגסוגת אלומיניום הזולים לא תמיד קלים משמעותית, אם בכלל, מחישוקי ברזל. מומלץ לשקול (על משקל) ולבדוק.
ג'אנט קל באמת, בד"כ גם יקר...
ואין לך מה לחשוש משבירת הג'נטים. עם צמיג 33 בשרני, הסיכוי שג'נט יחטוף טראומה כלשהי הוא די נמוך.
תגובה: מתחילים מחדש: צ'רוקי (XJ) ידני מודל '96 כרכב טיולים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
בעניין המשקל המוקפץ.... חישוקי סגסוגת אלומיניום הזולים לא תמיד קלים משמעותית, אם בכלל, מחישוקי ברזל. מומלץ לשקול (על משקל) ולבדוק.
אלו ג'אנטים (משומשים) של GT.
החזקתי את הברזל ביד אחת ואת האלומיניום בשנייה, הפער משמעותי.
בכל מקרה, כאמור, יש שמי ספיירים וגם הברזל יישארו במחסן ...