לאחר החלפת ראש מנוע כיוונתי את כל השסתומים לפי 020 מילימטר. יש לי תחושה של צריכת דלק גבוהה מדי.
מי יודע מה אומר הספר על כיוון השסתומים, והאם כדאי לצמצם מעט את המרווח של שסתומי היניקה ביחס לשסתומי הפליטה ע"מ לשפר צריכת דלק??
Printable View
לאחר החלפת ראש מנוע כיוונתי את כל השסתומים לפי 020 מילימטר. יש לי תחושה של צריכת דלק גבוהה מדי.
מי יודע מה אומר הספר על כיוון השסתומים, והאם כדאי לצמצם מעט את המרווח של שסתומי היניקה ביחס לשסתומי הפליטה ע"מ לשפר צריכת דלק??
אולי להגדיל את המרווח של שסתומי היניקה כדי ליצור תערובת יותר ענייה??
מהיכן הרעיון של משחק בשסתומים לשינוי צריכת דלק?
אתה משחק באש. כיוון לא נכון של השסתומים עלול לעלות לך בשריפה שלהם. במרווח קטן מדי הם לא יתיישבו בתושבות שלהם כשהם סגורים והם לא יוכלו להעביר חום אל ראש המנוע והם יגיעו להתחממות יתר. במרווח גדול מדי רכיבי מע' השסתומים עלולה להינזק ממכות בסגירת החופש.
תתיישר עם הוראות היצרן. זה לא המקום לאלתר.
בכל מקרה, במנוע דיזל, למעט במצערת מלאה, האוויר ממלא את הצילינדר לגמרי (כמעט לגמרי, ליתר דיוק, תלוי ב"נצילות הנפחית" של המנוע הספציפי בסל"ד ספציפי) , ואילו הסולר מגיע בקיצוב, ולכן אתה תמיד עם יותר אוויר מדלק. אין כל כך מה לדבר על "תערובת" במצערת לא מלאה.