תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
ברנגלר הקודם היה לי בידוד רק בחלק השקוע - קיט של הוט הד ליינר. עשה את העבודה חלקית. היה יקר יחסית לתמורה.
הקיט שבקישור גם אם יקר נראה מדליק.
אם יש לך את היכולת לך באמת על עשה זאת בעצמך. לך על ריפוד בד, הן מבחינת בידוד והן מהבחינה האסטתית, אל תחשוש מאבק הנגב... שואב אבק תעשייתי שיש בכל שטיפת רכב ינקה אותו (לדעתי)
שוב לדעתי, אם כבר עושה לבד, הייתי הולך על יריעות בידוד נצמדות איכותיות (ויקרות יותר) דוגמת דיינמט ודומיו. אחר כך מצפה הכל בבד ריפוד לרכב.
מאחר ואני בעל ידיים שמאליות והאסטתיקה חשובה לי לא מעוניין לעשות פרוייקט כזה בעצמי כי לא סומך על עצמי מבחינת רמת הגימור ואיכות ההדבקה שאני אבצע לבד.
אמשיך לעקוב בעניין אחר הפרוייקט שלך ואשמח לתובנות שלך.
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
אני עשיתי עם פלציב בחלקים השקועים ואם אתה יודע לחתוך מדוייק, זה יוצא יפה מאוד ונותן עבודת בידוד משמעותית.
אם אתה לא אוהב את הלבן, צבע את הגג בצבע או פלסטידיפ בגוון כמו הפלציב ותצמיד פלציב בשקוע.
מאחר והמקומות השקועים הם אלה שמתחממים משמעותית, אני לא הייתי טורח לבודד את כל הגג.
החלקים הלא שקועים יש בהם אויר שמשמש כבידוד מסויים.
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
גם אני מתכנן לבצע בידוד לגג (רק לחלקים השקועים) עם פלציב 4-6 מ"מ.
אתה צריך פלציב כמה שיותר דחוס, יש פלציב 4 מ"מ שמגיע בצד אחד עם דבק.
אשמח לתמונות ממי שעשה עם פלציב
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
בפרויקט שעשיתי בדיסקו בו הדבקתי פלציב על החלק הפנימי של הגג התברר שלאחר מספר שנים הדבק של הפלציב השתחרר ולא עמד בחום. חידשתי את ההדבקה עם סםריי דבק מגע עמיד בחום של 3M. לדעתי בידוד החום של הפלציב לא אפקטיבי במיוחד ועיקר האפקט (בדיסקו ) מושג על ידי מרווח האוויר הכלוא שקיים בין ריפוד הבד לגג.
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
DavidL
בפרויקט שעשיתי בדיסקו בו הדבקתי פלציב על החלק הפנימי של הגג התברר שלאחר מספר שנים הדבק של הפלציב השתחרר ולא עמד בחום. חידשתי את ההדבקה עם סםריי דבק מגע עמיד בחום של 3M. לדעתי בידוד החום של הפלציב לא אפקטיבי במיוחד ועיקר האפקט (בדיסקו ) מושג על ידי מרווח האוויר הכלוא שקיים בין ריפוד הבד לגג.
לגבי האוויר כמבודד - זאת גם המחשבה שלי שבגללה אני שוקל להשתמש עם הרפלקטפויל ולהסתמך על תכונות הבידוד של בועות האוויר ביחד עם הולכת החום של האלומיניום.
באיזה ספריי דבק השתמשת? כי גם אני התרשמתי מקריאה שהדבק שמגיע עם היריעות השונות לא מספיק עמיד לחום שמוקרן מהגג.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
מנסיון, הדבק של הפלציב לא מספיק חזק. אני הדבקתי עם סופר7 היי טאק.
4-6 מ"מ זה לא מספיק. אני שמתי 20 מ"מ עם פינויים ל-10 בידיות של הפרידום טופ.
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ishapira
לגבי האוויר כמבודד - זאת גם המחשבה שלי שבגללה אני שוקל להשתמש עם הרפלקטפויל ולהסתמך על תכונות הבידוד של בועות האוויר ביחד עם הולכת החום של האלומיניום.
באיזה ספריי דבק השתמשת? כי גם אני התרשמתי מקריאה שהדבק שמגיע עם היריעות השונות לא מספיק עמיד לחום שמוקרן מהגג.
Sent from my iPhone using Tapatalk
סוג הדבק:
3M rubber and vinyl 80
ממליץ לך להתייעץ טלפונית עם ליוגב, מפיץ ידידותי ומקצועי מאוד של 3M.
https://www.layogev.co.il/
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ליד_הנהר
מנסיון, הדבק של הפלציב לא מספיק חזק. אני הדבקתי עם סופר7 היי טאק.
4-6 מ"מ זה לא מספיק. אני שמתי 20 מ"מ עם פינויים ל-10 בידיות של הפרידום טופ.
20 ממ נשמע אכן הגיוני/יעיל יותר.
13 קבצים מצורפים
תגובה: רנגלר – ריפוד גג DIY -הביצוע
לפני מספר שבועות סיימתי את ה"פרויקט" ורציתי לשתף בתוצאות ובתובנות לטובת אחרים ששוקלים זאת.
בסופו של דבר, החלטתי שבאזורים השקועים של הגג – 1 בכל אחד מהחצאים הקדמיים ו- 2 בחלק האחורי – לשים שכבה של רפלקטופויל (כפי שרשמתי בהודעה המקורית) ומעליו שכבה של פלציב דחוס של GA70, בעובי 5 מ"מ. לאחר מכן הדבקתי על הכל, כולל שטחי הפיברגלס שנותרו חשופים בד ריפוד לרכב עם ספוג. צירפתי תמונות של חלק מהשלבים בהמשך.
עזרים שרצוי שיהיו הם סכין יפנית חדה לחיתוך החומרים השונים (את כל החיתוכים עשינו על הגג עצמו בהתאם למתאר שלו), מספריים טובות, ונייר דבק לכיסוי אותם חלקים שלא תרצו שיתכסו בדבק מגע במהלך המריחה/ השפרצה. רצוי מאוד לפרק את התופסנים של החלקים הקדמיים טרם ביצוע העבודה – מדובר בברגי טורקס סטנדרטיים.
מבחינת התוצאות – הציפיות התממשו.
א. מבחינה אסטתית זה שיפור משמעותי יחסית לגג הפיבר החשוף שאיתו מגיע הרכב.
ב. רעש – התחושה היא שבתוך הרכב שקט יותר. אמנם לא קיבלתי סלון גרמני חרישי ומפנק, אבל בסה"כ התחושה היא ששקט יותר.
ג. מבחינת התחממות של הגג – במזג האוויר האביבי שפוקד אותנו בתקופה זאת של חורף, קשה לדעת, אבל אני מניח שארגיש שיפור.
המבחן האמיתי יהיה כמובן בקיץ הבא וזה שאחריו, כדי לראות האם אכן חם פחות. ולא פחות חשוב, האם ההשקעה בדבק מגע איכותי שאמור לעמוד בחום אכן תוכיח את עצמה ולא אמצא את עצמי עם ריפוד גג נופל 😊.
בסה"כ לקח לי ולחבר 2 בקרים לעשות את כל הגג. בימים ארוכים יותר של אביב וקיץ, אפשר להספיק את כל הגג במכה אחת.
כמה תובנות:
1. מבחינת עלויות – רפלקטופויל ופלציב העלות שלהם מסתכמת בכמה עשרות ₪, וסעיפי העלות העיקריים הם הדבק והבד. כל אחד מהם עולה כמה מאות שח (200-300 כל אחד) בתלות בסוג הדבק, הבד ומקום הרכישה.
2. דבק מגע – בחוויה שלי, זה הנושא שמצריך את רוב תשומת הלב בפרויקט.
א. תרסיס מול דבק נוזלי. התרסיס נוח יותר אך יקר יותר. יש לקחת בחשבון שצריך 5-6 מיכלי תרסיס לגג שלם. האידיאל הוא כנראה דבק נוזלי שמושפרץ עם אקדח שמחובר לקומפרסור (אני השתמשתי במברשת).
ב. בנוסף, יש לוודא שמדובר בדבק שעמיד בחום. אני התחלתי במיכל תרסיס דבק של 3M שעמיד לחום. והמשכתי לאדסטיק 407, משיקולי עלות ובהמלצת רפד רכב שהתייעצתי עימו
ג. ביצוע – בשל התכונות של דבק מגע, יש לבצע את העבודה ביום שמשי, רצוי בשעות חמות יחסית (במושגי חורף). בעבודה על הגג האחורי, נאלצתי לחזור על חלק מהעבודה שוב בגלל הדבקה לא מספקת של חלק שבוצע בשעה 15:00 ביום חורף מעונן קלות.
3. רמת קושי – בסה"כ לא מדובר בפרויקט מסובך מדי ופוטנציאל הנזק במקרה של טעות הוא קטן. הדבר העיקרי שכמובן יש לשים לב הוא שבעת הדבקת השכבות השונות להניח את השכבה במתאר הנכון, כי ברגע שמתחילים להדביק (במיוחד את הבד) אי אפשר להרים ולסדר מחדש. בהקשר זה, מומלץ את הגג מאחור להדביק בשלבים – למרוח כל פעם 30-40 ס"מ בד, לתת לדבק להתייבש קצת, להדביק ולהמשיך במורד היריעה עד שהיא מכסה את כל הגג.
4. כעקרון זאת עבודה לשני אנשים – גם בשביל להוריד את הגג האחורי, ובעיקר בשלב ההדבקה, לאור גודלה של יריעת הבד של החלק האחורי.
תמונות – אני מצרף כמה תמונות של שלבי העבודה. ניסיתי גם לצלם את המוצר המוגמר לאחר החזרת הגג לרכב, אבל בגלל זויות צילום בעייתיות ברכב עצמו, ומגבלות תאורה, קשה לשקף את התוצאה המוגמרת. אני מרוצה... 😊