טיפים והמלצות לפני קניית הילייקס\לנדקורזר - תקציב 80 אלף - ובעיקר הרבה שאלות

אני מנסה להכנס ליד 2 עם VPN - וזה כל הזמן נופל, לא מבין מה אכפת להם

אוקי אז לא ל"ק, מה כן אני יכול לקנות שיהיה אמין ב80 אלף ?
נבארה? היילוקס? מה דעתדכם על הניסן ?

היילקס ב 80 כאמור זה בין 2008 ל 2010.
יופי של רכב יומיומי. אני החלטתי לא לקנות ישן מ 2008 בגלל שגם טויוטות מתיישנות. ומה שתחסוך בקניה תשלם בהזדקנות שהתוצאה שלה היא הוצאות וזמן השבתה.
רכב רב שימושי אמיתי נוסף הוא ניסן פתפיינדר שתוכל לקנות 2010 וכמוהו פג'רו bk שהתקציב הזה יביא אותך ל 2008.
אני חיפשתי את שלושתם ובמקביל טוארג 2010, וראיתי המון נבלות, קשה למצוא רכב טוב בסכום הזה. בסוף קניתי מנמרוד את ההיילקס.

אסף.

לי יש את הפאת'פיינדר שזה האח ה-SUV של הנבארה. ב-80K תוכל לקנות אחד יחסית חדש (שווק עד 2014).
לא רואה את היתרון בלבחור דווקא את הנבארה אם אתה לא צריך תצורת טנדר.
על פניו על פי התנאים הבסיסיים שסיפקת, הוא עונה על הצרכים. יש כאלה עם דעות שליליות על הרכב, לדעתי מוגזמות.
כמו כל רכב שטח מתיישן צריך תחזוקה נכונה.
בכל אופן בתקציב שלך יש שלל אפשרויות. החל בדאסטר וכלה בסופה.
ממליץ לך לענות על השאלות שבשרשור הנעוץ בפורום "יעוץ לפני קנייה" ואז אנשים יוכלו ליעץ לך.

80 אלף ש"ח זה ימבה כסף ובסוף אתה נשאר במקרה הטוב עם אוטו בן עשר שלוש מאות אלף קילומטרים +/-.
אם אפשרי לא עדיף לפצל תקציבים ל-40 אלף לרכב פרטי וארבעים לרכב שטח לטיולים בלבד?

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

יש גם עם 200000 קמ במחיר הזה. צריך סבלנות עירנות זריזות ומזל.

אסף.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי assafy

לי יש את הפאת'פיינדר שזה האח ה-SUV של הנבארה. ב-80K תוכל לקנות אחד יחסית חדש (שווק עד 2014).
לא רואה את היתרון בלבחור דווקא את הנבארה אם אתה לא צריך תצורת טנדר.
על פניו על פי התנאים הבסיסיים שסיפקת, הוא עונה על הצרכים. יש כאלה עם דעות שליליות על הרכב, לדעתי מוגזמות.
כמו כל רכב שטח מתיישן צריך תחזוקה נכונה.
בכל אופן בתקציב שלך יש שלל אפשרויות. החל בדאסטר וכלה בסופה.
ממליץ לך לענות על השאלות שבשרשור הנעוץ בפורום "יעוץ לפני קנייה" ואז אנשים יוכלו ליעץ לך.

---

הי

*תקציב 80 אלף

*הרכב ישמש בתור רכב יום יום לאשה

*חייב להיות לפחות מ2008 ומעלה למען בטיחות האשה והילדים


*הרכב ישא בסופשים 4 אנשים + כלב

* הרכב הולך לעשות בערך 50 קילומטר ביום

*רמת עבירות נדרשת - לא מתכוון לעלות את זיק ולשבור את כל הרכב, הכי הרבה שיגיע אליו זה חורשן מבחינת עבירות.
מאמין שרוב הטיולים יהיו ברמה קלילה, שבילי קקל, דיונות וכ'ו, אתגרי בוץ בגולן בחורף, לא מוכן להתפשר אבל על רכב ללא הילוך כח קצר והנעה 4 על 4

*חשוב עניין הבטיחות, הרכב יסיע את הילדים ולכן מדגיש זאת שוב, לא רוצה נבלות ללא כריות אוויר וכו,


* טיפולים של פילטרים, שמנים ודברים קלילים אין לי בעיה לעשות לבד, דברים מורכבים יותר ושנוגעים לבטיחות כמו בלמים וחשמל אעדיף לתת לבעל מקצוע


הכו בי מומחים, מה דעתכם הכי ראלי לחפש? או שהתקציב נמוך מדי

יש לי תקציב של בערך 150 אלף בשביל פרייבט וגיפ, לכן אני חושב ש80 לג'יפ ועוד 60 לפרייבט עם עוד 10 אקסטרה ליישור קו והפתעות זה תנכון נכון, תעדכנו אותי מה דעתכם


Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

אפשרות חלוקת תקציב שאולי תתאים לך:

הג'יפ כרכב משפחתי עיקרי ב120 אלף ואולי יותר; ומכונית מיני קטנה ידנית עבור בן הזוג שנוסע ביום-יום את הנסיעות הארוכות.

אתה בקלות קונה ב25-30 מכונית מיני בת שלוש ידנית במצב חדש - i10, פיקנטו, מי, סיטיגו.

יש לי בעיה קשה עם מכוניות המיני, אחד אני גדול ממדים, שניה בתור רופא ובתור חובש לשעבר ראיתי כבר מה קורה בשעת תאונה עם מכונית מיני, אין מה לעשות מאסה זה מאסה,
יכול לספר שבזמן שהותי בחול עברתי תאונה שנהגתי בריינג רובר, נכנס בי מאחור לקסוס שאני עמדתי ברמזור, לריינג רובר החלפנו פגוש וו גרירה ועוד כמה חלקים אחרים, הלקסוס התפרקה https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2274be6580.jpg

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

ב-30 אלף גם לא חסרים רכבים פרטיים בני 4-5, במיוחד ידניים אם אתה זורם על הכיוון הזה ואז אתה נשאר עם 120 לרכב שטח.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

תקרא איזה טיולים הוא הולך לעשות, ובאיזה הרכב.
הוא לא חייב מפלצת שטח (שגם דורשת יד אוהבת בתחזוקה).
אני הייתי פוזל חזק לכל suv שמאפשר לי לעלות בשנתון. יעני, פאת'פיינדר, או אפילו רקסטון או סורנטו מהשנים בהן עוד היה suv.
מהקוויםהמנחים שהדוקטור סימן, טנדר מרגיש פחות מתאים, בעיקר בקטע של בטיחות, אבל אם יפתח פוסט מסודר בפורום ג'יפאים מתחילים, על פי הפורמט הנעןץ, נדע יותר