חיווט נורית חיווי ברקס

הנורית חיווי של הברקס (זו שלייד הספידומטר) שמו שאני מבין אמורה להיות מחוברת עם שני כבלים.
1. אדום (+) כשהסוויץ' במצב RUN
2. שחור (-) שמגיע או מהמפצל של הנוזל ברקס (האזהרה שיש תקלה במערכת) או מהמתג של הלגברקס.
השאלה שלי היא איפה על הלגברקס יש מתג שנותן מינוס בשהלגברקס לחוץ?
http://imgsrv.pic4u.co.il/4ba36caa92...180030000.aspx
(אני מניח שזה קשור למה שמוקף בעיגול אבל הבעייה העקרונית, היא שכשהלגברקס משוחרר החלק נוגע בגוף-מינוס, ולא ההיפך כמו שאמור ליהיות. אולי אמור ליהיות ריליי בדרך?)

אני רואה שאין קופצים על המציאה :wink:

מישהו יכול להסתכל אצלו בג'יפ איך זה מחווט (הלגברקס)
תודה
עירא

בחלק הצהוב שסימנת
אם תסתכל בקצה המוט עם הקפיץ אז תראה שיש בליטה מעין המשך של המוט באורך של כחצי ס"מ לשם מתחבר מחבר נקבה מעין צינורית
כאשר הפרקינג ברקס לחוץ הקפיץ מושך את המוט ואז הוא סוגר מעגל

ישבתי, קראתי, חשבתי, ניסיתי, קיוותי, ועדיין לא הבנתי.
1. הכבל שיהיה מחובר לפרקינג ברקס אמור להעביר מינוס (גוף) כשהברקס לחוץ.
2. כאשר הברקס לחוץ החלק שמתחת למה שמסומן בעיגול אכן נמשך ע"י הקפיץ כלפי מעלה, ונוגע בפחית השחורה.
3. כאשר הברקס משוחרר החלק שמוקף בעיגול "נלחץ" כלפי מטה ע"י המנוף שעשוי מתכת ושוב יש לנו מגע.
4. כנראה שאני מפספס בגדול וזו לא חתיכת מתחת שלמה ולכן באחד משני המצבים לעיל אין מעבר של זרם.
5. מישהו יכול להגיד לי מה הצבע של הגיד בצמת החיווט שהולך לשם?
עירא

עירא... טוב לדעת שיש שם בכלל נורית כזאת ...
אצלי עד היום היא לא עבדה... (כניראה אם היא בכלל שם ..)
היות ובימים האחרונים אני מחווט את כל המערכת חשמל של האורות בתוך האוטו ובחוץ...וכמובן עדיין לא סיימתי... אני יבדוק מחר בכלל אם זה קיים אצלי...
אבל בכל אופן רק רציתי להגיד תודה וטוב לדעת...
(אם אני כבר עושה משהו לפחות שיהיה על הצד הטוב ביותר.. )