תגובה: מכסה לארגז של טנדר
במקרה של טנדר טיולים הייתי עושה מכסה כזה שמתרומם מאמצע הארגז ולא מהדופן של החלון.
את מיכלי המים וציוד לינה מעמיסים בעומק הארגז וגם ככה מוציאים רק בלילה, את האקסטרא שלא נכנס מתחת למכסה מעמיסים מעל המכסה צמוד לחלון.
ואם צריך לגשת באמצע היום לצידנית או לבגדי החלפה הם נמצאים מתחת לחצי שמתרומם בקלות.
אם מתכננים את זה יותר טוב אז חצי המכסה האחורי מתקפל על הקדמי ושניהם ביחד יכולים לעלות צמוד לחלון לטובת העמסת מקרר, קטנוע או זבל מזדמן.
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
אם משווים את זה לאלטרנטיבה המקובלת בארץ - סגירת פח מלאה, עם דלתות שחף בצדדים:
1. המחיר כנראה דומה.
2. המשקל אמור להיות נמוך יותר. האוסטרלי ציין שזה שוקל 46 ק"ג. סגירה מלאה עם דלתות שחף להערכתי אזור ה80 ק"ג.
2. הנפח הנעול הוא חצי בלבד.
3. גישה לציוד פחות טובה (מול סגירה עם דלתות שחף)
5. אי אפשר להכניס מכונת כביסה. יותר חשוב, קשה יותר להעמיס עכשיו נניח 4 צמיגים 33 משומשים עבור הג'יפ שלך.
6. פחות אנושי לכלבים או לילדים.
7. אבל נראה הרבה יותר טוב.
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
הכל מתחיל ונגמר בכלב.
הפתרון של החריץ לכלב שהם מציגים ( בקישור של אסף), נראה לי צער בעלי חיים.
או שחושבים על הכלב, הולכים לכיוון הקלאסי של ברזנט, או סגירה מלאה, בגובה הקבינה.
הפתרון של סגירה נמוכה, שכל הציוד עם הנפח, ציוד השינה שלנו, בחוץ, ממש לא עושה שכל.
My two cents
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
https://youtu.be/hScBgCambSI
אסף,
נראה לי שאתה היחיד שהתעניין בזה ;)
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
וואלה. כמה ה ARB יכול להחזיק עליו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
את ערכו בזהב...
סתם
האיש בוידאו אמר 75קג. אני מאמין לו.
2 קבצים מצורפים
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
אהלן,אני גם הייתי בהתלבטות לגבי סגירה של הארגז(דודג ראם),בסוף התקנתי שתי מגירות לכול אורך הארגז בגובה של בערך 30 סמ,עם משטח עליון מבירץ ימי,ככה אני נהנה משתי העולמות,גם איחסון נעול ויבש,ועל המשטח אני מעמיס את כול השאר.
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
אותי מכסה כזה היה מגביל עקב הציודים שמעמיס תוך כדי עבודה.
מה שכן בזמנו בדקתי אפשרות לסגירה של המרווח בין ארגז הכלים המותקן ועד דלת
תא המטען ע"י תריס נגלל
תגובה: מכסה לארגז של טנדר
נדלקתי.
בסופו של דבר, למי שמשתמש בטנדר כרכב יום יום וטיולים, ב99% מהנסיעות החיסרון הבולט של טנדר לעומת רכב סגור הוא סוגיית הבגאז' - אכסון נעול, יבש, נקי.
נראה שמכסה כזה שמתוכנן טוב יכול לתת מענה לכל אפשרויות העמסה, מצב סגור כבגאז', שילוב של קשת כפולה (מתקפלת חלקית) להעמסת קורות ארוכות או כשלד לברזנט ותכנון מיקום ציר הפתיחה בצורה כזו שמפרקים את המכסה הוא נכנס עומד על הצד ליד מקרר מועמס. (הסקיצות כבר בראש, כשתגיע הטויוטה בשעטו"מ נתחיל תכנון מסודר)
החסרון בתריס נגלל הוא גודל הארגז שלו, מרובע במידות 20-30 ס"מ (תלוי ביצרן),
בארגז של סילברדו זה סביר, בטנדר רגיל זה כבר מחיר גבוהה בשטח העמסה
Sent from my SM-N970F using Tapatalk