פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
אני מחפש פורסטר '08-'09 ונתקלתי באחד מ-2009 עם גיר ידני
מספר שהחליף גיר וקלאץ' לפני שנתיים, ב-130,000 ק"מ
זה מאוד לא אופייני לסוג הרכב הזה
לא ידועה לו סיבת ההחלפה, הוא קנה את הרכב חודש קודם (מחבר שלו, מוסכניק...)
היתה בעיה בהילוך הכח ובגיר וזה מה שהמליץ החבר.
מה תאמרו-
להתרחק? לא להיבהל? לסמוך על בדיקת המכון שתפתור את התעלומה?
תודה לעונים
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
אם התקלה תוקנה אז אני לא רואה סיבה לחשוש ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
תודה גיא
אם מישהו במקרה מכיר מדובר בדגם X-S צבע לבן פנינה
אם זה הגלוי, החלפת גיר
אני תוהה מה לכל השדים גורם לגיר ידני ללכת בכזה קילומטרז' נמוך
ומה הבלתי גלוי?
כלומר אילו עוד 'מחלות' יש , אולי כמובן, לרכב
כי לכל קצה קרחון בולט יש קרחון ענק מתחת...
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
אני הייתי עובר הלאה. שמישהו אחר יקנה את הרכב הזה.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Oren Perry
תודה גיא
אם מישהו במקרה מכיר מדובר בדגם X-S צבע לבן פנינה
אם זה הגלוי, החלפת גיר
אני תוהה מה לכל השדים גורם לגיר ידני ללכת בכזה קילומטרז' נמוך
ומה הבלתי גלוי?
כלומר אילו עוד 'מחלות' יש , אולי כמובן, לרכב
כי לכל קצה קרחון בולט יש קרחון ענק מתחת...
התכונתי לגיר בלבד ...
כמובן שיש לבדוק.
אבל תקשיב לנמרוד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
בגיר ידני לכאורה לא צריכה להיות שום בעיה.
אבל במכוניות ידניות בישראל יש בעיה אחת אקוטית - הנהגים (לא רוצה להגיד נהגות כי למרות שאני שוביניסט ידוע, לא בא לי שיקטלגו אותי ככזה....;)) במיוחד כאלה שרכשו מכונית ידנית רק כי זה זול יותר ולא בגלל היתרונות שלה.
רוב הישראלים כבר משוללי קואורדינציה לחלוטין ולא יודעים להפעיל גיר ידני. נקודה.
הם יגמרו קלאץ' תוך אלפי ק''מ ספורים ויהרסו גירים במהירות מפתיעה.
אבל.
אני לא רואה שום בעיה בהחלפת גיר ידני. אין בו מחשבים ושאר רעות חולות של טכנולוגיה מודרנית מסובכת ומיותרת.
כשמחליפים קלאץ' ממילא מורידים את הגיר. יש נהגים שיגמרו קלאץ' ב-5000 ק''מ ויש כאלה שהקלאץ' אצלם עדיין חי ובועט גם ב-300000 ק''מ.
אז כאן יש קלאץ' וגיר חדש. מה רע?
לך תבדוק את האוטו לגופו. אם הוא טוב, אין מה לחשוש ממנו.
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
לא רואה סיבה לחשוש מהרכב.
מדווחים בעולם על תקלות בגירים הידניים וגלגלי תנופה של הפורסטר... הילוכים שפתאום נעלמים וסינכרונים שבורים.
ד"א הינה לכם דוגמה שלא רק גיר אוטומט מתפגר ככה סתם, גם גיר ידני "הולך"(לטייל) לפעמים בלי התראה, ואני מנחש שהעלות היא לפחות 5 ספרות.
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
תתיחסו לעיקר - פות"ש כתב בצדק, החלפת גיר ידני בסובארו ב-130,000 ק"מ לא אופייני. למען האמת גם גיר אוטומטי, וגם ברכבים אחרים, לא אופייני שמוחלף בק"מ כזה. אז למה בכלל להתעסק עם רכב שיש לו בלאי לא אופייני? אם אני הקונה, הסיבות לא מעניינות אותי, אני לא עורך מחקרים, אני מחפש לקנות מכונית אחת ויחידה ואין סיבה שהיא תהיה יוצאת הדופן. כאמור, אני לא הייתי מקדיש מחשבה לרכב הזה אחרי שהטלפון התנתק.
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נמרוד
תתיחסו לעיקר - פות"ש כתב בצדק, החלפת גיר ידני בסובארו ב-130,000 ק"מ לא אופייני. למען האמת גם גיר אוטומטי, וגם ברכבים אחרים, לא אופייני שמוחלף בק"מ כזה. אז למה בכלל להתעסק עם רכב שיש לו בלאי לא אופייני? אם אני הקונה, הסיבות לא מעניינות אותי, אני לא עורך מחקרים, אני מחפש לקנות מכונית אחת ויחידה ואין סיבה שהיא תהיה יוצאת הדופן. כאמור, אני לא הייתי מקדיש מחשבה לרכב הזה אחרי שהטלפון התנתק.
דווקא מחקרים לפעמים זה טוב...
כי אם באמת יש תקלות בגיר אז אולי עדיף אחד שכבר זה מאחוריו?
ואם יקנה אחד עם הסטוריה נקיה ואצלו אחרי כמה חודשים יפול על הגיר המקולל ויוציא עשרות אלפים?
ברכבים אחרים המחלות ידועות וצפויות מראש, דוגמה טרופר(ועוד אחרים) בנזין, ידוע גיר שהולך, עדיף אחד שכבר אחרי זה ומצוייד בקולר+וונטה ויש לך שקט לתקופה הקרובה.
בדיזל בלאי אטמי שרוולים וכו'.
באחרים מחלות מזרקים וכו' וכו' ... הבנתם את הנקודה לא?
תגובה: פורסטר ידני שהחליף גיר, להתרחק!??
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב ש.
דווקא מחקרים לפעמים זה טוב...
כי אם באמת יש תקלות בגיר אז אולי עדיף אחד שכבר זה מאחוריו?
ואם יקנה אחד עם הסטוריה נקיה ואצלו אחרי כמה חודשים יפול על הגיר המקולל ויוציא עשרות אלפים?
ברכבים אחרים המחלות ידועות וצפויות מראש, דוגמה טרופר(ועוד אחרים) בנזין, ידוע גיר שהולך, עדיף אחד שכבר אחרי זה ומצוייד בקולר+וונטה ויש לך שקט לתקופה הקרובה.
בדיזל בלאי אטמי שרוולים וכו'.
באחרים מחלות מזרקים וכו' וכו' ... הבנתם את הנקודה לא?
למה התכוונת ב'מחקרים' נדב?
יש לך קישור להפנות? - בעניין גיר של פורסטר כמובן
האם הבדיקה לפני קנייה יעילה מספיק לאתר בעיות צפויות?
אם למשל החלפת הגיר נעשתה בחסכנות יתר ו/או במקצועיות נמוכה.
הטענה מבירור עם המוסך שהגיר הוחלף בגלל שילוב הילוך כח בהילוך (ולא בניוטרל)
זה נשמע לי קצת דרמטי מדי, ובידני מודל 2000 שלי שילבתי כח בהילוך המון פעמים בזמנו,
אבל אני לא מכונאי