1 קבצים מצורפים
תגובה: הברגה גמורה פקק ריקון שמן
יש כמה סוגים של קרטרים - ובהתאם כמה סוגים של תבריג.
חלק מהם עם בשר בריא - ואז אין בעיה לעלות מידה.
חלק מהם עם פח מסכן
ויכול להיות שהפח כ"כ דק, שאפילו עבודה עם MIG תהיה קשה מאוד. ואז עדיף אולי או TIG, או Bronze brazing
לדעתי - תתחיל מלפרק - ואז כשתראה מה קורה שם תוכל לעשות החלטה יותר נכונה.
קובץ מצורף 121172
תגובה: הברגה גמורה פקק ריקון שמן
תודה אודי,
שלי זה כמו השמאלי, לא מחוזק ולא מעובה, יש לי קצת ניסיון בריתוך פחים דק השאלה כפתרון לטווח ארוך היא האם לקנות קיט של סיגנט ולנסות להבריז או ישר ללכת לכיוון של ריתוך אום על החלק החיצוני של הקרטר ....
תודה על העזרה!
תגובה: הברגה גמורה פקק ריקון שמן
פיתרון ארוך יהיה ריתוך על אום מבחוץ.
שים לב - הפנים שלו כלפי חוץ צריכים להיות מאוד ישרים, וצריך שיהיו מספיק שפתיים בשביל שאטם הנחושת/עופרת יוכל לעבור כמו שצריך.
בנוסף - אסור שזה יבלוט יותר מדי החוצה - שלא יהיה זה שיחטוף אבן רעה ויתחיל לעשות שמח.
אגב - באמת החלפה של קרטר קומפלט לא אמורה להיות עניין כזה יקר.
תגובה: הברגה גמורה פקק ריקון שמן
מישהו יודע מה מידת ההברגה של פקק סופה?