עומרי.
היית בפ"ת?
Printable View
עומרי.
היית בפ"ת?
לצערי, ההימור הכי טוב שלי כרגע הוא שמשהו נדפק במחשב- ולכן המחשב אינו מוציא פיקוד למזגן כנדרש.
אגב, שאר הרכב מתפקד בסדר, אין תקלות במחשב הרכב.
כל הממסרים ברכב תקינים, גם החיווט שלם ותקין.
אי לכך, אני רוצה לפקד על המאוורר ע"י יחידה חיצונית.
השאלה היא- מה טמפ' העבודה האידאלית לרכב הנ"ל?
פיאסטה בנזין ידנית 2001 1.3
מכאן אתקדם עם יחידה שתפעיל את המאוורר החשמלי.
למאוורר מהירות נמוכה עם בקר מהירות (נגד) על הרדיאטור ומהירות מהירה בחיבור 12V ישיר.
תודה!
לפני שאתה מתחיל לעשות אקרובטיקה, כנס מכון מחוונים(ספידומטרים), שיבדקו את לוח השעונים ואת המעגלים החשמליים שבו.
סיכוי טוב שהבעיה שם.
טל.
מעבר לשעון עצמו, המחשב לא מכניס את הוונטה לעבודה.
למרות שקריאת החום שישנה במחשב מצריכה זאת.
לצערי, זה כנראה לא לוח השעונים.
תודה!!
מקפיץ עם שאלה: מהי טמפרטורת העבודה המומלצת למנוע כזה?
כאמור פיאסטה 1.3 ידני
הותקן בקר טמפ' השולט על המאוורר (שתי מהירויות)
ואני רוצה לדעת לאיזו טמפ' לשאוף שהמערכת הזו תעבוד בה.
תודה!