דרופ קיט, 4\3 אליפטי, ריוולורים ומה שבינהם.
אחרי הדיון שהיה על הדרופ קיט בנושא הלחץ שמפעיל הקפיץ של הגלגל כלפי הקרקע, חשבתי לעצמי, מה בנוגע לאופציות של קפיצי העלים?
האם קפיץ 4\3 אליפטי, או לחילופין ריוולור יספקו לחץ מספיק לאחיזה של הצמיג לקרקע, או שאולי זה יעיל רק במקרה של סרן נעול (בלי להיכנס לדיון של נעילות מול מהלך מתלה) האם המערכות האלה מספקות רק "שואו" של מהלך מתלה ארוך או שמא הן יעילות בכל מצב שבו הצמיג נוגע בקרקע (מספיק לחץ על הצמיג)
בנוסף, האם יש קפיצים 4\3 אליפטיים גם בסרנים קדמיים, או שמא כמו הדרופ קיט, בגלל מורכבות המערכת (היגוי וצנרת ברקס) משתמשים בזה רק בסרן האחורי.
עומר