מסנן חלקיקים במנועי דיזל קיים אאל"ת כחובה בכל הרכבים משנת 2011. בדגמים מסוימים גם לפני.
Printable View
מסנן חלקיקים במנועי דיזל קיים אאל"ת כחובה בכל הרכבים משנת 2011. בדגמים מסוימים גם לפני.
מערכות אלו ואחיותיהם המכוונות נגד זיהום האוויר היו הקש ששבר את גב הגמל בצי הרכב שלנו,
העברנו את רובו לליסינג ונמשיך לעשות זאת.
מי מוכן פתאום ליפול באיזה 15-20-30 אלף שקל (משאית קלה) והשבתה של כמה ימים רק כדי לגלות שהייתה בעיה באיבחון, וכמה חודשים אחרי כן ליפול שוב באותו הסכום על אותו קישקוש או קישקוש אחר ? (במוסכי היבואן!)
וזה לא שאי אפשר לעשות את זה טוב, או לפחות סביר..... זה גרוע מתוך מדיניות ברורה !
וזה לא רק גרוע, בארץ אתה גם נאלץ להתמודד עם תיכנון/ביצוע נוראי, וגם החלפים מתומחרים 100% יותר מכל מדינה מתוקנת. הרצחת וגם ירשת ?
בליסינג אנחנו נקרעים מצחוק בכל כניסה למוסך...
ייצרתם חרא? עכשיו תתמודדו איתו ותביאו לי רכב חלופי מיד !!!
...
תודה, המחשת בצורה טובה את מה שניסיתי להסביר...
אני חושב שאתה טועה. עד כמה שאני מבין, אין חובה כתובה להתקנת מסנן חלקיקים, אלא על מנת לעמוד בתנאי יורו 6 (2014), חייבים את המסנן במערכת. בוודאי שהיו רכבים עם המסנן גם הרבה שנים לפני, אבל כנראה שהשנה הקריטית היתה 2014.
יכול מאד להיות שאתה צודק.
בכל מקרה, זה כבר לא חדש, זה עובדה מוגמרת, וכמו שחנן כתב - בקרוב גם ברכבים מונעי בנזין.
אני מתרשם ששכיחות התקלות בארץ נמוכה מאשר באוסטרליה - וככל הנראה זה באמת בגלל איכות דלק טובה יותר אצלנו.
בעידן יורו 5 היו בגדול שתי אסטרטגיות. בלי לפרט אבל מצד המשתמש הסופי היה מדובר או במסנן חלקיקים או באוריאה. כל אחד מטפל בצד אחר של הזיהום. ביורו 6 כבר קשה להתחמק מהתקנה של שני הפטנטים יחד...
עדיין ברבים מרכבי היורו 5 בשוק יש מסנן חלקיקים.
כן חשוב ברמת הנהג לדעת איך זה מתנהג וכיצד להפוך את הפיח לאפר בתזמון נכון - בנסיעה בינעירונית למשל - כדי לא לגרום לנזקים מצטברים.
אני מניח שחנן יוכל להסביר טוב ממני, אבל כן, שילוב של תפעול לא מודע ואיבחון לא טוב יהיה דבר יקר.
אסף.
2 שאלות
למה באמת המסנן המקורי כזה יקר?
ועד כמה גורם סרטן ריאות מי שמוריד את המערכת מהרכב שלו?
למה אתם בלחץ, גם ככה שטייניץ אמר שבעוד 10 שנים בערך כבר לא יתנו לרכבים שאינם חשמליים להיכנס לארץ...:rolleyes:
לדעתי בעית האבחון היא משנית. הכישלון הגדול של המערכת , טמון בצורך שלה שהרכב יסע במהירות מסוימת זמן מסוים בזמן הניקוי ואם לא - נגרם נזק. זה לבד דופק את המסנן יפה מאד.
לפי הספר של הסאוונה התהליך יכול להימשך עד 40 דקות - אז מה? התחיל ניקוי ו - הגעת ליעד או שיש פקק או כל דבר ארך שפוגם בניקוי. זהו - נזק למערכת שמצטבר במשך הזמן לכשל טוטאלי.
באופן כללי לכל יצרן השיטות שלו לשמירת טמ"פ לביצוע ריענון גם בתנאי עמידה .
אכן זה מאריך את משך זמן הניקוי אך הוא אמור להתבצע .
אם כבר העלית סוואנה , לא להתקרב לדגם החדש עם המנוע "המוקטן" אלא אם בא לכם לבלות הרבה במוסך.
הרכב לא מוצלח בלשון המעטה
Sent from my SM-A520F using Tapatalk