מטנדר מיצובישי באגי קל כבר לא יצא.
מנוע V8 סמול בלוק שוקל לידיעתכם פחות ממנוע של סיקס או סופה.
Printable View
מטנדר מיצובישי באגי קל כבר לא יצא.
מנוע V8 סמול בלוק שוקל לידיעתכם פחות ממנוע של סיקס או סופה.
חברים!
אני בונה את הבאגי ויהי מה!! עם המנוע של הדייהטסו! וזה לא טנדר! זה רק שלדה של טנדר לשעבר.......
הבאגי תהיה בנויה ככה, ולא עם מנוע של מסוק ולא עם מתלים של אופניים ולא גלגלים של טרקטור..... אז בבקשה תעזרו לי בפתרונות לבעיה שלי ברצינות......
ואם למישהו יש אולי תיבת העברה פנויה שמחפשת חתן....... אתם מוזמנים......
תודה! ואין כמוכם...... :twisted:
אתם יודעים שאני בן 22? (אבל אני לא מאלה שיצאו הרגע מהבית בעיר ושואלים כמה עולה לבנות באגי....וחושבים שזה לוקח יום שבת אחד...... אני לא רואה הצעות מקוריות חוץ מההוא שאמר להפוך את הסרן! נגמר לי הגז בישול בברנר..... אז קצת קשה לי עכשיו לחתוך משהו אבל ברגע שאני יזמין גז החיים יחזרו למסלולם...... אני משתף אותכם ביותר מידי פרטים?
להפסיק? טוב נו....... :shock:
לפי דעתי כדילך להשאר עם מנוע קידמי ולקצר השלדה למינימום.
גם אני בעד מנוע מרכזי- חיבור המנוע והגיר כמו שהם- רק הרבה יותר אחורה, עם גל הינע מינימלי שיעביר את התנועה לסרן. זה יחיתן לך בנייה בלי להסתבך עם היפוכים ועניינים.
אסף.
השיטה המקובלת היא להפוך את הקיס של הקרונה בתוך בית הסרן ב 180 מעלות .
לא בכל סרן זה אפשרי אבל בדרך כלל זה הולך .
לפעמים יש לחתוך את החלק האחורי של הסרן במקום שיש שקע / בליטה לקרונה ולאפשר שקע דומה בצד השני .
בטרקטורים ההופכים אותם למלגזות הופכים את הקורנה בתוך הבית והטרקטור הופך כיוון נסיעה .
***
איציק