Printable View
שלום,
בהיילקס 96 אורות נסיעה עובדים באופן תקין.
כאשר מעביר לאור גבוה קבוע או הבהוב "שלום" גבוה אור נסיעה כבה אך הגבוה אינו נדלק אף שבלוח השעונים כן תדלק הנורה הכחולה המסמנת אור גבוה.
שבוע לאחר שהבעיה קרתה היא נעלמה - האורות חזרו לעבוד, אך לפני שבועיים שבה התקלה.
האם זו בעיית ידית אורות? ממסר כלשהו? או משהו אחר?
תודה
בוקר צח
תופעה מוכרת בהילקס מזדקן.
בד"כ הבעיה היא במתג המחליף בתוך הידית.
אם יש לך סבלנות ויכולות כירורגיות, אתה יכול לפרק את הידית ולנקות את המגעים בפנים.
יש סיכוי שזה יעזור לזמן מה.
האופציה הטובה יותר זה ידית מקורית חדשה, כ 500 שח בחברה.
שים לב, כשאתה מושך ומנער את גלגל ההגה כדי לשחרר אותו, פתח את האום המרכזי מספר כריכות אבל אל תסיר אותו.
זה ישמור על עיצוב האף שלך כשגלגל ההגה ישתחרר מהציר בבת אחת.
בברכה, טושי
בעיה במגעים של הידית אורות, תפרק בעדינות תנקה מגעים טוב טוב תרכיב חזרה והכל יעבוד מצוין, מנסיון
טושי- תודה
משה- כדי לפרק ולנקות צריך גם לפרק את ההגה, לא ראיתי גישה מבפנים. אני צודק?
חייב לפרק הגה...
עם חולץ הגה זה יותר פשוט, במידה ולא תקשיב לאופציה של טושי
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם עם חולץ, מומלץ מאד להשאיר את האום כאבטחה שההגה לא יעוף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלעד .ג.
מצאתי שהשיטה הכי נוחה והכי פחות אלימה היא לשחרר כמה כריכות של האום, לחבר את החולץ, להפעיל לחץ, אבל לא הרבה, ולתת מכות עם היד בצידי ההגה מלמטה.
הוא קופץ החוצה.
עם מפעילים לחץ רב עם החולץ, ההגה יכול להתעוות.
עוד אפשרות, משחררים כמה כריכות, משאירים את האום כמו שטושי כתב כבר.
ונותנים מכות על ההגה משני הצדדים מלמטה לסירוגין.
והנאה קופץ החוצה.
בשבוע שעבר ראיתי מאבחן משחרר שני הגאים בקלילות כשהוא טופח עליהם עם כפות הידיים, פעם מימין ופעם משמאל, אבל לכיוון הדשבורד. לא הפוך לכיוון הפנים כמו שאני הכרתי שעושים.
שלוש ארבע טפיחות, וההגה משתחרר.
אצלי שחררתי את ההגה ככה. כמה דפיקות עם הידיים לשני הכיוונים וזה בסוף יוצא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
מתנצל על האיחור בתגובה אבל כמו שכבר הספיקו לענות אז כן, תשחרר את ההגה אום 19 או 17 לא זוכר בדיוק,ציטוט:
נכתב במקור על ידי גאיה
כמה מכות קלות מלמטה וההגה בחוץ, חשוב מאוד למרכז את ההגה לפני שאתה שולף אותו שכשתחזיר לא תגלה שבנסיעה ישרה ההגה עקום.....
מסמנים עם טוש דק קו חוצה על פלטת ההגה ובורג ההידוק, וככה אפשר להחזיר לאותה הנקודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה קדם