הסבת מנוע 258 לעבודה על גז

שלום,

מחפש מידע על הסבת מנוע 258 לעבוד על גז
אשמח לשמוע דעות בעד ונגד / יתרונות וחסרונות וכו'

הרעיות הכללי , הוזלת עלויות בעיקר בנסיעות המינהלתיות לשטח וחזרה

תודה,

רון.

הנה לינק ראשון לחברה שמוכרת קיטים :

http://www.lpg-kits.com/jeep.htm

נו , דעות חברים.

לפי הבנתי לא משתלם.

ציטוט מחבר שעשה הסבה לגז בסופה:"על בלון של 50 קילו תעשה בערך 250 קמ ויש לך עוד הרבה סרק"

מחישובים, אם לא תוכל להשיג בלון גז במחיר נמוך מאוד זה לא יהיה שווה. ובכל מיקרה זה לא יוצא משתלם במיוחד בעיקר אם זה רכב שני ואתה לא נוסע בו הרבה. בעייה נוספת היא שזה תופס לך הרבה מקום וגם משקל. עוד בעייה היא דליפות גז שעלולות לצוץ ובעייה בכניסה לקניונים.

בקיצור, לדעתי לא שווה.

מבחינת ביצועים הרכב יתנהג פחות או יותר אותו הדבר.

בדקתי את הנושא לאורך ולרוחב והרי מסקנותי האישיות:
1. מערכת פיראטית, כלומר ללא רישום ברשיונות הרכב. עלות יבוא והתקנה כ - 2000 עד 3000 שח'. חיסכון של כ- 30% בעלות הנסיעה (במחיר של כ- 3 שח' לק"ג גז). חסרונות ניכרים בגלל גודל הבלון, מקום, ריח הגז והעיקר הסיכון הכרוך בהורדה מהכביש.
2. מערכת חוקית: יש יבואן בחיפה המוכר מערכת מותקנת ברכב בכ- 6000 שח' הרישום ברשיונות הרכב מעלה משמעותית את מחיר האגרה השנתית (דומה לרכבי דיזל), החסרונות דומים לקודם למעט אם אתה רוכש מיכל יעודי וממקם אותו במקום מיכל הדלק המקורי.

אני בודק כרגע בשלבים מאוד סופיים את נושא ההזרקה החד נקודתית (מספארי) והיתרונות נראים מאוד חיוביים.

נמרוד