הבעיה היא שאין ליצרן שום הגדרה של החומר פרט להתאמה מעל שנתון מסויים.
אסף.
Printable View
הבעיה היא שאין ליצרן שום הגדרה של החומר פרט להתאמה מעל שנתון מסויים.
אסף.
תבדוק מה מוכרים לרכב שלך באפריקה.
אני מתקשה לראות את טויוטה דוחים לח׳ברה שם את היקר.
אם שם רשום גם הרגיל, נראה לי שיש לך תשובה הרבה יותר טובה מאשר זרקס לא עשה נזק.
זה לא מדענות טילים.
גם זה וגם זה וגם זה נוזלים באיכות גבוהה בתוך הקטגוריה המתאימה.
יותר חשוב לבדוק אם צריך hoat אם oat
ערבוב ביניהם לא מומלץ, ישנם תמונות נוראיות של בוצה ברדיאטורים ובמנועים
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
רמי, זו הערה חשובה אבל בכל הדיון הזה אף אחד לא דיבר על ערבוב, אלא על החלפה.
אני אמצא את ההגדרות שקיימות בספרות של ה ZJ.
למיטב זכרוני יש שם התיחסות לסוג החומר עצמו והיחס.
אם אני לא טועה זה 50:50 אתילן גליקול HOAT
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ב zj זה הנוזל הירוק של פעם.. פרסטון 50:50 הקלאסי הירוק, זה מה שצריך
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
אני זורק פה ניחוש, אבל אני מוכן להמר ....
זה לא רק סוג אחד או השני.
כן יש הבדל בין סוגים ישנים לחדשים, וכן יש חשיבות להתאמה לדור של המנוע.
אם פעם הצנרת הייתה רק ממה שאנחנו קוראים "גומי" , עם השנים נכנסו חומרים כמו צנרת סיליקון ונוספו סוגי פלסטיק.
וזה עוד לפני שמדברים על המתכות שבשימוש.
קישור ליצרן ידוע, שימו לב להערה על מנועים ישנים-https://www.valvoline.com/our-products/antifreeze-products/antifreeze-education/engine-coolant
ה g05 זה hoat היברידי שגרנד 2005 ומעלה צריך, לא zj, עדיין לא יקרה נזק אם לאחר ריקון והחלפה מלאה ימלאו ברכב ישן hoat, אך כל הבעיה היא עירבוב, לכן בדרך כלל נצמדים להוראות יצרן, כיוון שמוסך רציני בטיפול שיגרתי יוסיף נוזל קירור לפי הספר, ולא ישאל את הלקוח אם שינה לתקן אחר.
Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk
דורון, אתה פספסת, הדיון הורחב אחרי התגובה של איציק וחנן. [emoji41]
רמי, אתה יכול להצביע מה ההבדל בין ה G05 לפרסטון הירוק ( במיכל הצהוב)?
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
לא מפספס כלום.. דיון על ההבדלים בין סוגי נוזלי קירור זה דבר מבורך ודיונים טכניים טובים חסרים כאן.
רק שזה זוחל לסוג נוזל מתאים לגרנד ואולי בכל זאת כדאי לפתור קודם את השאלה הראשונית של מה מתאים להיילקס של אסף?
אני בטוח שזה מעניין טוב אנשים עם טויוטות מהשנתונים הרלוונטיים.
אני רואה באתרים של טויוטה - מתוך תיאור של החומר ומה הוא לא מכיל - שהוא כנראה OAT.
אני אמשיך לחפש משהו יותר מוצק, סליחה נוזלי, להיאחז בו.
אסף.
אני רוצה לציין רק, שZerex Asian ורוד זה מה שיש לאסף ברדיאטור בשלוש השנים האחרונות. ואם הוא לא מחליף במשהו אחר אלא נשאר עוד שנתיים עם הנוזל הקיים, הרי זה כאילו בחר, קנה ושפך במו ידיו. לכן הדיון המקורי הסתיים בתגובה #2 לעיל.
תמשיכו לדבר על גראנד צ'רוקי. אם כבר, מכונית שבאמת זקוקה לנוזל קירור.