תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
אחרי שתחליף לגיר T176 (הוא הנפוץ והמקובל) קח בחשבון גם החלפה לתיבת העברה (טרנספר) מתאימה מסוג דנה 300.
יבבות יכולות לבוא מהגיר או מתיבת ההעברה או מהסרנים, או גם וגם וגם...
ואני מניח שגם חלודה בבודי יש בשפע....
ושבעצם אין נקודה בג'יפ הזה שלא דורשת טיפול.
ברוך הבא לפרויקט השיקום הגדול. תתכונן להרבה כסף, הרבה זיעה, הרבה לכלוך, קצת דם, קצת דמעות, קצת ייאוש, הרבה הנאה והרבה-הרבה סיפוק והתרוממות רוח.
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
הגיר שלך הוא T-150 שלושה הילוכים, והוא מגיע במקור עם טרנספר דנה 20. זה מה שהיה בג'יפים עד שנת 1979.
מקובל ונפוץ להחליף לגיר T176 ארבע הילוכים + טרנספר דנה 300 מג'יפ מודל 80' והלאה. מכל בחינה אלו מכלולים עדיפים, אלא אם כן אתה רוצה לשמור על מקוריות וג'יפ שלא הולך לעבוד קשה.
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
גיר t176 ארבעה הילוכים 1500 ש"ח. טרנספר dana 300 שמתאים לגיר 1000 ש"ח.
אם מורידים גיר כנראה שכבר תחליף קלאץ מיסב מירכוז מיסב לחץ וזר התנעה. שווה כבר לישקול מעבר לסטארטר סופה ואז כבר מחליפים גם גלגל תנופה. לדעתי נדרש גם שינוי באורך גלי ההינע.
בקיצור רגע לפני שאתה נותן לחיידק להשתלט עלייך. תחליט מה המטרה.. אם זה רק לבטל את הרעש קודם צריך לבדוק מאיפה הוא מגיע.
בהצלחה.
תתחדש ותעלה תמונות.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
מהיכן אתה ?
אולי מישהו מהחבר'ה הכי קרוב אליך יכול להעיף מבט וייתן לך דיאגנוזה.
תתחדש וברוך הבא לעולם הג׳יפאים האמיתי .
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
1 קבצים מצורפים
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
תודה רבה לכל העונים
כל מה שנאמר כנראה נכון מאד כולל:
ושבעצם אין נקודה בג'יפ הזה שלא דורשת טיפול.
הגיר שלך הוא T-150 שלושה הילוכים, והוא מגיע במקור עם טרנספר דנה 20. זה מה שהיה בג'יפים עד שנת 1979.
(טוב לדעת, מה לגבי סרנים?)
למי שביקש תמונה:
קובץ מצורף 120964
אשמח אם מישהו בעל ניסיון ימצא זמן לבוא לראות ולשמוע את הג'יפ
אני גר בקיבוץ יגור
053-9328857
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
אני גר לא רחוק ממך. צור קשר בהודעה פרטית ונתאם מפגש על בירה.
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Assa
(טוב לדעת, מה לגבי סרנים?)
למי שביקש תמונה:
קובץ מצורף 120964
אשמח אם מישהו בעל ניסיון ימצא זמן לבוא לראות ולשמוע את הג'יפ
אני גר בקיבוץ יגור
053-9328857
הסרנים המקוריים הם דנה 30 קדמי ו-AMC20 אחורי, צרים. יחס ההעברה המקורי כנראה 4.10:1
לא יודע איזה בלמים יש אצלך אבל ג'יפים ישראליים מהשנים האלה הגיעו במקור על ארבעה תופים ללא תיגבור.
אני מקווה בשבילך שכבר יש שם בוסטר ודיסקים מלפנים....
תגובה: סי ג'יי 6 שנת 1979
היי וברוך הבא לעולם ה-CJ.
ברכות על זה שהג'יפ הגיע בנסיעה ויש לו טסט. זה לא מעט ולא מובן מאליו....
יחד עם זאת, קח בחשבון שכל חלק או מכלול שתפרק, יגלה מאחוריו עוד שלושה שיהיה פשע לא לתקן או לשפץ.
עצתי הראשונה אליך: קודם כל תחליט אם אתה רוצה להיכנס לפרוייקט שיפוץ/שיקום כולל, או רק לתקן נקודתית ולנסוע בו ככה כמו שהוא.
אם אתה הולך על שיפוץ, אני ממליץ לתכנן מראש את כל השיפורים. טיפ: תכנון של ג'יפ מתחילים מהגלגלים. תחליט איזה גודל גלגל אתה רוצה, ואז תדע איזה סרנים אתה צריך, איזה בלמים, יחסי העברה, גיר, מנוע, התאמות בבודי.
לגבי שאלתך בנושא הגיר: מה המטרה בהחלפת הגיר? יחס ההעברה של ההילוך השלישי בגיר שלך הוא 1:1, כמו היחס בהילוך רביעי בגיר T-176.
אם המטרה היא מהירות שיוט גבוהה יותר, לא תשיג אותה באמצעות גיר 4 הילוכים.