Printable View
מה שאני מכיר מרכבים מסחריים שהוסבו לרכבי נוסעים רק מקרר . אמרו לי שבארצות הקור זה מגיע מקורי עם חימום כמו שיש ביחידה הקדמית. איך זה עובד? רדיאטור חימום נוסף? { לא נראה הגיוני למשוך צנרת מים עד לשם...}
אני מדבר על יחידה נפרדת ולא על צנרת אורור מפוצלת.
תודה.
בפולקסוואגן קרוול שהיה לי היה רדיאטור חימום נוסף לנוסעים מאחור שכלל צנרת נוספת מאוורר ושליטה של הנהג.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
הגיוני או לא, זה בדיוק איך זה נעשהציטוט:
נכתב במקור על ידי polar bear
אגב, הצנרת הוא מקור לצרות, כמובן שמחלידה מהמלח וגורמת לאובדן נוזל קרור, הנהג הממוצע מגלה את זה כשהמנוע נשרף כמובן.
זה תלוי על איזה ארץ \ אזור מגורים \ רכב אתה מתכוון בשאלה
יש עוד כמה מערכות חימום שלא תמיד קשורות למים
מה בדיוק השאלה שלך ?
בפולקסוואגן קראוול, המנוע ממוקם מאחור ואכן יש יחידה נפרדת (שעובדת מעולה) מתחת המושב האחורי ביותר.
דווקא לקדימה יש צנרת ארוכה שעפ"ר לא עושה בעיות.
לחימום מאחור, יש לנהג שליטה חשמלית על הוונטה וביחידה עצמה יש ברז שסוגר את מעבר המים ואז זה יכול לתת אורור לרגליים.
אפשר למצוא כזה מפירוק ולהתקין.
וכעת אני נזכר שגם בקראווול החדש שהיה לי, יש חימום אחורי (בדגם GL) שיוצא מימין למושב האמצעי ופונה כלפי דלת ההזזה. אני מניח שזה יותר קל למצוא בפירוקיות.