ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
אני בהתלבטות עקרונית האם ליישם דיינאמט (או מקביל לו) על רצפת המרכב בצ׳רוקי.
בעד: בידוד חום ורעש, חיזוק ותמיכה בעיוותי מרכב במידה לא-ידועה כלשהי.
נגד: אם ייווצרו סדקים ברצפה במקומות שאינם חשופים לגחון, לא אראה אותם בחיים (אולי זה ייתרון, ואולי הם ייתגלו מאוחר מדי. במקרה שלי ומהיכרות אינטימית עם החבר מרפי, אפשרות ב' יותר סבירה ...)
מה דעתכם ?
המלצות לחומר ספציפי שאפשר לקנות בארץ ?
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
אני נגד באופן כללי ליישם את החומר ברצפת המרכב.
הוא לא ייתן כלום לתמיכה במרכב...
הייתי מניח יריעות ספוג דחוס ודק על הפח ומניח את השטיח בידוד המקורי על.
תמיד ניתן להסיר לצורך בדיקת המרכב.
כן הייתי מיישם את הדיינאמאט על תעלת הגיר בלבד. להנחית מעט את הרעשים מהרכת כוח.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
אם משעמם לכם, תפרקו את הכיסאות ותרימו את דיפון הרצפה של הרכב.
בחלקם תגלו שהיצרן השקיע ביריעה ביטומנית עבה במשטחים הגדולים שיוצרים תהודה.
אז יש כבר ברצפה ״מה שאולי יסתיר סדקים שאולי יהיו״
נדב,
במסגרת הבד״ח, כמה פעמים בשנה אתה מפרק כיסאות ומרים את הדיפון רצפה לבדיקות סדקים?
אצלי השלמתי את המקטעים האלו עם יריעות עבות של וירט, לרציפות בידוד.
עשה הבדל יפה בהנחתת רעשי כביש.
דיפון הדלתות וקורות B+C עשה הבדל גדול יותר.
פתרון ביניים יכול להיות הדבקת דיינמאט על פלציב דק, והנחה על רצפת הרכב ללא הדבקה, כמו שטיח כפול. ואז תוכל להרים לבדוק.
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
נדב,
במסגרת הבד״ח, כמה פעמים בשנה אתה מפרק כיסאות ומרים את הדיפון רצפה לבדיקות סדקים?
פעם באף-פעם, אבל זה יקרה ממש בקרוב ...
ובשביל המקום הכי מועד (אזור חיבור קיר האש לרצפה) לא צריך לפרק הרבה ...
וכן, אני יודע שברכב הזה צריך לחפש סדקים פעם בחצי שנה עד שנה... מזל שאסף עירני [emoji849]
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
e-Pit@m
אני נגד באופן כללי ליישם את החומר ברצפת המרכב.
הוא לא ייתן כלום לתמיכה במרכב...
הייתי מניח יריעות ספוג דחוס ודק על הפח ומניח את השטיח בידוד המקורי על.
תמיד ניתן להסיר לצורך בדיקת המרכב.
כן הייתי מיישם את הדיינאמאט על תעלת הגיר בלבד. להנחית מעט את הרעשים מהרכת כוח.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
אתה קצת סותר את עצמך - האזורים המכופפים בפח הם הרגישים ומועדים יותר להיסדק, ודווקא בכאלו אתה כותב כן ליישם ...
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
אני לא מסכים... האיזורים החלשים הם בנקודות של חיבור פחים בריתוכי נקודה.
ואני לא זוכר כאלו בתעלה של הגיר/טרנספר... אבל כדי להשיג שיפור בבידוד הרעשים משם לא באמת צריך לכסות כל מ"מ של פח... מספיק שתי יריעות.
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ד ו ר ו ן
פתרון ביניים יכול להיות הדבקת דיינמאט על פלציב דק, והנחה על רצפת הרכב ללא הדבקה, כמו שטיח כפול. ואז תוכל להרים לבדוק.
תשמעע נתת פה רעיון ממש טוב.
בכל מקרה נדב, אין לך מה לדאוג לגבי סדקים כרגע, כבר הפכת את כל הרכב בגלל סדק אחד. תבדוק הכל טוב טוב טוב ותחזק כמו שצריך, לא מאמין אחרי העבודה שאתה תעשה יהיו לך סדקים בעשור הקרוב..
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
למה פלציב ?
אם לא רוצים להדביק, אפשר לפרוש את היריעות עם הנייר שמכסה את הצד הדביק שלהן, פשוט לא לקלף אותו.
גבע, ההנחה שלך לא מבוססת. יש משפט באנגלית שאומר:
When you ASS-U-ME you make an ASS of U and ME
ואני לא בת יענה, מעדיף לדעת מה קורה ולהחליט מה נכון לי על בסיס מידע ...
חוצמזה, במקצוע שלי הנחת המוצא היא שדברים נשברים ואין דרך להמנע מזה, ואז השאלות הן כמה מהר אתה מגלה וכמה טוב אתה ערוך לטפל במה שנשבר ...
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
עדכון מהשטח: מסתבר שהבעלים הקודם כבר עשה עבודה על הרצפה. יש תוספות פחים בחלק הקדמי, זפת על כל הרצפה, ובאזור הנוסעים יש יריעות בידוד בסגנון "פלציב" גם ברצפה וגם בתקרה.
ברצפה לא מצאתי סדקים, אבל צריך לעשות שם נקיון יסודי ולחזור על הבדיקה.
אמשיך לעדכן כמובן ..
תגובה: ליישם או לא ליישם - דיינאמט ברצפת הצ׳רוקי
עברתי ובדקתי אחרי הנקיון, אין סדקים ברצפה. כן מצאתי מעט חלודה בין הכסאות הקדמיים, נראית שטחית ותטופל באופן יסודי כמובן ..