כשיש טראנו, ויש קאדילק וגם קצת שעמום, יכול לצאת משהו מאד רציני. מה שהתחיל די בצחוק, יצא תותח.
Printable View
כשיש טראנו, ויש קאדילק וגם קצת שעמום, יכול לצאת משהו מאד רציני. מה שהתחיל די בצחוק, יצא תותח.
היינו צריכים לנחש, שאם יש שקט מהכיוון שלך, אתה מבשל משהו...
השקט שלפני הסערה - נראה פצצה!
אין בררה אלא לבוא לראות בעינים.
פרטים - מנוע קאדילק סמ"ק 3200 עם 240 כ"ס, גיר אוטומאטי 5 הילוכים, גלגלים "31 קופר עם ג'אנטים באופסט נדיב + ספייסרים 5 ס"מ, קויל אוברים בילשטיין "14 אחורה, קוילאוברים בילשטיין "8 קדימה בנוסף למוט פיתול ולבולם המקורי, מתלים מקוריים של הטראנו אבל מאד מחוזקים ומשופרים, עם מהלך 30 ס"מ מאחור ובערך 25 ס"מ מקדימה, כלוב תקני, כסאות ורתמות מירוץ, מיכל דלק 80 ליטר, ברקסים מקוריים אך יעילים מאד, היגוי ע"י תיבת הגה מקורית, הגה + ידית הילוכים + לוח שעונים + דוושות + בוסטר קאדילק, חיפויי אלומיניום תוצרת בית, וזהו בערך. עם משקל כולל 1,650ק"ג הרכב עף ומפרפר, ממש טרופי קטן וחביב.
אשמח מאד לראותך, דרור, כבר עידן ועידנים מאז שביקרת אצלי.
נכון.
צפה ביקור....
מצויין. אבל אל תחכה יותר מידי - הרכב הזה נבנה בזמן שיא של 9 שבועות בערך. אם לא תמהר תמצא כבר משהו חדש כשתגיע.....:cool::);)
אל תאיים...
המיפלץ הזה מיועד לפאן או יהיה תחרותי?
נבנה לפאן טהור, אלא שלאור היכולות ואיכות הנסיעה, אני פועל לקבלת רשיון כלי תחרותי. הכל תלוי עכשיו ברשות וביועציה ובבוחן הטכני עם הטכניון. נקווה לטוב.
מגניב ביותר, במיוחד מכסה המנוע השקוף :)
הלדים מקדימה כבר עובדים, מתוך ידית האורות המקורית של הקאדילק.