Printable View
שלום רב,
אשמח להכוונה בנושא.
הרכב עם פחות מ 100 אלף קמ' .
נוסע מצויין כשהוא בטמפ' עבודה.
בבוקר בהנעה ראשונית ישנם ויברציות בתדר גבוה שאפילו מרעידות את הדשבורד .
המנוע ממש מחוספס והרכב מתקשה להאיץ.
לא מזהה החסרת פעימה / ניצוץ או חיתוכים .
הרכב לאחר טיפול והחלפת פלגים.
בחיבור ל OBD עם אפלקציית טורק פרו , לא מופיעה תקלה.
אין לי מושג מתי התחילה התופעה (כנראה כמה חודשים ).
תודה מראש למייעצים
רענן
מעניין..הדבר ההגיוני היחיד שאני יכול לחשוב עליו שיכול לגרום לתופעה הוא חיישן טמפ למחשב מנוע. אפשר לשלול את זה בקלות לפי בדיקת הערכים שלו עם סורק.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
אם היית מוריד את הקטע שהאוטו מתקשה להאיץ, הייתי אומר תושבת מנוע.
בדיסקו, אם תושבת סיימה את חייה, יש ויברציות ותחושה של פעולה מנוע " מחוספסת", כשהאוטו קר. כשהוא מתחמם זה מסתדר. כמובן שאין בעיה בסחיבה.
כנראה אחת או יותר מהתושבות מנוע גמורות .
תקלה נפוצה במאזדות 2 ו3 בשנים הללו.
תודה למשיבים !
תושבות מנוע יכול להיות שהן לא משהו כבר אבל לא צריכות להשפיע על הסחיבה / האצה כשהמנוע קר .
חיישן טמפ' , עפ"י קריאות מה OBD תקין . הגם שהרכב מניע ומטפס ל 1500 סל"ד כשהוא קר ולאט לאט מתייצב על 900 סל"ד כשהוא מתחמם.
בקיצור,
עדיין אובד עצות אבל חושב לכיוון מערכת החשמל, סלילי הצתה (coil ) .
רענן
במכוניות של פעם היינו מוציאים חוט הצתה אחד כל פעם בודקים אם יש שינוי.
לא יודע איך תגיב לזה מכונית מודרנית...
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
ניסיתי, בקיה סיד 2011, אותה תגובה כמו פעם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי בוזי
היה כויל אחד תקול שלא נתן קוד תקלה ולא נורת תקלה.
לדעתי או כויל או משהו שקשור למצערת וכו' בגלל שתיארת עלית סל"ד עצמאית במנוע קר.
ניסית לנקות בית מצערת?
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
קוילים...
קוייל לא תקין יגרום למיספיײַר, ואת זה המחשב שומר ומתעד, תלוי בסורק שיש לך ניתן לראות זאת בבירור ולכל צילינדר. בד"כ זה גם יתן תקלה, (אבל לא תמיד..).
עם כל זה אני גם לא שולל.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk