כיצד להפוך קורה - לנקודת עיגון לוו גרירה?

אהלן. זקוק לעצה: ג'יפ הודיעה לאחרונה על ריקול לרכב שלי - שמיועד להגן על מיכל הדלק מאחור. ה"תיקון" שהחברה מציעה הוא התקנה של קורה מכוערת למדי מאחורי מיכל הדלק - ועל הקורה סוג של לולאה ממתכת שלא הייתי מעז אפילו לתלות עליה מחזיק מפתחות:
קובץ מצורף 121854

תכלס - הקורה הזו זהה לקורה המקורית של מופאר, שכוללת בתוכה גם פתח לוו גרירה נשלף.

העיניין הוא כזה: אנחנו מטיילים לא מעט ופה ושם אני גם גורר. בעת התקנת הקורה האידיוטית הזאת, המוסך מבטל את וו הגרירה של הרכב בדרך כלל - כך שבפועל אני תקוע ללא נקודת גרירה אם וכאשר אצטרך לחלץ מישהו.

בשוק יש כמובן המון פתרונות, ווי גרירה שניתן לחבר בברגים

https://www.jeepland.co.il/product/4...97%D7%95%D7%A8

עיני גרירה וכיוצא בזאת - אבל אני לא ממש יודע או בטוח האם ניתן סתם לקדוח את הקורה ולהרכיב בה את הוו בדרך זו או אחרת.

מה דעתכם?

לך תתקין את הריקול ואז לך תתקין חזרה את הקורה של מופאר.




Sent from my iPhone using Tapatalk

כעיקרון וו הגרירה נועד לגרור עגלה. לא נועד לחילוץ (משיכה). אם אתה צריך לחלץ רכב אחר יש פתרונות נכונים יותר מוו גרירה.

עקרונית זה נכון.
תכלס,
יש ווי גרירה שבנוים מצוין, ומחלקים את העומס על השלדה בדיוק כמו רצועת רסן, ואף יותר טוב.

לכן,
למרות שבכל המדריכים מצוין שלא לגרור מהוו, זאת לא תורה מסיני.
זרוק אצלי במחסן רסיבר, שמתחבר לשלדה בשתי נקודות שאליהן אמורה להתחבר רצועת הרסן, ובעוד נקודה שלישית לקורת רוחב אחורית. מבחינת מבנה, חלוקת עומס הרבה יותר טובה.

לא מחלצים מוו גרירה נקודה.
אפשר לחלץ מהבית או התושבות שלו אם המבנה חזק וטוב. אבל לא מהוו / אונקל / תפוח. הם לא בנויים לעומס הזה, מדובר על נקודת גזירה בודדת וכדור פלדה שעף כשהיא נשברת.

תומר, אם מדובר בקורה מסיבית שמעוגנת היטב, אתה קונה באמאזון רסיבר מוכן ומרתך / מחבר בברגים.

אסף.

גם נקודות ריתום מקוריות בקצוות שילדה יכולות להיות מסוכנות.
לא אחת ולא שתיים ראיתי נקרעות מהשילדה ועפות כמו קליעים.
תשאלו כל בעל סוזוקי ויטארה ישנה - השילדה עשוי מפח דקיק, הריתוכים בסיסיים ונקודות הריתום היא דרדלה ברמה מסוכנת ממש.
גם בג'ימני נקודות הריתום המקוריות פשוט מסוכנות.

זה לא מיועד לאימפקטים של חילוץ אלא לריתום סטטי למובילית/מעבורת

דיר באלקום!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לא מחלצים מוו גרירה נקודה.
אפשר לחלץ מהבית או התושבות שלו אם המבנה חזק וטוב. אבל לא מהוו / אונקל / תפוח. הם לא בנויים לעומס הזה, מדובר על נקודת גזירה בודדת וכדור פלדה שעף כשהיא נשברת.

תומר, אם מדובר בקורה מסיבית שמעוגנת היטב, אתה קונה באמאזון רסיבר מוכן ומרתך / מחבר בברגים.

אסף.

---

מקבל את ההערה על הוו עצמו.
אם כי,
יש ווים שמיועדים לזה (לא תפוח).

לא מחלצים מוו גרירה וגם לא מהבית שלו.
את זה למדתי בדרך הקשה לפני 16 שנה.
הקורה האחורית הפכה להיות משולש אחורי )-:
סליחה אביגדור..


אתה חיב לעשות את הריקול, אחרת לא תקבל את הרשיון (ואן מה לעשות בענין)
אחרי זה תחשוב מה אתה רוצה לעשות אם הקורה.
אבל בכל מקרה אל תחלץ מהנקודה הזו, רק מקצוות השילדה, עם נקודות חילוץ מתאימות

צודקים.

לא שזה כ-ז-ה קריטי. עם כל הכבוד, מן הסתם יש אצלנו בחבר'ה רכבים שיעמדו בתור הרבה לפני כדי לחלץ מישהו, ומקדימה אני בהחלט מסודר עם חבילת ווים של מופאר, אבל זה ככה על בסיס "חשוב לדעת".

בכל מקרה- אני אמצא את ההזדמנות לשבת עם דרור אחרי הריקול

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי hadtomer

בכל מקרה- אני אמצא את ההזדמנות לשבת עם דרור אחרי הריקול

---

וואלה, הוציאו ריקול לדרור?
הגיע הזמן אחרי כל כך הרבה שנים!