2 קבצים מצורפים
טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
אז חודשיים וחצי אחרי הקנייה מתוכם חודשיים במוסך (שלא באמת לצורך),
אני מחיל להבין סוף סוף מה יש לי ביד.
שורה תחתונה, יש עם מה לעבוד.
לא הוחלף מנוע! ועל זה ארחיב בהמשך...
יש עוד לא מעט עבודה על הצד הטכני ואחרי זה אכנס לחלק הכיפי של התאמת
הרכב לצרכיי ורצוני.
אתחיל מקצת תמונות של הטיולון הראשון בסופ"ש האחרון:
סיבוב ליד הבית, כל תא השטח שבין חורבת סעדים-חורבת בית עתאב-חבל עדולם.
קובץ מצורף 132677קובץ מצורף 132678
מסקנות ראשוניות, הרכב נוסע הרבה יותר טוב בשטח מאשר בכביש.
הכל מהודק ואין חופשים וגם המנוע מרגיש טוב ויש בטחון שנחזור
הביתה בשלום.
בכביש התחושה שונה וכאמור על הכל ארחיב בהמשך.
2 קבצים מצורפים
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
מה נעשה עד עכשיו:
הוחלפו חלקים רקובים, בעיקר צינורות ופלאנג'ים של מערכת הקירור.
קולר גיר+התקנת שעון חום גיר.
הרבה עבודת נקיון. המון ג'יפה של שנים שפשוט מסתירה מצב חלקים.
מנוע לפני החלפת חלודות למיניהן:
קובץ מצורף 132679קובץ מצורף 132680
עובד על הקטנת קבצי תמונות נוספות...
5 קבצים מצורפים
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
מכסה המנוע לפני חודשיים:
קובץ מצורף 132683קובץ מצורף 132684
כך הוא נראה אחרי ששטפתי אותו עם צינור גינה (לחץ די חזק אבל לא מתקרב לגרניק):
קובץ מצורף 132681קובץ מצורף 132682
אני לא באמת יודע להסביר את ההבדל הכל כך משמעותי בכלום זמן.
בכל מקרה יטופל ולא באמת מפריעים לי דברים שאינם מכניים.
- - - Updated - - -
המנוע אחרי החלפת חלקים חלודים ואחרי שניקיתי אותו
עם מברשת שיניים והרבה WD40.
ו... פתיחת כל הקונקטורים והשפרצת מיכל שלם של ספריי מגעים בתוך
כל הקונקטורים.
קובץ מצורף 132685
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
בהמשך:
פתרון בעיית איבוד הכוח בעליות בכביש.
לדעתי זה לא קשור לגיר, כי זה קורה גם בעליות שלא ממש מאמצות הגיר.
כמו כן זה מלווה בעשן שחור סמיך מהאגזוז מה שמעלה אצלי את החשד שקשור
לתערובת עשירה.
אז אולי מזרקים/חיישן חמצן או משהו באזור.
שיפור עניין נוחות הנסיעה:
המושב בטרופרים פשוט שערורייתי!
בדיוק אותה הבעיה שהייתה לי בטרופר הקודם, אפס
תמיכה לגב התחתון.
המושב הכי גרוע שאני מכיר.
יטופל.
החלפת בולמי זעזועים למשהו ממש איכותי.
מחפש יותר פרוגרסיביות, ז"א נוחות בתחילת מהלך הבולמים
וקשיחות בהמשך המהלך שתמנע סגירת מהלך ורפיסות כשהרכב מועמס.
אני די בטוח בכיוון שלי (יקר מאוד).
ובסוף בסוף ענייני דיגום בגאז' והתקנת גגון.
2 קבצים מצורפים
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
הבוקר היה לי זמן
אז טיפלתי בדלת הבאגז'.
היה קשה מאוד לפתוח את המנעול,
עד רמה של חשש לשבירת המפתח.
מנסיון בד"כ מדובר באויב הנפוץ ביותר:
ג'יפה.
פורק פאנל הדלת ונקיון עם מברשת.
אח"כ החומר האהוב עליי בעולם הלא הוא WD40.
הרבה WD40 על כל מנגנוני המנעול ו...
כמו חדש! תענוג.
תמונות אחרי הנקיון. לא צילמתי לפני, פשוט לדמיין שהכל מכוסה בשכבה עבה של טינופת
שמעלימה את הכל!
קובץ מצורף 132689קובץ מצורף 132690
דרך אגב, פירוק הפאנל חשף שעל הדלת עדיין הייתה דבוקה יריעת
הניילון המקורית. אמנם קרועה ומתפוררת למגע אבל,
נדיר מאוד ברכב כל כך ישן.
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
קח בחשבון שהחומר האהוב עליך הוא יותר חומר ניקוי מאשר חומר סיכוך/שימון.
ולכן במקומות בהם הענין דרוש (למשלמנגנון הדלת) שווה לסכך בצורה אחרת. יש לwd סריי שימון יבש, עב טפלון או משהו בסגנון, שאמור למנוע הדבקות ג'יפה. אני לא מרוצה ממנו כלכך.
ויש ספריי גריז הישן והטוב (צירים, מסילות דלת, מנגנון הנעילה עצמו ועוד).
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
מודע לזה אייל.
הבעיה עם גריז שהוא "מושך" אבק
ואני מעדיף שיישאר יבש יחסית אבל נקי.
פעם ב... אני גם ככה מפרק ומנקה.
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
אני משתמש בספריי סיליקון להפרדת תבניות אולי תמצאו אותו מתאים
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט
מה מטרת יריעת הניילון הזאת?
מניעת חדירת מים / רוח?
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
תגובה: טרופר בנזין 3.2 96, מיני פרוייקט