תגובה: קראוון בארגז הטנדר
לגבי גובה: 3.00 מ' (רכב במשקל 1501 עד 3500 ק"ג)
לגבי לבלוט מאחור: למטען מותר לחרוג , למרכב בולט נדרש שינוי מבנה , ואתה לא באמת רוצה לעבור את זה.
לגבי רישוי : ברשיון מופיע סגור /פתוח ולא יותר מזה. לגבי ארגזי קרור לעיתים מופיע בהערות "מותקן אגז קרור, יצרן וכו'.
לגבי התקנה מעל לקבינה: הרכב מוגדר כמשא בלתי אחוד, ולכן הוא חייב להיות יחידה אחת עם הארגז האחורי ללא כל חיבור לקבינה.
יש עוד נקודה שלא לקחת בחשבון והיא משקל מורשה, בהיילקס משקל המטען די נמוך וזו אחת הסיבות שבנו הרבה ארגזי מטען מפיברגלס.
הרכב מגיע פתוח במקור והארגז הוא חלק מהמטען ולא חלק מהמשקל העצמי.
לגבי ארגז נשלף/מתחלף/פריק - תצטרך כ"כ הרבה אישורי תקינה שכבר לא תרצה לטייל יותר.
מה אני הייתי עושה במקומך?
מוצא ארגז גבוה תקני , יש כאלה עם משולש בולט מעל לקבינה, (מבנה אוירודינמי, עוד חלל אכסון)
מוריד את המשולש ויוצר במקומו את הבועה שאתה רוצה עבור חלל שינה, כמובן ללא חיבור לקבינה.
אם אתה מחליף ארגז קיים בארגז אחר, אתה לא צריך לבקר את משרד התחבורה וברשיון כבר מופיע "משא בלתי אחוד-סגור"
אם אין לך ארגז בכלל, תצטרך לעבור בכל מקרה אצל יצרן מורשה, להתקין כזה והוא כבר ידאג לאישורי תקינה ושינוי ברשיון.
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ruby572
יש עוד נקודה שלא לקחת בחשבון והיא משקל מורשה, בהיילקס משקל המטען די נמוך וזו אחת הסיבות שבנו הרבה ארגזי מטען מפיברגלס.
בשנתון שלו משקל מורשה 815ק"ג, תוריד 200~ ק"ג על נוסעים, ונשאר בסביבות 600ק"ג, אתה מעריך שקמפר כזה יהיה כבד יותר?
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
זה קטן מדי. קנה קרוואן נגרר.
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
לדעתי הלא מקצועית זה נחשב כמיטען ואז אין בעיה.
גובה, כפי שאמרו 3 מטר, מותר לחרוג מטר מקדימה ומטר מאחורה ואסור לחרוג לצדדים.
מישהו יודע אחרת?
Sent from my LG-D855 using Tapatalk
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
יש באוסטרליה ודרא"פ קמפרים בסגנון שנקרא SLIDE-IN שמיועדים לקיבוע לארגז בסופ"ש ואחסנה באמצע השבוע בחצר.
חפש כאלו ברשת.חלקם עם גג מתרומם שהופך למיטה זוגית מוגבהת מעל לארגז והקבינה.
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
סלייד אין פופולאריים גם בארה"ב. אי אפשר לבנות משהו שאפשר להיות בתוכו, בגודל ארגז של היילקס, ובטח לא בפחות מ 600 ק"ג.
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
תתפלא.
מתקינים כאלו בטאקומה שהמשקל העמסה שלה נמוך משמעותית מהיילקס.
תשוטט קצת ב-expedition-portal יש עכשיו כתבת סיקור של הכינוס השנתי של האתר, עם כמה דוגמאות כאלו (ועל הדרך מתלוננים שטויוטה מזניחים את צפון ארה״ב ולא מביאים להם היילקס).
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
חיבור באמצעות רצועות ראצ'ט יהפוך את הארגז להיות מטען ולא שינוי מבנה...
תגובה: קראוון בארגז הטנדר
דורון, מה שאתה רואה שם בולט לצדדי הארגז.
בישראל זה אסור. על 8 פיט, לעומת זאת, אפשר לבנות דברים יפים...