צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
אז ככה ...
נפלו עלי כמה שקלים .. ויש לי רצן עמוק להרכיב אותם בצורת כננת על הדאסטר.
יש אידיוטים שכבר עשו את זה ( לא ידוע לי בארץ .. אבל בהחלט באירופה ודא"מ )
יש גם לרכוש פלטות ומתקונים וחיבורים וכו' ..
האוטו שוקל 1.3 טון ע"פ הניירת.
ע"פ חישוב של פעמיים משקל אוטו .. אז 3 טון מינימום = 6000 ליברות מספיק לי. אני מניח ש 8000 ליברות זה מה שיעלה בגורל.
אם אני עושה את זה, אז קבועה קדמית.
לא רואה ניידת ולא רוצה רסיברים ולסחוב את המשקולת הזאת כשהכל תלוי בין שמיים וארץ וצריך לפנות את תא המטען ומבול ובאמצע שלולית של בוץ.
בעד:
- אני רוצה
- אני נוסע לרוב לבד ( מה שגורם לי להיות מחושב ושקול וזהיר ועד היום טפו טפו זה הספיק , אבל יום אחד יגמר לי המזל )
- אני רוצה
נגד:
- זה מוסיף משקל מקדימה, משקל מוקפץ שיוריד את האף בדיוק ברגע שהכי לא מתאים
- בטח לא בריא ל"אין שלדה" של האוטו
... אני לא יודע אם אני מבקש מכם לשכנע אותי כן או לא ..
אבל נא השבט יאמר את דברו.
נ.ב. - אני יודע שלכאורה האוטו לא ג'יפ ולא צריך כננת ... אבל אני כן נוסע איתו וגם במקומות שהוא לא אמור אולי לנסוע .. ויש מצב שעצם השאלה טיפשית ..
אבל תזרמו ..
תודה :)
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
אז דווקא בגלל זה תלך על נשלפת.
אני יודע שזה לא מקובל, כי אז לא רואים שיש לך כננת.... אבל דווקא באוטו כזה, שמשקל הכננת עלול להוריד לו את החרטום וגם לא כל כך בריא על המרכב העדין שלו....
כן. זה כבד ותצטרך לסחוב אותה ולהשחיל אותה לרסיבר ברגע האמת.
אבל בהתקנה קבועה המשקל שלה יעיק על קצה האין-שילדה יום-יום, שעה-שעה, 24/7.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
תודה.
( תודה שענית ברצינות :) )
אני מודה שאלמנט השופוני לגמרי משמעותי ...
אבל נשלפת .. זה לא יקרה .. ולא בגלל השופוני ... אני מכיר את הפציינט .. הוא עצלן רצח.
אם יוחלט שנשלפת אז פרקטיקלי זה כמו להחליט לוותר על החוויה.
אז נשנה את השאלה .. נגיד שזה משפיע ויודעים שזה משפיע ..
עד כמה זה משפיע ?
מה הטרייד אוף ?
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
בדקת מה המשמעות להחליף ל קפיצים/בולמים מתאימים לתוספת המשקל?
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
shachar
בדקת מה המשמעות להחליף ל קפיצים/בולמים מתאימים לתוספת המשקל?
כבר יש לי קפיצים heavy duty.
אני מניח שמשקל כננת עם כבל ניילון יהיה סביב 30 ק"ג.
אני מפעיל משקל של הגוף שלי ( 80 ק"ג ) על החלק הקדמי של מכסה מנוע ( נשען ) והאוטו כמעט לא זז.
אני מבין גם שה 30 ק"ג הללו יהפכו ל 200 ק"ג כשהאוטו מקפץ לו בשטח ...
המשמעות של ה 30 ק"ג המקפצים על הפח של היוניבודי היא זאת שלא ברורה לי בכלל.
- - - Updated - - -
ככה זה נראה בתכלס ..
https://www.youtube.com/watch?v=LlTlwMlJctU
וזה גם עלה בחיפושים ..
https://www.youtube.com/watch?v=AfM1cMPSVW4
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
90 ומשהו אחוזים מהכננות נרכשות לצורך שופוני.
עבור צרכים כאלה ניתן להשיג כננת-דמה עשויה פלסטיק....
אבל עניין המשקל הוא משמעותי. אין לך שם שתי קורות שילדה חסונות כמו בסופה או בדיפנדר שמערסלות באהבה את הכננת בלי להתרגש מהמשקל שלה.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
דרור,
בהתחשב בעובדה שכשגוררים את הרכב על מובילית ( שלא נדע .. ) מכננים אותו מהאוזני גרירה המקוריות ..
אז יש את זה,
https://sites.google.com/site/daciad...para-el-duster
וורן איקס30, גרירה אחורה .. זה נראה ללא עומס והכננת גם ככה נשמעת גוססת ..
יש גם דאסטרים עם וו גרירה .. וגם זה מעמיד 1500 ק"ג על האין שלדה מאחורה .. לא כולל תחלואי הדרך הישראלית ..
לגבי החיבור לשלדה, אז בדיסקו ובסמוראי חיברתי את הכננת לבד. אני זוכר עד היום את הברגים הקטנים שמחברים את הכננת לפלטה .. ותמיד התפלאתי איך הם מחזיקים מעמד ...
אני מבין שיש משמעות אבל לא מבין מה המשמעות של המשמעות .. זה יקרע את הפח ? זה יעוות את הפח ? .. זה ימתח לי את האוטו ל 7 מושבים ? ... אני יודע שאי אפשר לחזות מה יקרה .. ואין לכם מושג .. אני רק משתף בהתלבטות.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ברכב כזה הייתי הולך הולך על כננת נשלפת הלבד.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
אני לא הייתי מתקין כננת.
מניסיוני, כמות הפעמיים שתזדקק לה בטלה בשישים.
תנצל את הכסף לשיפורים אחרים שימושים יותר (נעילות?)
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
- אני רוצה
- אני נוסע לרוב לבד ( מה שגורם לי להיות מחושב ושקול וזהיר ועד היום טפו טפו זה הספיק , אבל יום אחד יגמר לי המזל )
- אני רוצה
:)
לדעתי אין שום בעייה שתתקין.
מלפנים (אבל לא עם כבל מתכת- כפי שכתבת). תוספת המשקל שולית לחלוטין , אלא אם אתה מטייל עם רכב מלא אנשים.
למה ?
כי אתה רוצה.
כי אתה נוסע לרוב לבד. בפעם שתשתמש בה כדי להוציא את עצמך, תברך את כל העולם ואשתו על התוספת.
כי אתה רוצה.
אם יש לך את הכסף, לך על זה. אם היא לא תהיה בשימוש מטורף, תוכל להעבירה גם לרכב הבא.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
בהתעלם מאלמנט השופוני הייתי גם שוקל כננת ידנית טובה, אותה אפשר גם לחבר מהצד ומאחור. מעין Tire Fort שיכול לעזור עם רכב קל יחסית
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
גיא
דרור,
בהתחשב בעובדה שכשגוררים את הרכב על מובילית ( שלא נדע .. ) מכננים אותו מהאוזני גרירה המקוריות ..
אל תשווה עומסים של הרמה למובילית וגרירת עגלה לחילוץ מבוץ
הבדל משמעותי - אין לי מושג איך מחשבים
אבל יצא לי לראות שרשראות נשברות בחילןצים
מצטרף להמלצה של רמי על כננת טריפור
לדוגמא http://m.ebay.co.uk/itm/122324889738
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
תודה לעונים,
היתה לי כננת ידנית בימי הסמוראי העליזים ...
לא בשבילי. בגילי אני רוצה ללחוץ על כפתור.
ההתלבטות היא כננת או כלום.
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רמי גלבוע
בהתעלם מאלמנט השופוני הייתי גם שוקל כננת ידנית טובה, אותה אפשר גם לחבר מהצד ומאחור. מעין Tire Fort שיכול לעזור עם רכב קל יחסית
אכן.
כדאי לשקול. במיוחד לפני שמעמיסים.... כי לא תמיד אני זוכר כמה שוקל הארגז של הטירפור של גיתאי שמצטרפת לטיולי השומרון.
רמז: הרבה. 50 ק"ג בערך.
תגובה: צריך עזרה בשכנוע .. כננת לדאסטר או לא.
ורק בשביל שיהיה ברור ...
כלום = משהו לנדיה .. אז לפני שאני מאבד את הבכורה על הכסף ...
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk