בנית פילטר דלק עם התכונות הבאות.
1.פילטר לשימוש קבוע רב-פעמי. 2.שתי דרגות סינון לפחות. 3.מסננים רב-פעמיים הניתנים לניקוי בשטח. 3.נפח כולל כ-500 סמ'ק. 4.קופסא שקופה מחומר עמיד לא שביר. 5.ברז להוצאת דלק מסונן. 6.פירוק וניקוי ללא כלי-עבודה . 7.זמן טיפול שטח 100 שניות. 8.עלות בניה מחומרים זמינים עד 400 שקל. יש לי מספר רעיונות לנושא אך הם טרם בשלו .אני מניח שעם התוספות שיתקבלו בשרשור אפשר יהיה לבנות את הפילטר האולטימטיבי המתאים לנו במיוחד. אז לדרך.
Re: בנית פילטר דלק עם התכונות הבאות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רכס חיים
1.פילטר לשימוש קבוע רב-פעמי. 2.שתי דרגות סינון לפחות. 3.מסננים רב-פעמיים הניתנים לניקוי בשטח. 3.נפח כולל כ-500 סמ'ק. 4.קופסא שקופה מחומר עמיד לא שביר. 5.ברז להוצאת דלק מסונן. 6.פירוק וניקוי ללא כלי-עבודה . 7.זמן טיפול שטח 100 שניות. 8.עלות בניה מחומרים זמינים עד 400 שקל. יש לי מספר רעיונות לנושא אך הם טרם בשלו .אני מניח שעם התוספות שיתקבלו בשרשור אפשר יהיה לבנות את הפילטר האולטימטיבי המתאים לנו במיוחד. אז לדרך.
חיים, ארז במילואים, אבל הוא היה אומר שוב שאתה מה זה משועמם... :lol:
מה הבעייה שאתה מנסה לפתור? מה רע בשני פילטרים חד פעמיים רגילים בטור? למה אתה צריך פילטר דלק רב פעמי? למה נפח של 500 סמ"ק דווקא? זה לאואז או למשהו אחר?
Re: בנית פילטר דלק עם התכונות הבאות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
מה הבעייה שאתה מנסה לפתור? מה רע בשני פילטרים חד פעמיים רגילים בטור? למה אתה צריך פילטר דלק רב פעמי?
פילטר לסופה עולה 80-90 ש"ח.
אתה חכול לקבל דלק יותר נקי (כי אני אנקה אותו לעיתים יותר תכופות) וחסכון כספי לאורך זמן.
אחת הנקודות החשובות היא תהליך הניקוי והפגיעה בפילטר בזמן הניקוי.
דוגמא רעה לעניין - פילטר פתוח של UNI.
הספוג נהרס בזמן הניקוי וגם מסנן פחות טוב.
מיכל דלק מנירוסטה - עמיקם
יש מישהו שמיד אתן לך את הפרטים שלו אך לידיעתך - למיכלי נירוסטה יש נטיה לנזילות עקב היסדקות הריתוכים מחוסר גמישות של המתכת. מיכל כזה יעלה כ-1200 שקל לעומת מיכל מפח מגולוון שיחזיק מעמד רק 20 שנה ויעלה 500 שקל. השם שלו - מתכת חנניה אזור התעשיה לפני אליאנס מימין {דרום}. טלפון 046345575 . אני לקוח קבוע שלו כך שזה יעזור לך מעט. נושא כאוב אצלו זה לוח הזמנים המובטח כי הוא בחור טוב שמבטיח אבל עמוס מאוד. העבודה שלו מעולה. בהצלחה.