מחליף כעת רדיאטור בפאג'רו 2.8, מנוע 4M40,
פולי משאבת המים ופולי האלטרנטור לא חופפים. מדוע? מי זז ולמה?
ישנה רק רצועה אחת, כאשר שני הפולים בעלי מקום לשתי רצועות.
Printable View
מחליף כעת רדיאטור בפאג'רו 2.8, מנוע 4M40,
פולי משאבת המים ופולי האלטרנטור לא חופפים. מדוע? מי זז ולמה?
ישנה רק רצועה אחת, כאשר שני הפולים בעלי מקום לשתי רצועות.
כי את מיקום האלטרנטור ניתן לשנות ולהתאים אותו שיהיה מול המשאבה.
עריכה: אני רואה שערכת, אז מוסיף....תשלים לשתי רצועות.
תפרק ותבין שניתן לשנות.
יש לו בוקסה בציר התחתון שניתנת להזזה, ובעזרת שייבות אתה יכול לשנות את המיקום שלו קדימה ואחורה.
כנראה שזה אלטרנטור שעבר " שיפוץ " החלפה
והפולי זה לא המקורי .
איציק
החלפתי כמה וכמה אלטרנטורים (כיאה לבעל פאגרו Q) ואני לא זוכר שראיתי בוקסה שכזו באף אלטרנטור.
רק עכשיו שמת לב שיש רצועה אחת במקום 2? הרכב חדש אצלך? זכור לי איזה עניין שבעת החלפת מנוע למנוע מיבוא (או משהו כזה) לעיתים הרצועות לא חופפות ויש להחליף חלק מסויים אחרת הן נקרעות מאוד מהר. אני רק לא זוכר איזה חלק... אולי harmonic balancer. אם תצלם נוכל אולי יותר לעזור. לא תמיד מוסכים מכירים את התופעה ונתקלנו בחברים שקרעו רצועות ברצף תוך עשרות קמ בודדים.
הרכב אצלי כבר 11 שנים ושמתי לב לזה מזמן. בעבר, כשקניתי סט רצועות, רצועה אחת נשארה לי ביד.
במסגרת החלפת רדיאטור והחלפת צנרת הגומי, פרקתי את האלטרנטור כדי להגיע לצינור גומי הקצר לפני בית הטרמוסטט.
לאלטרנטור אין שום כיוון! יש לו מזלג שיושב בול על תושבת שהיא חלק מהיציקה של המכסה הקידמי של המנוע. ללא בוקסות!
אני מתכוון להשאיר את זה עם רצועה אחת, אבל מעניין אותי ההיסטוריה של האי חפיפה הזו.
אל תישאר עם רצועה אחת! לי נקרעה כבר אחת והעובדה שיש זוג הצילה לי את המנוע. הרצועה היא לא רק לאלטרנטור היא גם למשאבת מים והפאןקלאטש של מאוורר המנוע!. חובה לתקן.
ואני לא אחד שמשתמש הרבה ב-!.
- - - Updated - - -
אם כבר החליפו לך רדיאטור תבדוק שהכונס יושב נכון והחלק התחתון שלו (חצי ירח) קיים.
יעול להיות שהרכיבו את הפולי של משאבת המים הפוך?