רק תיקון אחד, דרור.
אמנם מאוחר מידי, אבל הבן שלי - בכיתה י לומד חוקי תעבורה ותמרורים - אבל אצלנו המושבקיבוצניקים זה בעצם הכנה לתיאוריה - מעט האופניים החשמליות (או קלאבקר או טרקטורון או.. )לא מתקרבות לכבישים שקטים ומרוחקים בת"א.
Printable View
רק תיקון אחד, דרור.
אמנם מאוחר מידי, אבל הבן שלי - בכיתה י לומד חוקי תעבורה ותמרורים - אבל אצלנו המושבקיבוצניקים זה בעצם הכנה לתיאוריה - מעט האופניים החשמליות (או קלאבקר או טרקטורון או.. )לא מתקרבות לכבישים שקטים ומרוחקים בת"א.
בכיתה י' זה קצת מאוחר מדי.
כי ילדים רוכבים על אופניים רגילים כבר בגיל בי"ס יסודי. וכאן בעיר איפה הם ירכבו? על מדרכה? בכביש?
דרור, בכל תגובותייך שזור קו שמייחס למדינה/שילטון/ממסד חוכמה יתרה ותכנון מראש עם כוונה להגיע לתוצאה כזו או אחרת....הממממ...לצערי זה בדיוק מה שאין לנו...הרי הישראלי ידוע בפתרונות של מהרגע להרגע ובחכמת הפלסתר שלאחר המעשה - יעני מעשה תחילה ומחשבה ותיקון אחר כך...
מי אמר חלם ולא קיבל....
אני אולי מתעב את פקידי השלטון אבל אני לא מייחס להם טיפשות וחלמאות דווקא. להיפך.
יש שם תכנון ויש שם מדיניות סדורה והם רואים את הדברים אחרת מאיתנו ומההגיון שלנו.
וכן - יש שם גם הרבה מאוד ציניות ורוע.
מעניין אותי אם אתה מכיר אישית את האנשים האלה.
יצא לי להכיר מקבלי החלטות (לא במשרד התחבורה), שהובילו כמה מהלכים מאוד לא מוצלחים (בדיעבד) שהתפרשו בדיוק כמו שאתה מפרש את מדיניות הממשל. כשאתה שומע מה עומד מאחורי התהליכים האלו אתה מגלה שהרבה פעמים (אני לא אומר שאין מושחתים בכלל) הדברים נעשים מתוך כוונה לעשות שינוי ושיפור, ומשהו מתפקשש בדרך.
אגב,
לפעמים מה ש"דופק" תהליך, הוא העם ו"כלבי השמירה" שלו (שלצערי במדינה נגועים בכלבת ובמקום להיות באמת שומרי הדמוקרטיה, עסוקים רק בלנשוך ולהעביר מחלות), שלא מצליחים להבין שזה לטובתם ומפילים הכל.
(ושיםלב, שכתבתי"לפעמים", יש תכניות שהן באמת חלמאיות).
בהרבה מקרים, השינוי לטובה/שיפור לטובתו של אחד, הוא אסונו וחורבנו של האחר. ראה את סיפור הדיזלים המזהמים (שאגב, כבר ירדו כמה ענפים מהעץ והלכו אחורה, לפחות ב-SUV הישנים. הטנדרים עדיין בבעיה). מקבלי ההחלטות נדרשים לתת פתרונות לבעיות והם יורים מהמותן - יש בעיה של ריבוי תאונות דרכים שמעורבות בהם משאיות? אז מענישים את כל ענף ההובלה עם 2 טסטים בשנה לכל המשאיות, כולל משאיות חדשות. החלטה אומללה שמייקרת עלויות אחזקה/תפעול של משאיות ומקרינה ישירות על עלויות ההובלה ואיגוד המובילים החליט לעצור אותה - והצליח. הגזירה המטופשת הזו בוטלה.
אם שאר ציבור בעלי ההרכב היו קצת יותר מאוחדים ומאוגדים, אולי היינו מצליחים לבטל את הטרטור הזה גם אצלנו.
נוצרת אצל האזרח התחושה שבמקרה הטוב במסדרונות משרדי הממשלה לא חושבים על דברים עד הסוף, ושבמקרים הפחות טובים, הכל נגוע באינטרסים.
לגבי "כלבי השמירה" - דעתי כדעתך. אל תשכח שביליתי שם 22 שנה... הכל מוכתב שם על ידי אג'נדות וקשרים. חוסר מקצועיות משווע בהרבה תחומים... ההגדרות שלך היו עדינות.
הממשלה אישרה: מ-1 בינואר - נהיגה באופניים חשמליים רק עם רישיון או מבחן כשירות
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001256263