בניית רסיבר לכננת נשלפת עבור סונומה 4X4

לקראת הטיול המדובר בסוף השבוע החלטתי "לפנק"* את הרכב ב"חבילת שטח"**.

מאחר ויש ברשותי כננת שירדה (ותחזור) מהג'יפ עבירות שכרגע בתהליכי שיפוץ לא מתקדמים, החלטתי שבתור התחלה למצוא דרך לחבר אותה מקדימה ואם ישאר זמן אז גם מאחור. כלומר, כננת קדמית ואחורית.
כבר בהתחלה ידעתי שאני לא הולך לנסוע עם כננת בחזית הרכב ביומיום ולכן הפתרון עבורי היה כננת על מגש נשלף.
נרכש מגש מל.כ והתחלתי לעבוד על הפרוייקט.

ביום שבת מפרק את החזית של הרכב ומתחיל לחשוב ולמדוד מה לעשות ואיך.
אחרי כמה טלפונים לשם קבלת עיצות, החלטתי לשמוע לעצתו של חבר פורום ולהשתמש בתצורה הבאה (היו כמובן הגבלות של חומר זמין וקיים):

שני פרופילים L מכופפים מפח בעובי של 5 מ"מ.
צינור סקדיואל 40 קוטר חיצוני 48 מ"מ.
פרופיל RHS (מרובע) 60X60 עובי 4 מ"מ.
משולשים לחיזוק מפח מרוג 4+1 מ"מ.

הפרופילי L יכנסו לתוך הקורות שלדה ויחוברו ע"י ברגים.
הצינור יחובר אל הפרופילים האלה ויהווה קרוס ממבר חדש.
במרכז הצנור ירותך הפרופיל RHS בתור הנקבה למגש הנשלף.

כמובן שסיימתי כבר בחושך ושכחתי לצלם את העבודה המוגמרת...

מדידות
קובץ מצורף 54774

באמצע הריתוכים.
קובץ מצורף 54773

סיום הריתוכים, הרוב במיג(CO2) וחלק בTIG(ארגון)
קובץ מצורף 54776

תוצאה מוגמרת אחרי צבע
קובץ מצורף 54772קובץ מצורף 54770קובץ מצורף 54771

מורכב על הרכב
קובץ מצורף 54775
כדי להכריב את הרסיבר "נאלצתי"*** לפרק את החצאית מהטמבון.

על הרכב+הכננת
קובץ מצורף 54777

מחר אני אצלם את הרכב כשהוא גמור לגמרי, פשוט היה חושך ואחרי תקלה קלה במערכת החשמל שהכניסה אותי לקצת לחץ (מי לא נלחץ כששומעים בום מהמנוע וכל המערכת חשמל מתה? התברר שהבורג + לא היה מחוזק אבל הכול טוב ואחרי חיזוק הרכב חזר לעבוד כמו שצריך, כולל בדיקה של הכננת עצמה).


* זה לא היה ממש פינוק, לא לי וכנראה גם לא לאוטו, המסכן כמעט נשרף.
** אני מקווה שהוא לא יראה הרבה שטח :-) אבל צריכים להיות מוכנים
*** יותר יפה בלי. לא אהבתי את זה ברכב בכל מקרה.

ניראה כבד, אני מקווה שאתה חזק ולא תצתרך את זה בבוץ.


טל

מה כבד? הכננת? קצת. אבל זה נתון שלא תלוי בי.
הרסיבר על האוטו, אני לא סוחב כלום :-)

אם אני אהיה במקום עם בוץ כזה שאני עלול להתקע בו (ובדר"כ אני לא עושה דברים כאלה לבד) אז אני ארכיב את הכננת מראש.

איך החלטת לאן לחבר את זה ברכב ? ואיך החיבור יתבצע/מתבצע ?

מה עם בדיקת מאמצים קלה ? גם לך וגם למוצר ?



נראה יפה, פרויקט שאצלי נדחה ולא הושלם לצערי... אולי ברכב הבא. ח"ח

חיברתי את הרסיבר לחורים של ווי הגרירה הקדמיים. למעשה הוו גרירה משמש כאום לבורג.
בנוסף חברתי עוד 2 ברגים בריאים לכל צד.
ראיתי פרוייקטים דומים בארה"ב ושם זו אותה נקודת חיבור רק שכל אחד עושה את זה בצורה אחרת.
בדיקת מאמצים עוד לא עשיתי כי לא היה לי זמן.

נסה לצלם את אופן החיבור, זה יעזור להבין וגם יעזור לבאים אחריך.

מה לגבי חיבור החשמל ? שקע-תקע של מלגזה ?

התמונות עם החשמל יצולמו היום.
כן, שקע תקע שנקנו מאספיר.