תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
דרור, טרטור לשם הטרטור בהחלט ייתכן וזה מעקרונות היסוד של משרד הרישוי אבל לא במקרה הספציפי הזה - הסברתי גם למה - זו הוראה שהם קיבלו ממשטרת ישראל/ הפרקליטות שמעוניינת לבסס את כתב האישום שיוגש נגד המעורבים בפרשה.
הדרישה לתצהיר על האופן בו בוצע שינוי המבנה היא רק בפרשה הזו ולא בשום מקרה אחר של הורדה מהכביש עקב שינוי מבנה אסור.
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
sgill
ועשרות אם לא מאות קוראים עכשיו את ההודעה שלך וחושבים....
ומה חושבים?....
אני מחדש משהו למישהו?
אני אומר משהו שאף אחד לא יודע ולא מכיר?
כל מי שמחפש לרכוש רכב ומציעים לו איזו מפלצת עם צמיגים גדולים "רשומים ברשיון", יש לו ספק איך מידות הצמיגים הללו נרשמו בתכל'ס ברשיון?....
כל מאשרי מידות הצמיגים למיניהם סבורים שבמשטרה ובמשרד הרישוי לא מכירים את השיטה?.................
כל מי שכל זה נופל עליו כרעם ביום בהיר, הוא תמים או טיפש או שניהם גם יחד. כן, מסתובבים אלפי כלי רכב שהרשיונות שלהם עברו שינויים ו"תיקוני טעות" למיניהם תמורת תשלום לפקידוני רישוי בתיווכו של מאכער (שגוזר אחוזים נאים כמובן. זו פרנסתו).
איך אתם חושבים שעניינים מתנהלים במסדרונות העיריות למשל? שם התערבותו של מאכער זו שיטה מאוד מקובלת. לא נדירים המקרים בהם פקידון שמסרב לבקשה מסויימת, יאמר לכם בלי בושה לפנות למאכער ספציפי שיסדיר לכם את העניין לשביעות רצונכם (ולשביעות רצונו של הפקידון, אתם כבר מבינים איך זה עובד).
מדינת ישראל מושחתת ורקובה עד לשד עצמותיה. המשטר הנוכחי שלה מושחת וקרימינלי עד כדי בחילה ממש, אבל לא השלטון הנוכחי המציא את השיטות האלה. המדינה הזו מתנהלת בשיטות שמבוססות על שחיתות, פחות או יותר מהרגע בו הוקמה.
ככל שיש יותר חוקים, כך יש גם יותר עבריינים.
אנשים רוצים לחיות חיים נורמליים וכאשר הכל אסור, הם מחפשים פתרונות יצירתיים. אחד הפתרונות הוא מאכער שמסדר עניינים. כן, זה זיוף, זו עבירה פלילית. כי אין דבר כזה "שינוי מידת צמיגים" ברכב אזרחי בישראל. זה אפשרי רק בהתקיים התנאים שפורטו קודם לכן - פניה ליצרן, ליבואן ולשאר גופים ומערכות גדולים שמכיוון שזה לא משהו שיכניס להם כסף, אין להם שום אינטרס או רצון לעזור ולכן גם לא סופרים אותך.
אם זה מנחם מישהו, אז אנחנו לא לבד. ישראל אינה המדינה המושחתת היחידה בעולם.
ואם אתם רוצים להתנחם עוד יותר? - אז אין מה להתרגש.
כי פעם ב.... הרשויות פוצחות במבצע, תופסות מישהו שלא רק השתין מהמקפצה, אלא הניח עליה כסא ועמד עליו. ואז דובר הרשות המעורבת (משטרה, רישוי וכו' במקרה הזה) עושה קצת רעש בתקשורת "תראו איך אנחנו עושים סדר בלהבלהבלה", המאכער חוטף כתב אישום (אל תדאגו לו, זה סיכון מחושב שהוא לוקח ומתמחר אותו בהתאם) ולקוחותיו מטורטרים קצת לעורך דין, למעבדה מוסמכת ולטסט נוסף, אחר כך זה נרגע והכל חוזר לקדמותו. כמו שהיה תמיד, ויש עוד אלף ואחד מאכערים שממשיכים לעבוד כאילו כלום, רק המחיר שלהם עולה. אל תשכחו שגם חלק נכבד מהפקידונים נהנים מהמצב הזה. תרתי משמע.
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
דרור
אני מסכים עם כל מילה בתגובתך האחרונה......אכן מדינה מושחתת מהיסוד מהראש ועד אחרון הפקידונים הבאסה זה שאנחנו הציבור משתינים עלינו בקשת ואנחנו ממשיכים לחשוב שזה גשם....
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
שלום, ברצוני להתייחס למספר תגובות שנוגעות בכותרת ההודעה וגם בגוף התשובות:
1.אני לא מכיר את הנושא של כותב ההודעה המקורי אבל לדעתי מי שהולך לישון עם ישבן מגרד שלא יתפלא שהוא קם בבוקר עם ריח לא נעים באצבע.
2. בשביל לעזור לכותב ההודעה ולקוראים בעתיד שמחפשים מידע בנושא, ללא חיווי דעה האם נדרש או לא לבצע בדיקה כזו או אחרת בעיקר מפני שלא ברור מה הייתה הדרישה ממשרד התחבורה.
במדינת ישראל קיימות 4 מעבדות רכב המוכרות ע"י משרד התחבורה (לפי סדר הא"ב):
א. מכון המתכות הישראלי>המעבדה להנדסת רכב ומכונות.טל: 048294483
ב. מכון התקנים הישראלי>המעבדה למכניקה והידראוליקה>רכב. טל: 036465248
ג. מגל-אפקה מעבדת רכב. טל: 025700645
ד. מעבדת רכב אריאל. טל: 0732123299
במידה ונדרש לבצע בדיקה ע"י מעבדת רכב מוסמכת ניתן לפנות לכל אחת מהמעבדות לקבלת שירות.
3. נכתבו מספר תגובות ע"י כותבים ותיקים ומנוסים ממני שבחלקם אף טרחו להשתמש במספר רב של סימני קריאה ושאלה. השימוש בסימנים אלו לא הופך את תוכן ההודעה לנכון יותר מאשר שאני יטען שמומלץ לשתות מים מ ים-המלח.
ניתן לשנות מידות צמיגים בארץ (הכוונה למדינת ישראל ) וגם פרמטרים נוספים שחלקם הוזכרו וחלקם לא בתגובות הקודמות.
יש מספר רב של דוגמאות שבהם שונו מידות הצמיגים , במקרים רבים אכן מדובר בגופים גדולים (ביטחוניים וגם שלא, צבא לא רלוונטי לעניין) בגלל שתי סיבות עיקריות:
א. הם יכולים להצדיק את הנושא בצורת צורך הכרחי לעבודה או למען צידוק ביטחוני.
ב. ציי רכב גדולים מאפשרים לחלק את ההוצאות על מספר כלי רכב, לדוגמא: לשלם 1000 פזוס על שינוי מידת צמיגים זה יקר אבל שמחלקים את זה ל20 כלי רכב אז פתאום זה נהפך למחיר סביר (מונח סובייקטיבי לחלוטין, יש אנשים שסביר בעינייהם לקנות ג'יפ ב450000 ש"ח ולרכוש עבורו תוספות ב150000 ש"ח נוספים ויש כאלה שחושבים שדאציה דסטר מהחברה זה הרכב שטח הכי טוב בעולם).
למרות שמשרד התחבורה לא מושלם (בלשון המעטה), יש כמה שינויים חיוביים בשנים האחרונות ומי שחושב שגופים גדולים או ביטחוניים פטוריים מנהלים ותקנות אז שיברר קצת ויגלה שכל הגופים מטורטרים לא פחות מאחרון האזרחים (נכון, תמיד תיהיה פעם אחת מאוד מיוחדת שהם קיבלו אישור חריג אבל זה היוצא מהכלל ולא הכלל).
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
KOOKE
לא ניתן לשנות מידת צמיגים ברכב כאן בארץ בצורה חוקית!!!!!
הדרך היחידה לשנות מידת צמיגים בצורה חוקית היא אחת משתיים:
אם הצמיגים רשומים מראש בהוראת רישום היבוא שיש לדגם הרכב הספציפי הזה - כל דגם רכב שמגיע לארץ ניתנת לגביו הוראת רישום יבוא של משרד התחבורע המפרטת את כל המפרט של הרכב שצריך להיות גם רשום ברישיון הרכב - ישנם רכבים שכבר בהוראת הרישום שלהם מגיעים עם מספר מידות צמיגים אופציונאליות - הוראות הרישום של כל דגם ודגם של רכב שקיים בארץ ניתנות לאיתור באתר משרד התחבורע.
הדרך השנייה החוקית - הצגת אישור יצרן ו/או יבואן הרכב למידת הצמיג המותרת ברכב - השגת אישור כזה כאן בארץ היא כמעט ובלתי אפשרית- היצרן לא ידבר עם לקוח בודד כזה או אחר אלא יפנה אותו ליבואן והיבואן כאן בארץ בטח ובטח שלא ישים עליכם קצוץ ולא ייתן אישור.
לבד משתי אפשרויות אלו, ניתן להשתמש בשתי תוכנות המכילות מידע מאושר לגבי מידות צמיגים.
1. אוטודאטה - יש בה חוסר לגבי רכבים המגיעים ממדינות NAFTA(צפון-אמריקה), וכן אפשרות לשתי מידות בו זמנית על הרכב(קדמית ואחורית שונות).
2. קארדאטה - תוכנה ישראלית אשר (ככל הנראה) שואבת את המידע שבה מהוראות הרישום ומאוטודאטה.
שתי תוכנות אלו אושרו ע"י משרד התחבורה, ומכוני הרישוי עושים בהן שימוש על בסיס (כמעט) יום-יומי.
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
D.S
ניתן לשנות מידות צמיגים בארץ (הכוונה למדינת ישראל ) וגם פרמטרים נוספים שחלקם הוזכרו וחלקם לא בתגובות הקודמות.
יש מספר רב של דוגמאות שבהם שונו מידות הצמיגים , במקרים רבים אכן מדובר בגופים גדולים (ביטחוניים וגם שלא, צבא לא רלוונטי לעניין) בגלל שתי סיבות עיקריות:
א. הם יכולים להצדיק את הנושא בצורת צורך הכרחי לעבודה או למען צידוק ביטחוני.
ב. ציי רכב גדולים מאפשרים לחלק את ההוצאות על מספר כלי רכב, לדוגמא: לשלם 1000 פזוס על שינוי מידת צמיגים זה יקר אבל שמחלקים את זה ל20 כלי רכב אז פתאום זה נהפך למחיר סביר (מונח סובייקטיבי לחלוטין, יש אנשים שסביר בעינייהם לקנות ג'יפ ב450000 ש"ח ולרכוש עבורו תוספות ב150000 ש"ח נוספים ויש כאלה שחושבים שדאציה דסטר מהחברה זה הרכב שטח הכי טוב בעולם).
למרות שמשרד התחבורה לא מושלם (בלשון המעטה), יש כמה שינויים חיוביים בשנים האחרונות ומי שחושב שגופים גדולים או ביטחוניים פטוריים מנהלים ותקנות אז שיברר קצת ויגלה שכל הגופים מטורטרים לא פחות מאחרון האזרחים (נכון, תמיד תיהיה פעם אחת מאוד מיוחדת שהם קיבלו אישור חריג אבל זה היוצא מהכלל ולא הכלל).
לבוא ולהצהיר ש"אפשר לשנות מידות צמיגים בישראל" ולתת לנו דוגמאות של צבא/משטרה ושאר גופים בטחוניים ששייכים למדינה, זה כמו ולהבטיח לי שאני יכול להתקבל למיונים של נאס"א ולהיות טייס-חלל. כלומר עקרונית אני אולי יכול, מעשית אני לא אעבור את המיונים הראשוניים. עקרונית כל אחד יכול לפנות ליצרן הרכב שלו ולבקש שיאשרו לו צמיגים גדולים יותר. בפועל לא יקבל בכלל תשובה. גוף כמו צה"ל כבר כן יקבל התייחסות. צה"ל, שלא כפוף לחוקי הרישוי של מדינת ישראל וכל יהרכב שלו לא נדרשים לטסט שנתי במכון רישוי אזרחי, אכן יכול להצדיק כל דבר שבא לו ב"צורך מבצעי". אזרח רגיל?.... מישהו בכלל ייתן לו הזדמנות לשאול או לבקש?......
ואכן מטרטרים את כולם. בשם הבירוקרטיה, בשם שכרון הכוח, בשם האדנות והשררה ובעיקר בשם הכסת"ח. מטרטרים כי יכולים. כשמדובר במערכת גדולה שאתה נציג שלה או עובד בה וזה לא פוגע בך אישית ולא עולה לך תועפות של כסף מכיסך הפרטי, קל לפטור את זה כ"מה לעשות, נהלים. בירוקרטיה". אבל כשאתה אזרח קטן מול המערכת הדורסנית והעבדים-כי-ימלוכו המנוולים שמייצגים אותה בקו הראשון מולך ומתעללים בך כמו שכלב מלקק לעצמו את הביצים - פשוט כי הם יכולים, אתה מרגיש שדוחקים אותך לפינה ושאתה נמעך. שאין לך מוצא ואין לך אפשרויות ואין לך פתרונות. מכאן קצרה הדרך לתחום האפור - למאכערים. לעבריינות. וככה מדינת ישראל מתנהלת. לא רק בתחום רישוי רכב אלא כל תחום ותחום.
והכל באשמת עודף הרגולציה המיותר של המדינה ופקידוניה - אוסף מושחת ורקוב של אפסים וקרימינלים.
ושוב - אם זה מנחם מישהו, זה בדיוק ככה בעוד הרבה מקומות בעולם. גם מערביים ומסודרים לכאורה.
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ממה שאני מבין, פשוט צריך להחזיק שני סטים של גלגלים.
אחד לטסט, ואחד לכל שאר הזמן.
אז שום דבר לא השתנה.
רק הגובה של המקפצה.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
D.S
יש מספר רב של דוגמאות שבהם שונו מידות הצמיגים , במקרים רבים אכן מדובר בגופים גדולים (ביטחוניים וגם שלא, צבא לא רלוונטי לעניין) בגלל שתי סיבות עיקריות:
א. הם יכולים להצדיק את הנושא בצורת צורך הכרחי לעבודה או למען צידוק ביטחוני.
).
לא רלוונטי לנושא הדיון.
גופי הבטחון הם רשויות רישוי עצמאיות, ולרוב עם מעבדה שמגבה את השינוי ולכן לא ניתן להשליך מהם על מה אזרח יכול ליישם כאדם פרטי, חברה אזרחית וגם לא חלק ממשרדי הממשלה.
Slowly..
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
דרור ברלי
לבוא ולהצהיר ש"אפשר לשנות מידות צמיגים בישראל" ולתת לנו דוגמאות של צבא/משטרה ושאר גופים בטחוניים ששייכים למדינה, זה כמו ולהבטיח לי שאני יכול להתקבל למיונים של נאס"א ולהיות טייס-חלל. כלומר עקרונית אני אולי יכול, מעשית אני לא אעבור את המיונים הראשוניים. עקרונית כל אחד יכול לפנות ליצרן הרכב שלו ולבקש שיאשרו לו צמיגים גדולים יותר. בפועל לא יקבל בכלל תשובה. גוף כמו צה"ל כבר כן יקבל התייחסות. צה"ל, שלא כפוף לחוקי הרישוי של מדינת ישראל וכל יהרכב שלו לא נדרשים לטסט שנתי במכון רישוי אזרחי, אכן יכול להצדיק כל דבר שבא לו ב"צורך מבצעי". אזרח רגיל?.... מישהו בכלל ייתן לו הזדמנות לשאול או לבקש?......
בדיוק!!
כל כך לא רלוונטי וכל כך לא מעשי שאני לא מצליח להבין מה התועלת בלהביא את הדברים כאן.
בנוסף, נדמה לי שהדברים די ברורים לכולם כך שלא חידשתם הרבה.
אשמח לשמוע אם יש דרך לשינוי מידת צמיגים ברישיון הרכב באופן חוקי, לאדם פרטי, בנוהל מעשי/ריאלי ובעלויות סבירות.
טל.
תגובה: עמדה 1\שינוי מידת צמיגים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
D.S
שלום, ברצוני להתייחס למספר תגובות שנוגעות בכותרת ההודעה וגם בגוף התשובות:
ניתן לשנות מידות צמיגים בארץ (הכוונה למדינת ישראל ) וגם פרמטרים נוספים שחלקם הוזכרו וחלקם לא בתגובות הקודמות.
יש מספר רב של דוגמאות שבהם שונו מידות הצמיגים , במקרים רבים אכן מדובר בגופים גדולים (ביטחוניים וגם שלא, צבא לא רלוונטי לעניין) בגלל שתי סיבות עיקריות:
א. הם יכולים להצדיק את הנושא בצורת צורך הכרחי לעבודה או למען צידוק ביטחוני.
ב. ציי רכב גדולים מאפשרים לחלק את ההוצאות על מספר כלי רכב, לדוגמא: לשלם 1000 פזוס על שינוי מידת צמיגים זה יקר אבל שמחלקים את זה ל20 כלי רכב אז פתאום זה נהפך למחיר סביר (מונח סובייקטיבי לחלוטין, יש אנשים שסביר בעינייהם לקנות ג'יפ ב450000 ש"ח ולרכוש עבורו תוספות ב150000 ש"ח נוספים ויש כאלה שחושבים שדאציה דסטר מהחברה זה הרכב שטח הכי טוב בעולם).
.
אתעלם מהאמירות הציניות על אצבעות בריח מסויים ועל שתיית מי הים....אנא הבא דוגמה לצי רכב גדול אזרחי ששינה מידת הצמיגים לרכבים שלו למידה שאינה רשומה בהוראת רישום היבוא ו/או שאינה רשומה באוטודטה או בקאר דאטה - כיצד זה נעשה הוצג אישור מקורי ואמיתי של יצרן ו/או יבואן הרכב?
נעשה איזה הליך תקינה פרטני אחר?
אולי אולי הליך כזה שבוצע כבר עבור צי רכב אזרחי יהיה רלבנטי גם לאזרח הקטן והבודד... אולי כך תגובתך תתרום משהו.
התגובה הכה החלטית שניתן לשנות מידת צמיגים ושזה כבר נעשה ובהמשך ההסבר שלמי שזה ניתן הוא לצבא וכו' לא ממש רלבנטית למרבית אם לא כל גולשי האתר שהם האזרח הקטן והבודד מול המערכת הדורסנית והמושחתת של הליכי הרישוי בארצנו.