בארגז של פיקאפ יותר, במקום סגירת פיבר של רכב נוסעים - פחות.
גם בתור קמפר זה יהיה קטן ולא נוח.
Printable View
בארגז של פיקאפ יותר, במקום סגירת פיבר של רכב נוסעים - פחות.
גם בתור קמפר זה יהיה קטן ולא נוח.
לא יותר פשוט ללכת על סוואנה או ונדורה?
אנחנו בסוואנה ישנים בשטח כל המשפחה.
הכי פשוט זה חדר בבית מלון.
הכי אני רוצה זה קמפר בג'ימי.
בס"ד
שבוע טוב!
מתעלק על השרשור
מישהו יכול לתת סדרי גודל של עלויות? (אישור מהנדס+חשמלאי, טכניון וכו')
אולי שאלת קיטבג: בהנחה ואחרי שהרכב אושר, מותר לשנות מיקום של מיטות וכו'?
תודה רבה
עשהאל
המקסימום שהייתי מעולל לרכב קלאסי כזה ועוד אחד שכל כך יפה וסקסי ומושקע כמו הבלייזר/ג'ימי שלך - זה מקסימום אוהל מג'יולינה/חניבעל או משהו דומה על הגג. וגם זה רק לכבוד טיול כי הדברים האלה כבדים בטירוף ומכוערים טילים ומרעישים. אח''כ הייתי מוריד את זה ושם במחסן עד הטיול הבא.
שלא תטעה - אני מאוד בעד קמפרים - בפיקאפים ארוכים, בוואנים כמו וואנדורה או סוואנה או ספרינטר או דוקאטו. אבל לא ככה.
זה כבר ממש לא אסתטי בלשון המעטה, זה כבר לא יהיה רכב שטח יותר וגם זה בלשון המעטה.
וכן, בפשטות, זו התעללות לשמה במכונית קלאסית נדירה ששופצה לתפארת.
אבל זה שלך. ואני מנחש שאיכות הביצוע תהיה לתפארת.
אוי ואבוי.
יש יתרון אדיר לתצורה של הבלייזר/ג'ימי על פני כל טנדר בעולם - הקבינה פתוחה לארגז, ולכן היא חלק מהקמפר. גרמת לשוטט באינטרנט, ויש כמה שנראים קומפקטיים ויפים אפילו. נראה לי שהמאפיין הוא שזה לא יבלוט מעל מעבר לארגז אחורה כמו הרוב.
קובץ מצורף 116637
למיטב זכרוני הרעוע, אסור בארץ להתקין מעל תא הנוסעים בטנדר
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
לא מדובר על טנדר.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk