עזרה בכניסה לתחום

1. תקציב - א. 100/120K
ב. התקציב כולל את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים)
ג. מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים- כן

2. גודל / קיבולת הרכב - משפחה של 6 נפשות.. אבל.. עקב מגבלת תקציב,, ייתכן ומישהו יאלץ כל פעם לוותר .. מעדיף 7 מקומות. לילה אחד בשטח לרוב.

3. נסועה שנתית ותחזוקה:א. 20K נסיעה שוטפת, 4/5K טיולים
ב. הרכב הוא יום יומי - ניתן להתמודד עם השבתה מדי פעם.
ג. כל התחזוקה תתבצע במוסכים
ד. מגורים במרכז

4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'?
ב.ללא עבר בטיולי שטח מאורגנים ( רכב ליסיניג לא נחשב ;-) )
ג. מקומות כמו מעלה יאיר, ארדון, מכתש, סרטבא.

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני- לא עקרוני
ב. מנוע דיזל/בנזין- לא בקיא מספיק להבין את המשמעויות טיפול שוטף.
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) לא קצר,, לגבי טנדר,, עוד לא סגור. אבל עדיפות היא ככה"נ לארוך.
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? למעט דאצ'ה, לא רואה אפשרות לרכב חדש,, , מעדיף שנתון סביר.

6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים? עקב מגבלות תקציב והרצון למצוא רכב עם הילוך כח,, לדעתי האופציות הן, גרנד ויטרה ( עד שנתון 2012) פאת'פינדר, מה עוד??


תודה מראש לכל המסייעים..

קודם כל, שאפו על הודעה ראשונה בפורום במקום הנכון, לאחר שקראת וענית תשובות לשאלות. הלוואי כולם היו נוהגים כמוך, לפחות מבחינה זו.
מהתשובות עולה שמדובר ברכב ל-7 אנשים, נדרשת עבירות בינונית ומעלה, נסיעה שנתית לא מועטה לתקציב סביר בהחלט.
גרנד ויטרה לא יתאים למספר הנוסעים שציינת.

הייתי בודק מה נכנס בתקציב זה (שנתון מה הרכב וכו') מהרשימה הבאה:
פאג'רו
רקסטון
פאת'פיינדר
ג'יפ- גרנד שירוקי, קומנדר

איזו שנה של לנד קרוזר?

בנוסף עם קצת חשיבה שונה (ואולי מעט ויתורים):
סורנטו
גרנד ויטרה xl ?
דיסקברי?

וגם אפשרות של פיצול סמכויות:
SUV ישן יותר לטיולים ופרייבט ליום יום


...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות

בהמשך לתשובתך..
גראנד ויטארה,, ארוך, לא יתאים?

פג'רו ולנד קרוזר,, בתקציב הזה,, מדובר על שנתון עתיק מאוד.
דיסקברי- הבנתי שעלויות האחזקה הן לא זולות .
גרנד שירוקי- האם יש לו הילוך כח?


תודה מראש..

יש גרסה של גראנד ויטארה שנקראת XL7, היא ארוכה יותר ומציעה 7 מקומות ישיבה (כל עוד לא מותקנת בה מערכת גז). היא שונה מהגראנד ויטארה הרגילה גם בסרן האחורי, שלמיטב ידיעתי לא קיימת עבורו נעילה, אם כי אפשר באופן סביר להחליף לסרן רגיל של גראנד ויטארה.

גראנד צ׳רוקי הוא לא 7 מקומות, וחלק מהרכבים ללא הילוך נמוך, צריך לוודא פרטנית.

בתקציב כזה הייתי לגמרי הולך על הפרדת רשויות - טרופר ארוך (נניח) לטיולים ופרייבט חסכוני ליומיום - עשה תחשיב כלכלי ותגלה שזה יצא יותר זול למרות הביטוחים והטיפולים הכפולים. מה שכן - זה יותר התעסקות, אבל מצד שני זה מאוד שימושי שיש לך רכב ספייר במקרה תקלה ...

פאג'רו, רקסטון, פאת'פיינדר.

אם תמצא גם לנדקרוזר בשנתון ומצב סביר, אז יופי (אבל אתה לא, ולמרות היותו מצוין, אין סיבה לרדת בשנתון רק בשביל סמל של טויוטה מקדימה).
ויטארה xl כבר מתחיל להיות ישן, ובמילא העבירות שלו פחות טובה מהשלושה הנ"ל. הוא גם פחות מרווח.

בכל אלו, תצטרך רכב מוגבה וממוגן, אז להחשיב את זה כשמחפשים את המועמד (אם אתה קונה אחד בתול, לברר כמה יעלה לך להגביה ולמגן כחוק, אם קונה אחד מוגבה, לוודא שזה הוכנס ברשיון ע"י הבעלים הקודמים).
אגב,
העלויות אחזקה של הדיסקו 3 לא בהכרח יותר גבוהות משל פאג'רו/פאת'פיינדר, אבל יש לו שטיקים, וכדי לא להוציא הון, אתה צריך או להכנס לעובי הקורה וללמוד (יש ברשת המון מידע), או ללכת למי שמכיר את האוטו (ולא מוסך היבואן). קיצור, זה רכב שמצריך ממך להיות מעורב בהליך האחזקה שלו.

תעשה "ויתור" של עוד שנתיים למטה בשנתון וניכנס לך בתקציב גם פג׳רו סביבות 2010, 7 מקומות, מרווח, נעילה אחורית מקורית ועוד.

הי,
רוצה להכנס לתחום
אשמח לקבל קצת טיפים והכוונות
מצרף תשובות :)

תקציב - א. 60k-65k
ב. התקציב כולל את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) - כולל
ג. מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית - לא

2. גודל / קיבולת הרכב - 5 + כלב.

3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. סביב 25 אלף בשנה, 2-3 טיולי שטח
ב. הרכב הוא יום יומי - ניתן להתמודד עם השבתה מדי פעם- כן.
ג. כל התחזוקה תתבצע במוסכים - כן, אשמח ללמוד גם איך לטפל טיפולים קטנים עצמאית
ד. מגורים במרכז - חיובי

4. אופי השימוש והטיולים:
א. שבילי עפר/ כורכר, פיקניקים וקמפינג בטבע, פחות מדרגות
ב.ללא עבר בטיולי שטח מאורגנים - ללא עבר
ג. מקומות כמו מעלה יאיר, ארדון, מכתש, סרטבא. - שלילי

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
לא...
א. גיר אוטומטי/ידני- אוטומטי
ב. מנוע דיזל/בנזין- לא קריטי
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) - נטייה קלה לקצר שישאר מרווח למשפחה.
ד. גיל הרכב - תלוי אמינות בשנתון ישן.

6. האם עד כה ננעלת על סוגי רכב - נוטה לכיוון לנד קרוזר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nirm77

2. גודל / קיבולת הרכב - 5 + כלב.

ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) - נטייה קלה לקצר שישאר מרווח למשפחה.

---

יהיה קשה מאוד להכניס 5 אנשים + כלב + ציוד טיולים לרכב שטח קצר.
אולי הכוונה היא לטנדר עם ארגז קצר?

מציע לחפש פאג'רו קינג ארוך, בתקציב שלך עדיין ניתן למצוא כלים ראויים סביב 06 תלוי ברמת הגימור והמצב, אבל ידרוש השקעת זמן למצוא כלי ראוי, וזה לא פשוט למי שאינו מנוסה, ממליץ למצוא חבר מנוסה שילווה, שווה לשלם יותר על כלי שמור ומוכן לשטח.

לנדקרוזר / פראדו באותו התקציב יהיה שחוק בהרבה וותיק יותר בגיל.

איסוזו טרופר זו אופציה זולה יותר שדורשת הכרה של מחלות עבר של הדגם, כיום יודעים להתמודד עם אותן מחלות המנוע.



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

חבל שלא פתיחת שרשור חדש , ההמלצות שניתנו לכודים יכולות להיות שונות משלך ומהיר מאד יהיה כאן בלבול ..
מהדרישות כפי שציינת, לא ברור שאתה זקוק לרכב שטח אמיתי, ייתכן וג'יפון יספיק לטיולים קלים.
מציע שתנסה להתעניין סומטרה הגדולה, xl7 ואולי גם גרנד ויטרה.
לנד קרוזר בתקציב כזה, כולל יישור קו ראשוני, כנראה יהיה בעייתי.
אפשרות אחרת - הקוריאנים - טאראקן, רקסטון או סורנטו .

נשלח מהנייד שמתעקש "לתקן" את האיות...