אז המוצר הגיע מזמן ולא יצא לי להתקין.
אני מבצע את החיבורים באזור תא המטען
לכן צריך כבל חשמל באורך 5 מטר לפחות שיגיע עד למצבר.
איזה כבל מתאים ?
בהנחה שאני ארצה לבצע חיבוריים נוספים כמו קומפרסור על אותו כבל איזה כבל יתאים ?
Printable View
אז המוצר הגיע מזמן ולא יצא לי להתקין.
אני מבצע את החיבורים באזור תא המטען
לכן צריך כבל חשמל באורך 5 מטר לפחות שיגיע עד למצבר.
איזה כבל מתאים ?
בהנחה שאני ארצה לבצע חיבוריים נוספים כמו קומפרסור על אותו כבל איזה כבל יתאים ?
עדיף לך להפריד רשויות.
לשים את חיבור הפאנל כמה שיותר קרוב למצבר הנטען.
הבקר רגיש לנפילות מתח על הקו ויקבל חיווי לא מדויק מהמצבר.
לגבי איזה כבל ואיך לחבר לצרכנים בחלק האחורי של הרכב, יש שרשורים עדכניים לגבי חיבור מקרר בחלק האחורי של הרכב.
כדאי לחפש ולקרוא.
הכבל שהגיע איתו באורך אולי חצי מטר
עד כמה כמה אני יכול להאריך עם אותו עובי כבל?
אם הבקר לא יודע להתמודד עם מרחק של 5 מטר, מה כן יכול להתמודד?
בקר טעינה יעבוד הכי טוב אם תיתן לו את החיווי הכי מדויק.
החוט הדק שמגיע עם הפאנל מתאים למרחק שהוא קיים.. חצי מטר עד לחיבור לבקר.
מהבקר אתה צריך חיווט רציני למצבר, לא בהכרח בגלל הזרם אלא בעיקר בגלל בעיית החיווי לבקר.
לא זה ולא זה מתאימים להיות חיווט לצרכנים.
על זה אני מדברציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
איזה חיווט ?
אני משתמש ב18AWG לחיבור בין הבקר למצבר המרחק אצלי הוא סביבות 2-2.5 מטר. אני מניח שזה לא עומד בסטנדרטים של "רציני". בזרמים שרצים שם - אני לא חושב שצריך שם משהו "רציני" או שההגדרה שלי ל"רציני" שונה.
הפאנל הוא 20 וואט זה אומר שהזרם בפועל יהיה אמפר, זה די "רציני" מבחינת זרם הבעיה היא מפל המתח
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
חשוב לי לציין - אני לא משתמש במוצא הצרכנים של הבקר. נטו טעינה סולארית
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
למה אתה קורא ״צרכנים״, ליציאת load?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
אם כן, זה לא החיבור הנכון למצבר.
אנחנו לא כותבים דברים שונים...
Sent from my Mi A1 using Tapatalk