מה יש לתפעל במערכת שלכאורה אמורה להיות אוטומטית?. להבנתי... שואל ברצינות
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
Printable View
מה יש לתפעל במערכת שלכאורה אמורה להיות אוטומטית?. להבנתי... שואל ברצינות
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
היא מצריכה מינונים נכונים וקבועים של גז על מנת לפעול
עזבת את הגז? היא מפסיקה
נגעת בבלם? במערכות העדכניות ביותר גם זה משמעותי
המערכות הללו לא בנויות למכשולים רצופים ומורכבים אלא להעביר אותך פה ושם איזו הצלבה או להוציא אותך מתקיעה קטנה
ולכן הן לא מחליפות נעילה ולא באמת אמורות להחליף אותה
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
מבחינת הרכב, האמת.. על הפנים.. לנדקרוזר ורנגלר ספורט סטנדרטיים עוברים שם הרבה יותר בקלות ואני אעז להגיד שגם ג'ימני מצליח בפחות דרמה.
בקשר למזרח ולפגוש.. זה נאחס שיכול לקרות, ואני לא בטוח שהמזרח ידעו בדיוק למה מכניסים את הרכבים שלהם וסמכו על עופר ורמי (בצדק.. אבל שיט האפנס). מקווה בשבילם שהם לא צריכים לשלם על התיקון ועוגמת הנפש.
אני חושב שמי שקונה רכב כזה ומתכוון לטייל - קודם כל שייקנה רק את הדגם עם הגלגלי ברזל.
משם הכל מתחיל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מעטים קונים רכב כזה כדי לטייל. קונים אותם כסמל סטטוס ורק אחרי 8-10 שנים ו60-70% של ירידת ערך הם מגיעים לשטח
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
יש הרבה מה לתפעל. צריך להכיר את המערכת ולדעת את רמת הסל"ד שצריך לשמור, הזמן הצפוי לתגובה ומתי לוותר. כמו כן ברכבים מסויימים המערכת מגיבה בקופצנות וצריך לדעת לצפות לזה מאחר והורדה של הרגל מהגז תבטל מיידית את פעולת המערכת.
השונות בפעולת הtc בין הרכבים היא עצומה. יש רכבים שהפעולה היא סימלית ולא אפקטיבית ויש רכבים שבהם היא יעילה מאוד ולמרות שזו לא נעילה של ממש היא מהווה תחליף לא רע.
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
אבל לפי הוידאו אמורה להיות נעילה. ונראה שאין נעילה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=uXc9d3JiQuw
איך קוראים לבחור עם החולצה השחורה?
האלקטרוניקה אמורה לעבוד בלי מיומנות מהנהג.. זה כל הקטע, הכל לבד ואוטומטי, והמערכת של לנדרובר עובדת יפה מאוד ברכבים אחרים שלהם ואני מאמין שגם בדיפנדר החדש.. זה פשוט תרחיש קיצוני בשבילה ואם הצמיגים לא אוחזים והמתלים לא מצמידים גלגלים לקרקע שום נעילה או בקרה לא תעזור לך.