מצבר מישני לצרכנים

**ד ו ר ו ן** · 18-06-17, 22:49

הממסר הוא של 200, אבל להבנתי אין 200 על הקו.

הממסר הזה ממתג אצלי את הטעינה למצבר המשני, ומנתק אותו מ הראשי כשהוא פתוח בחנייה.

הכננת מחוברת לראשי.

**asafk** · 18-06-17, 23:03

לדעתי לא משנה מה הוא מעביר. ההתחממות היא מההספק שעובר בסליל, ולא מההספק שעובר בין המגעים הראשיים.

יש התייחסות לנושא בהוראות?

הנה דוגמה למעגל אלקטרוני שמוריד את הזרם על הסליל:
http://www.magneticsensorsystems.com...ics/sdm840.asp

ואפשר לבנות מעגלים כאלו טיפשים יותר גם עם נגדים.

אסף.

**ד ו ר ו ן** · 19-06-17, 00:30

לא, אין התייחסות בהוראות.

ולדעתי, אצלי הוא לא יותר חם מהסביבה שלו.
בדקתי אחרי נסיעה ממושכת כשהוא מחובר והחום זהה עד כמה שהרגשתי ביד, לעצמים הסמוכים לו.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**ד ו ר ו ן** · 19-06-17, 10:45

נכתב במקור על ידי asafk

נשמע לי שמה שמתחמם זה הסליל של הממסר. תופעה נפוצה ורגילה. הדרך למנוע זאת הוא עם מעגל אקונומייזר אלקטרוני או חשמלי הכי פשוט. לתפוס (להזיז) ממסר של 200 אמפר צריך נגיד 4 אמפר. כדי להחזיק אותו תפוס צריך נגיד חצי או רבע אמפר. אז אם ממשיכים להשקיע בו את זרם התפיסה הוא מתחמם.

אסף.

בחיפוש אינטרנטי עולה שהממסד צורך חצי אמפר כשהוא מחובר ועובד.
זה מהצהרת יצרן ובחור שבדק ומדד בפועל.

נאמר שהוא מתחמם בעבודה, אבל ״לא בצורה ניכרת״, להבנתי זה אומר שאפשר להחזיק אותו ביד.

מה שמכוון לדעתי שוב שסביבת העבודה בתא המנוע כנראה תורמת הרבה חום שלא קשור לחום שנוצר ע״י הממסר עצמו.

אם במצב של מכסה מנוע פתוח ואוורור טוב, הוא עדיין חם מאד, יכול להיות שיש בעיה בחיבור הפנימי שלו.
אם מתחמם סביר, אז זה תפקוד תקין.

**zivo** · 19-06-17, 11:38

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

בחיפוש אינטרנטי עולה שהממסד צורך חצי אמפר כשהוא מחובר ועובד.
זה מהצהרת יצרן ובחור שבדק ומדד בפועל.

נאמר שהוא מתחמם בעבודה, אבל ״לא בצורה ניכרת״, להבנתי זה אומר שאפשר להחזיק אותו ביד.

מה שמכוון לדעתי שוב שסביבת העבודה בתא המנוע כנראה תורמת הרבה חום שלא קשור לחום שנוצר ע״י הממסר עצמו.

אם במצב של מכסה מנוע פתוח ואוורור טוב, הוא עדיין חם מאד, יכול להיות שיש בעיה בחיבור הפנימי שלו.
אם מתחמם סביר, אז זה תפקוד תקין.

דורון,
זה בדיוק החשש שהיה לי מהרגע הראשון, ולכן שאלתי אם אפשר לנתק את העומס (המצבר פריקה עמוקה), ולמדוד כמה זרם הממסר צורך.
עם זה חצי אמפר (6W) זו לא צריכה להיות בעיה.
אבל אם זה נגיד 4A זה כבר 50W וזה יכול להסביר את הכל.

חבל לבזבז את הזמן על ניחושים, מה שאפשר לדעת ב 10-15 דקות של בדיקה.

**ד ו ר ו ן** · 19-06-17, 12:35

https://www.amazon.com/gp/aw/review/...=UTF8&cursor=3

בפירוט חו״ד משתמשים יש את הבדיקות.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**im_ri** · 20-06-17, 13:15

נכתב במקור על ידי zivo

דורון,
זה בדיוק החשש שהיה לי מהרגע הראשון, ולכן שאלתי אם אפשר לנתק את העומס (המצבר פריקה עמוקה), ולמדוד כמה זרם הממסר צורך.
עם זה חצי אמפר (6W) זו לא צריכה להיות בעיה.
אבל אם זה נגיד 4A זה כבר 50W וזה יכול להסביר את הכל.

חבל לבזבז את הזמן על ניחושים, מה שאפשר לדעת ב 10-15 דקות של בדיקה.

אז מה בדיוק הבדיקה הבאה שעליי לעשות? להחליף לחוטים עבים יותר? להסיר את כיסויי הפלסטיק מהקטבים?
כרגע אנחנו יודעים שהממסר מתחמם גם שהמצבר הנטען אינו מחובר אליו.

**zivo** · 20-06-17, 13:37

כמו שזה, שהעומס מנותק! תחבר מד זרם על הקו של הפיקוד (שסוגר את הממסר).
המטרה לראות אם הממסר שלך באמת צורך 0.5A לפיקוד או שיש תקלה אחרת.

נושא: מצבר מישני לצרכנים

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: מצבר מישני לצרכנים

תגובה: מצבר מישני לצרכנים