מדהים! כל הכבוד על הכתיבה הכתיבה והתמונות. אשמח לראות גם סרטון אם השלדה הזאת מתגלגלת
גם אני חולם על אחד כזה... אין לי מושג אפילו מה סדרי הגודל של המחירים של תחביב כזה (בהרכבה עצמית), אני מוצא את עצמי מסתכל שעות על סרטונים של זחלנים על השלט וטרקטורים ביו טיוב.
הג'וניור עסוק עם אורחת מחו"ל (משלחת נוער מגרמניה) ואין לו זמן להתקדם עם הג'יפ וגם לא לעדכן כאן, אז אנסה לדברר אותו.
היו רעידות מגל ההינע האחורי בגלל זוויות בעייתיות שנובעות מהרצון להקפיד על בסיס גלגלים תואם לקנ"מ. הוא ניסה כל מיני פתרונות, מהנמכת רכבת ההנעה, דרך Track-bar אחורי ועד קיצור קל של גלי ההינע. לטענתו עכשיו השילדה נוסעת סבבה ואין רעידות, מה גם שאחרי שהג'יפ יועמס בבודי והקפיצים יירדו טיפונת, גל ההינע ייסגר קצת והזוויות יסתדרו עוד יותר.
בולמי הזעזועים הועברו לצד הפנימי של קורות השילדה, מה שהרוויח עוד קצת מהלך מאחור.
מלפני כמה ימים החל תהליך פיין-טיונינג במערכת ההיגוי. העברת הסרבו מהסרן הקדמי לשילדה - גם למען האותנטיות וגם בגלל שהסרבו גדול, פיזית, ומגביל את מהלך הסגירה מצד שמאל.
הגיעו מטראמפלנד מוט שפור ודראג לינק משופרים של AXIAL מאלומיניום עם מיסבי קצה, במקום הפלסטיק הדרדל'ה המקורי.
זה נראה טוב, אבל הכיוון הוא להסבה להיי-סטיר, כדי לשפר זוית גישה וגם למתן קצת את זוית הדראג לינק.
אבל כאמור, כרגע כל העסק בהקפאה של שבוע. כשאורחת שלו תחזור לגרמניה, הוא יפרט ויעלה תמונות.
עמרי, לגבי עלויות: במצטבר, זה יכול להגיע - בקלות - לאלפי שקלים רבים.
במיוחד אם כמו עידו, אתה תבנה את האוטו האמיתי שלך בקנ"מ מוקטן, ותצטרך בעצם לייצר בעצמך את רוב החלקים ... מה שנראה שאתה תעשה... רוב הציוד אמריקאי, אבל את מה שאפשר, תעדיף להזמין מחנויות מקוונות בהונג-קונג ו/או סין כי המשלוח בחינם וזה מוזיל דרמטית את העלויות לעומת ארה"ב.
תשקול גם לרכוש שילדות וחלקי מרכב וכו' מיד שניה - ממילא אתה תחתוך את הכל ותדביק ותרתך ותשנה ותצבע מחדש, אז חבל להשקיע בחלק חדש. EBAY מלא בדברים האלה.
If you are not scared, then you are not driving fast enough" - KEN BLOCK"
שמרו על קשר