האם יוצרו בישראל CJ6 בשנת 1992?

[regev]

או שהאחרונים יוצרו ב1991 ו92 זה כבר סופה בלבד?
תודה לעונים

[נמרוד]

שנת 91 היא אכן המודל האחרון של CJ8 ישראלי, ומ92 סופה.

[omri_t]

92 זה סופה.
אבל בהחלט יכול להיות איזה כלי כזה או אחר שנרשם ב 92 והוא לא סופה.
בתע"ר הכל אפשרי

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[asafk]

מהסיפורים... יש סיכוי טוב שאחרוני הסיקסים נרשמו ב92. כל הסיכויים שהם סופקו לצבא.

אסף.

[shmil]

למיטב זכרוני, ועוד יש לי קצת כזה, החל מסוף שנת 1988 הפסיקו להגיע סיקסים לצבא.
לגמרי.
על אף צעקות מהשטח ומג"דים ומח"טים שלא היה להם במה לנסוע.
בספטמבר 89, כבר נכנסו הבלייזרים.
אם נכנסו סיקסים ב-89, הרי אילו ליחידות מיוחדות ולא כאלו שמצאו דרכם לאזרחות.
אולי המנהל האזרחי עוד קיבל, אבל לא הצבא הירוק.
אגב, ראשונות הסופות נקנו והגיעו לממנהל האזרחי, בשלהי 1992.

[asafk]

מה שיצא לצבא ב89 אלו כבר רק ג׳יפי ששת ודומיהם המיוחדים. המשיכו לטפטף אותם עד 91 ויש סיכוי טוב כאמור, שהאחרונים שהורכבו ב90 סופקו ב92...
לאזרחות לא יצאו בכלל אחרי 91, למרות שרכבי ההדגמה למיניהם קיבלו רישוי אחרי סגירת הליין... אולי אחד או שניים יצא ב92 אבל כאמור.. ראה סעיף קודם. לא לאזרחות. למיטב ידיעתי.



אסף.

[regev]

תודה רבה.
נתקלתי בכלי שנראה כמו סופה 92 לכל דבר, מהחזית והפנסים ועד תווית האלומיניום בתוך הבודי. מספר השלדה תואם לזה שברשיון ומופיע על הפחית במרכב, אולם ברשיון כתוב CJ6.
חשבתי שאולי שמו מרכב סופה על שלדה סיקס, אך גם מספר המנוע תואם לזה שברשיון והוא מנוע סופה מוזרק.
אז זו כנראה קומבינה או שאולי פעם מישהו טעה בהקלדה במשרד הרישוי?
הרכב במקור צבאי.

[נמרוד]

סביר להניח שכמו שניחשתה, זו סופה ומה שכתוב ברשיון הוא מנפלאות משרד הרישוי. אגב, גם CJ6 זה לא יכול להיות, הג'יפים שיוצרו בשנות ה80 ועד 91 היו בכלל CJ8.... הגיע סופה מוקדמת למשרד הרישוי, הפקיד החליט שזה CJ6 כי זה מה שהוא הכיר, או כי בא לו מסיבה אחרת, וזהו.

כדי לוודא שזו לא קומבינה תסתכל עם השלדה. שלדת סופה רחבה משמעותית. אם אתה לא בטוח שים איזושהי תמונה, של מבט מתחת לרכב, מקדימה או מאחורה, מי שמכיר יכול להבדיל מיד בין שלדת סופה לשלדת סיקס.

[omri_t]

אם השאלות הן לטובת קניה- לא הייתי ממהר להיבהל.
תבחן לעומק.
אין לדעת אם זה מקורי. אם קומבינה ברישוי או קומסינה של בעלים.

תוכל לנסות לברר בתע"ר אם יהיה להם זמן בין ההייברים....

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

אם השאלות הן לטובת קניה- לא הייתי ממהר להיבהל.
תבחן לעומק.
אין לדעת אם זה מקורי. אם קומבינה ברישוי או קומסינה של בעלים.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk

רציני?
ציינו כאן שהשנתונים האחרונים היו רכבים צבאיים בדיגומים שלא יצאו לאזרחות, אז מאיפה צמח אחד אזרחי?

כמה תמונות וניתן יהיה בקלות להבין את מידת הקומבינה.

[six 4 life]

שום קומבינה כולה סופה 92 שנרשמה עם צירוף האותיות שהפקיד החליט באותו רגע.

[ד ו ר ו ן]

קנינו סופה בשנת 92, מהראשונות שנמכרו לאזרחים.

לא הייתה טעות ברישום שלה, כי זה היה רכב חדש, ״מהחברה״, ולא רשיון ענתיקה של סיקס עלום שכן/לא היה בצבא ועלה על הכביש בקומבינה.

[regev]

טוב,
הנה צילומי הגחון של הכלי המעניין:

[נמרוד]

טוב,
הנה צילומי הגחון של הכלי המעניין:

סופה 92 כשרה למהדרין.

[asafk]

ביצה בצד שמאל - סופה. בלי להסתכל עוד שניה אחרי.

אסף.

[regev]

ובכן, תודה רבה.
כעת לא נותר אלא למצוא פתרון לשכנע את משרד הרישוי להכיר בה ככזו.
האם אפשר פשוט ללכת לעמדה 1 במשרד הרישוי בירושלים ולהגיד לבוחן- תראה, חלה אצלכם טעות, אנא אשר ביצוע תיקון ההדפסה ברשיון?

[Saar]

למה צריך את זה?
כל כך הרבה שנים היא CJ,למה לשנות?

[regev]

כי אז לשוטר לא תהיה סיבה להציק על בעיות רישום, וכי אז הסבה לגז לא מצריכה רישום כאבטיפוס. מוזיל 1000 ש''ח.
ואז להחזיק בה...

[ד ו ר ו ן]

כי מרפי יקפוץ עליך ברגע שתסיים את העברת הבעלות..

[נמרוד]

אל תחפש צרות איפה שאין. מה זה משנה מה כתוב ברשיון.

אפרופו צרות - לא קונים סופה 92 בשביל להסב אותה לגז, כי לא קונים סופה 92' בשביל להרביץ בה קילומטראז' שמצדיק את זה.