אם אתה במידה המקורית תמלא לחצים כפי שמופיע בספר הרכב בלי קשר לצמיג
אולי תוכלו לסייע לי , מה לחץ האוויר המומלץ BF AT KO2.
חיפשתי מפרט יצרן ולא הצלחתי למצא את הפרמטר .
כרגע אני 35 PSI .
אשמח לסיוע .
גם לי יש חלום - LC70 Wagon GXL
אם אתה במידה המקורית תמלא לחצים כפי שמופיע בספר הרכב בלי קשר לצמיג
אני מכיר את הכלל הזה .
לחץ היצרן של הרכב הוא 29/30 PSI .
משום מה הפאנצרמאכר שם 34 , וממה שראיתי בלחץ של 30 PSI הצמיג נראה בתת לחץ.
ולכן אני שואל .
האם 34 PSI יגרמו לנזק ?
גם לי יש חלום - LC70 Wagon GXL
לחץ האוויר המומלץ- לפי הגדרות יצרן. צמיג זה, ורבים אחרים בנויים להחזיק באופן שוטף לחצים גבוהים בהרבה. ברנגלר זה 35psi. אני מניח שהשונות בין כלי הרכב נובעת ממשקל הרכב עצמו(+משא ממוצע) .
העין מטעה.
סע לפי הלחץ המומלץ של יצרן הרכב.
רק אתה נושא מטען כבד דרך קבע אז תעלה מעל הלחץ המומלץ על יצרן הרכב.
חוץ מזה שהלחץ המומלץ על ידי יצרן הרכב יהיה לך גם יותר נוח בישבן.
שלמה מרבאום, עו"ד - ביטוח נזיקין - תאונות דרכים ובשטח
03-6883445
שים לב שהלחץ המומלץ מתייחס לצמיג קר.
במידה ואתה בודק לחץ אחרי נסיעה ממושכת, הצמיג מתחמם והלחץ עולה.
כלל אצבע (לא מדויק)- בצמיג חם ממלאים כ- 10% יותר.
קח מקל קח תרמיל..., הי הג'יפ הי הג'יפ...
כמו שנכתב כאן. לחץ האויר המומלץ, ברירת המחדל, נקבע על ידי יצרן הרכב עבור מידת הצמיגים המקורית.
זה כאמור ברירת מחדל, שיצרן הרכב קובע כדי להשיג אופטימום של בטיחות וצריכת דלק.
בהרבה כלי רכב יש גם לחץ מומלץ בתלות בעומס ובגרירה, ושונה לצמיגים קדמיים ואחוריים - בספר הרכב וגם במדבקה על סף דלת הנהג.
אתה לא חייב להשאר בלחץ ברירת המחדל, אתה יכול לעשות "כוונון עדין" עבור הרכב שלך, האופן שבו הוא עמוס, והנוחות האישית שלך. אסף כתב בזמנו מדריך מפורט לנושא, כדאי לקרוא:
מדריך ג'יפולוג ללחץ אויר בצמיגים חלק א'
מדריך ג'יפולוג ללחץ אויר בצמיגים חלק ב'
איוניק 5 | ג'יפ CJ-7 1979 | היילקס 2015
היו: ג'יפ XJ צ'רוקי 1994| היילקס 2008| היילקס 1997 | ג'יפ CJ-8 1989 | סמוראי 1988
תודה לכם .
אתמול הורדתי את ה לחץ מ 34 ל 30 , הרכב מרגיש הרבה יותר טוב על הכביש , פחות נוקשה ,והרבה פחות קופצני .
יחד עם הסט הגבהה והלחץ הנכון בצמיג הרכב מתנהג לחלוטין שונה פשוט חוויה .
גם בשטח הוא התנהג נהדר .
תודה לכולכם .. אתם אחלה .
גם לי יש חלום - LC70 Wagon GXL
שמרו על קשר