זהירות! יבוא חלקים עצמאי

**IlanHadar** · 31-07-17, 20:07

בדיוק אנחנו הטמבלים,

המשלחים עושים בדיוק מה שהתקנות מאפשרות להם, לגבות כסף מיותר מהצרכנים.

המשלחים עושים כסף ועל ידי כך מבצעים בדיוק מה שיבואני חלקי החילוף רוצים וזה לחסום יבוא אישי של חלקים.

משרד התחבורע, הפקידונים, על ידי זה שביטלו את התקנה שאיפשרה יבוא אישי של חלקים, פועלים בדיוק כפי שיבואני חלקי החילוף מצפים מהם, לאפשר למשלחים לגבות כספים מיותרים, על ידי בדיקות מיותרות, ככה להעלות את מחיר חלקי החילוף ביבוא אישי ולסגור את ערוץ היבוא הזה.

הרי לפי אמנות בינלאומיות אסור להטיל מכסים ומיסים על יבוא לישראל, אז הדרך היחידה לחסום תחרות זה על ידי חסמי יבוא שונים ומשונים.

אין כאן רמאים, יש כאן מושחתים.

ואכן בועז היקר ניסה ומנסה להילחם בטחנות הרוח, צפיתי לפני כמה עשרות עמודים שהצלחה לא נראה כאן...

**boaz avrahami** · 31-07-17, 20:46

תהיה פה הצלחה מלאה.
כרגע זה רק בירוקרטיה

Jeep GC ZJ 3.5 IR
Honda 300EX

**wonderd** · 17-08-17, 22:36

https://www.calcalist.co.il/local/ar...719412,00.html

**IlanHadar** · 18-08-17, 09:13

אכן הכתבה מראה שהועדה ישבה, הקשיבה ומבינה שיש בעיה, כן זו הועדה ששלחתי לה את המכתב,

אני מצטט מהכתבה, פורסמה 17.8.2017:

...שיקל על הציבור לייבא באופן אישי בלי לחשוש מדרישות לאישורים או תשלום מכס רק לאחר שהמוצרים מגיעים ארצה...

...הוועדה הוקמה באמצע יוני ונדרשה כעת להציג המלצות ראשוניות לשר האוצר משה כחלון ולשר הכלכלה אלי כהן בנוגע לכמות הבסיסית שתוגדר כייבוא אישי ובנוגע לענף חלקי החילוף לרכב...

לעתים רק לאחר ההזמנה עולה הצורך לקבל אישור מרגולטור כזה או אחר. אחת הבעיות הידועות היא בתחום חלקי החילוף לרכב שמגלגל כ-10 מיליארד שקל בשנה. למעשה, בימים אלה כבר מקדם משרד התחבורה שינוי בנושא כך שרשימת הפריטים הנדרשים לאישור תרד מ-20 אלף ל-70 פריטים בלבד - כולם בתחום הבטיחות, כך שמעתה לא יידרש אישור, למשל, לייבוא אישי של שטיחים לרכב, מחזיקי כוסות, מגבים, כיסוי לגלגל ההגה וכיסוי למושבי הרכב.

כדי שההחלטה תקודם יש צורך שמשרד הכלכלה יפרסם תקנות בנושא ויחתום על צו ייבוא חופשי. הוועדה דרשה ממשרד הכלכלה לעשות זאת תוך 30 יום.

סוף ציטוט.

עכשיו הבעיה: האם הדרישה של הועדה ממשרד הכלכלה יש לה שיניים? הרי אנחנו כבר יודעים שמשרד הכלכלה הוא הבעיה ומעכב את התהליך, בועז כבר התייחס לזה, מה יגרום להם הפעם לעשות משהו?

נחכה עד 17.9.2017,

בתקווה שהתרחיש הבדיוני הבא, במדינה נידחת וחמה בעולם, לא קורה:
הטלפון מצלצל,
- הלו זה X, ראית את החלטות הועדה לגבי יבוא אישי.
- כן ראיתי
- קיבלתם דרישה לפרסם תקנות תוך 30 ימים?
- כן קיבלנו
- נמשיך בהסדר הרגיל שלנו? אתה תקבור את הדרישה עד שתשכח?
- בטח תסמוך עליי, רק תעביר לי את המעטפה הרגילה?
- בטח המעטפה כתמיד....

**איל מ** · 18-08-17, 10:45

אתה מפתיע אותי. אתה לא יודע שכבר לא מדברים על דברים כאלה בטלפון?

**boaz avrahami** · 18-08-17, 12:43

לא בטוח שמשרד הכלכלה הוא הבעיה.
יש בעיה בממשק בין המחלקות המשפטיות של התחבורה והכלכלה ולמרות לא מעט נסיונות אף צד לא הסכים לומר מה הבעיה המדויקת.
אני יודע שוויצמן מטפל בנושא

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**IlanHadar** · 20-08-17, 20:56

טוב אז מילה טובה,

קיבלתי מהועדה בחזרה באימייל שלי את הקול קורא שהם הוציאו לתגובות על ההחלטה שלהם:
KoleKore_UnionRule.pdf

מצורף.

אם מישהו מעוניין להגיב ויש הערות תכתבו כאן, אני מתכוון לענות במכתב מסודר, הערות יתקבלו בברכה.

עדיין זה לא אומר שיש הצלחה, יש עדיין כאלה שעלולים לנסות לקבור את העניין.

**נדב42** · 20-08-17, 21:02

הערה אחת: יש לסייג את המגבלה לסכום של $1000 למעט במידה ומדובר בפריט בודד (למשל: מנוע, גיר, סרן, מחשב וכד')

**IlanHadar** · 20-08-17, 22:42

הערה מעניינת, דווקא עניין ה 1,000 דולר הוא גם בעייתי.

אם אני רוצה להביא מחשב רכב שלדוגמא עולה 1,500 דולר, אז אני מביא אותו לשימוש מסחרי? ונניח מחשב משומש שעולה $500 אז שוב זה מסחרי?

עניין הסכום פחות מעניין, מה שמעניין זה השימוש, גם מיסים אנחנו מוכנים לשלם, כל מה שמבקשים זה לא דמי עננים, עמלת עוצר, דמי בדיקה, כופר שחיתות וכ'ו. אלה החסמים האמיתיים.

יש בעיה שהמחוקק קובע מגבלות שרירותיות, ללא הבנת המהות, אני אתייחס לזה בתשובה.

**boaz avrahami** · 20-08-17, 23:13

שים לב לסעיף 5.

זה אמור לפתור למשל יבוא של 8 מזרקים למנוע V8
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**ArikB** · 21-08-17, 09:48

אני מקווה שסוף סוף יהיה אפשרי ליבא סט של 5 צמיגים/ג'אנטים בלי כל הטופסיאדה

**ezraiz** · 21-08-17, 13:09

רק אני לא הבנתי את המשפט הבא?
"עד כמות של 5 יחידות מוצר או עד סכום של 000,1 $דולר- הגבוה מביניהם"
המילה "או" והסיומת של "הגבוה מביניהם" מבלבלים.
אם אני קונה 6 יחידות שעלו כל אחד 100000 דולר, זה בסדר?

נכתב במקור על ידי IlanHadar

טוב אז מילה טובה,

קיבלתי מהועדה בחזרה באימייל שלי את הקול קורא שהם הוציאו לתגובות על ההחלטה שלהם:
KoleKore_UnionRule.pdf

מצורף.

אם מישהו מעוניין להגיב ויש הערות תכתבו כאן, אני מתכוון לענות במכתב מסודר, הערות יתקבלו בברכה.

עדיין זה לא אומר שיש הצלחה, יש עדיין כאלה שעלולים לנסות לקבור את העניין.

**IlanHadar** · 21-08-17, 15:32

תודה למי שהגיב,

כתבתי טיוטת תשובה ל"קול הקורא", נמצא בקישור https://drive.google.com/file/d/0B8Q...ew?usp=sharing

אתם מוזמנים לעבור על המכתב, לשנות ולהציע. אשלח את המכתב בהמשך השבוע לועדה.

**נמרוד** · 22-08-17, 10:44

הזמנתי וקיבלתי עכשיו פנס אחורי לטנדר:

http://www.ebay.com/itm/Left-Tail-La...53.m2749.l2649

140 שקל + 65 משלוח מתאילנד. נשלח עם DHL. אחרי עשרה ימים DHL שלחו לי הודעה לשלם עוד 70 שקלים דמי וואטאבר, שילמתי וקיבלתי למשרד. מהתבוננות בניירת יש על זה איזה חתימה של משרד התחבורה.

סביר סך הכל.

**wonderd** · 22-08-17, 10:52

מה סביר בגביית 70 שקל ללא צורך או סיבה?

**נמרוד** · 22-08-17, 10:54

לשלם 270 שקלים ולחכות עשרה ימים עבור פנס אחורי קומפלט, זה סביר בעיני. אולי אני טועה.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

**wonderd** · 22-08-17, 11:02

בהחלט אבל זאת לא הבעיה.. הבעיה השוחד והעיכובים בארץ... מובן לי שהמחיר הכללי סביר בעיניך.. תאר לך שבמדינה מתוקנת המחיר היה נמוך בעוד 70 שח?

**boaz avrahami** · 22-08-17, 11:19

נמרוד,
אלו אמנם ״רק״ 70 שח שהם 30 אחוז תוספת לא חוקית לערך הפנס...

כבר נתקלנו בעמלות מיותרות הרבה יותר גבוהות וגם הן לא בסדר.

זה סוג של עמלה שמקטינה את כדאיות היבוא האישי ו״מגינה״ על היבואנים הרשמיים.
לא לזה התכוון המשורר כשפתח לכאורה את היבוא לתחרות

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

**נמרוד** · 22-08-17, 11:19

נכתב במקור על ידי wonderd

בהחלט אבל זאת לא הבעיה.. הבעיה השוחד והעיכובים בארץ... מובן לי שהמחיר הכללי סביר בעיניך.. תאר לך שבמדינה מתוקנת המחיר היה נמוך בעוד 70 שח?

עיכובים לא היו, שוחד? מי מדבר על שוחד? אה, דרור ואילן פה בפורום.

מצטער שהשתמשי במילה וואטאבר, הנה הפרוט של התשלום הנוסף שDHL ביקשו ממני:

Name: Capture.JPG
Views: 428
Size: 38.2 קילובייט

אני מודה, כשקיבלתי את זה התעצבנתי, נזכרתי בשרשור הזה, התחשק לי להתקשר ולצעוק על מישהו ולהגיד לו לדחוף את הפנס לתחת. והעובדה שהחבילה הייתה בישראל אחרי ארבעה ימים אבל אצלי ביד רק אחרי עוד עשרה, גם מעצבן. וזה ש65 שקלים לקח לה מתאילנד דרך גרמניה ועד ישראל, ועוד 78 שקלים בתוך ישראל - מעצבן.

אבל אחרי שלושים שניות עבר לי. ואמרתי לעצמי - אז דמי המשלוח הם למעשה 144 שקלים ולא 65 שקלים. אוקי.

אגב, בדיעבד כנראה שלא היה טעם להזמין, המחיר בארץ 250 שקלים...

**boaz avrahami** · 22-08-17, 11:22

נכתב במקור על ידי נמרוד

עיכובים לא היו, שוחד? מי מדבר על שוחד? אה, דרור ואילן פה בפורום.

מצטער שהשתמשי במילה וואטאבר, הנה הפרוט של התשלום הנוסף שDHL ביקשו ממני:

אני מודה, כשקיבלתי את זה התעצבנתי, נזכרתי בשרשור הזה, התחשק לי להתקשר ולצעוק על מישהו ולהגיד לו לדחוף את הפנס לתחת. והעובדה שהחבילה הייתה בישראל אחרי ארבעה ימים אבל אצלי ביד רק אחרי עוד עשרה, גם מעצבן. וזה ש65 שקלים לקח לה מתאילנד דרך גרמניה ועד ישראל, ועוד 78 שקלים בתוך ישראל - מעצבן.

אבל אחרי שלושים שניות עבר לי. ואמרתי לעצמי - אז דמי המשלוח הם למעשה 144 שקלים ולא 65 שקלים. אוקי.

זו בדיוק הבעיה...
דופקים כל אחד בקטנה בשביל שלא ישתלם להילחם על העוול

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

נושא: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי

תגובה: זהירות! יבוא חלקים עצמאי