פרוק סטרטר

[ברששת]

היי חברים.
אני רוצה לפרק את הסטרטר שלי לצורך שיפוץ.
יש 2 ברגים שם מהצד הקדמי שלו שמתחברים לבלוק (2 ו3 בצילום). למספר 3 אני עוד יכול להגיע עם מפתח פתוח 14. הבעיה שלמספר 2 אין לי אפשרות גישה בגלל כל הצינורות שמעליו. אבל אם אני לא טועה הבורג שלו עובר עד הצד השני( מסומן ב1).
אם הדבר כך האם אני יכול לפתוח את הבורג העליון מצד קיר האש (סימון 1) ולהחזיק קונטרה במספר 2 בלבד?
האם באמת אילו 2 הברגים היחידים שצריך לפתוח?
תודה
בר.

[יונימוג אדום]

האם כל כך מסובך ללחוש בסוד - באיזה רכב מדובר ???
וכן לרוב הסטארטר תפוש על שני ברגים בלבד , רק אל תשכח קודם לנתק את כבלי החשמל !

אילן

[סולי]

נראה כמו סמוראי...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[ברששת]

מצטער ששכחתי. סמוראי 88

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[gmike]

במקומות כאלה נוח לעבוד עם ראצ'ט 1/4. הוא מגיע עד מידה 14, וזה מכסה את רוב הברגים בסמו.
אגב,הברגים של הסטרטר הם 12 ממ נדמה לי..

[ברששת]

הבעיה שגם עם ראטצ קטן קשה להכנס ולעבוד דם בגלל צינורות המים מעליו, ולא בא לי לפרק אותם. השאלה עם הבורג העליון הוא בורג עובר וסגור אם האום שמסומן במספר 1 כך שאני יכול לפתוח משם?

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[סולי]

למה אתה לא יורד מתחת לרכב?
את מס' 2 תפרק מלמעלה ואת מס'1 מלמטה...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[GodsFather]

מה שאורי אמר - רד מתחת לרכב והחיים יהיו קלים יותר

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[ברששת]

מה שאורי אמר - רד מתחת לרכב והחיים יהיו קלים יותר

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

כנראה שפיספסתי אותכם באיזה שהוא שלב.
1.ברגים/אומים 2,3 נראים הברגים שצריך לפרק כדי להוריד את הסטרטאר (האם נכון?).
2. אם בורג/אום 3 אין לי בעיה לגשת.
3. בורג/אום 2 קשה לטיפול מלמעלה ואין לו כלל גישה מלמטה.
4. האם בורג 2 מגיע עד אום 1 עליו יש לי גישה ולכן אני רוצה לפתוח אם ראצט מבורג/אום 1 ולהחזיק קונטרה על בורג/אום 2?