המלצות לגבי פאג'רו שעבר טוטאלוס

[saaridan]

שלום לחברי הפורום,

הפאג'רו שלי שנת 2000 עבר תעונה והשמאי קבע טוטאלוס.
יש על הרכב המון תוספות נעילות מיגונים צמיגים חדשים ועוד...
השמח לקבל המלצות מה לעשות במצב המצער זה.
על פניו חלקי הרכב לא נפגעו.

תודה,
ושבוע טוב

[MOSHIKO.L]

נדמה לי שזו קביעה שלך אם להשבית את הרכב או לא..
אם תעלה תמונה של הרכב נוכל לעזור יותר

שבוע טוב


Sent from my iPhone using Tapatalk

[saaridan]

אחדד,

השאלה היא יותר כלכלית.
לקנות רכב חדש ולהתקין עליו את התוספות?
למכור לחלקים?

[asafk]

זה חישוב קר שלך.
בהנחה שאין מקיף אתה בכל מקרה הולך לפרק את הנבלה.
אם יש מקיף אתה קונה את ה״שרידים״ ב10 אחוז מהמחירון (כלומר בכמה מאות שקלים) שזה בכל מקרה משמעותית פחות ממה שהחלקים שווים.
אם בא לך להמשיך עם פג׳רו ברור שזו הזדמנות לקנות אחד בתול ולהתחיל מחדש. יהיה לך בצד גם מאגר חלפים שזה שווה המון. יש בכלל היצע בשוק של כלים טובים ושמורים?
אם לא, ואולי זו הזדמנות לעבור הלאה לרכב אחר - אז ברור שיש שוק לשיפורים משומשים, ואני מניח שגם שאר חלקי הרכב מבוקשים. הבעיה היא שאתה מעמיד את הנבלה ומפרק ממנה חלקים לפי מה שאנשים מחפשים ואז זה תופס מקום מה שאומר שזה ישים רק אם יש לך מקום איחסון, או שאתה מפרסם הודעה ומקציב זמן לתפוס ככל יכולתך - ובסוף הזמן הזה אתה שולח את השאריות לברזל. זה אם אין לך מקום איכסון.

אסף.

[נדב ש.]

תמונות יעזרו.
אם אתה רוצה לתקן את הרכב אתה צריך הערכה של פחח רכב ולא של שמאי, זה בהנחה שאין תיקון קריטי של מכלולים רציניים.
סתם לדוגמה במקרה דומה ברכב אחר שהמחירון שלו דומה לפאג׳רו היתה הערכת נזק של 15k (טוטאל לוסט) והתיקון ניגמר באופן פרטי ב 4k.

[מוני אורבך]

לצערי היתי במצב דומה לשלך לפני כ 7 שנים.
על הרכב לא היה מותקן משהו מיוחד, אבל הוא היה במצב מעולה, מאוד שמור.
המכה שהרכב חטף היתה מלפנים צד נהג.
על פנין נראה כאילו כמה אלפי שקלים והרכב "כמו חדש".
הרכב היה במצב נסיעה (אפילו הרדיטור לא חטף מכה).
ואז הגיע שמאי הרכב מטעם חברת הביטוח (כן היה לי מקיף)
מהון להון הגיע ל 18 אלף שקל נזק, קרי טוטל לוס (מחירון הרכב היה 21)
איך זה?! פשוט מאוד, ההערכה היתה עבור כל החלקים חדשים מהיצרן.
רק כרית האוויר מקורית עולה ששת אלפים שח !
כנף (שכמובן לא מתקנים אלא קונים חדש) עוד כמה אלפים, כנל פגוש, פנס וכו..
הרשימה התארכה והתארכה, ובקלות הגיע ל 18 אלף.
ידעתי בוודאות שב חמשת אלפים שקל אני מתקן את כל הרכב (עם רכיבים משומשים כמובן)
אבל אז חברת הביטוח לא משתתפת, מבחינתה הרכב טוטל לוס, לא רוצה אין כסף.
חשבתי לקנות את הרכב אחרי הגדרתו טוטל לוס (עקרונית יש לך זכות לקנות אותו)
אבל אז כל הגרירה ההעמדה, המקום לפירוק והפירוק עצמו, הכול על חשבונך.
כמו כן רכב שהוגדר טוטל לוס מורד מהכביש ואי אפשר להחזירו.
שקול כלכלי קר הבהיר שזה ממש לא משתלם, אז קיבלתי את הכסף מחברת הביטוח והמשכתי הלאה.