סיפור על נושא גרירה !

[בוזי]

יש להם מאוד נוקשים וברורים.
פעם ביקשתי מגרריסט לבצע שינוי כיוון באמצעות כבל הכננת וגלגלת,
א. הוא הסתכל עלי כאילו נפלתי מהירח. לא הבין מה אני רוצה ממנו
ב. אמר שאסור לו להגדיל ראש. מותר לו למשוך עם הכננת רק לאורך ציר האורך של הגרר.

[opl]

נשמע יותר כמו לא יכל לגרור מאשר סרב לגרור..

בשביל 100 שקל שהוא קיבל הוא פתאום יכל לעשות הכל... היה עוקר גם את הבניין אם היה צריך...

[yoni_0000]

אין ספק שביטוח גרירה זו שיטת מצליח.. היו לי כמה וכמה תקלים עם החברות גרירה במגוון הזדמנויות. לפעמים אין מה לעשות, רק בצעקות הם מבינים... אם תשב כמו ילד טוב ירושלים יטרטרו לך את החיים עם "שירותי דרך" שגם להם עד 4 שעות המתנה, בשביל שיגיע טכנאי דמיקולו ויגיד שצריך גרר שגם לו תמתין עוד 4 שעות... ישאבו לך את הזמן ברמה שעדיף כבר להזמין גרר חיצוני מאשר להפסיד יום עבודה. מה שכן, דברים שהם לא מתעסקים איתם זה התחממויות של הרכב.. לא משנה מה התקלה, תגיד שהרכב מתחמם. הם לא משחקים עם זה, ולגררירסט לא באמת אכפת.

[המשוטט]

יש להם מאוד נוקשים וברורים.
פעם ביקשתי מגרריסט לבצע שינוי כיוון באמצעות כבל הכננת וגלגלת,
א. הוא הסתכל עלי כאילו נפלתי מהירח. לא הבין מה אני רוצה ממנו
ב. אמר שאסור לו להגדיל ראש. מותר לו למשוך עם הכננת רק לאורך ציר האורך של הגרר.

גם זה לא מותר לו
כעיקרון שימוש בכננת מותר לבעלי רשיון חילוץ

רוב הנהגים אוחזים ברשיון משאית רגיל ולכן נוהגים במוביליות

רק בעלי רשיון החילוץ רשאים לנהוג בגררים = הרמה חלקית/משקפיים

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

[חנן-ג'יפולוג]

אחרי שאיזו מפרסמת הקפיצה את שרשור ונמחקה, אני מוצא לנכון לציין שהפסקתי די מזמן לבטח גרירה.

פרמייה של ארבעה רכבים שיש לי כפול כך וכך שנים... נראה לי שחסכתי מספיק כדי לכסות גרירה באופן פרטי אם אצטרך. אני גם לא מחזיק גרוטאות. מאז שנמכר ה cj שלי, לפני 17 שנים, לא נזקקתי לשירות כזה.

אני גם מניח שהשירות שאקבל בשוק החופשי יהיה טוב לאין ערוך מהשירות שמקבל לקוח שבוי, סליחה-לקוח מנוי .