דיפנדר 110 - מחפש המלצה לקפיצים

[nirs]

בולם שמותקן כראוי ואין בו פגם ייצורי, יחזיק מעמד שנים ארוכות.
הפוקסים שמותקנים אצלי בדיפנדר, משרתים אותי נאמנה מעל 6 שנים.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[בפאלו]

אצלי בדיסקברי יש קפיצים ובולמים של טרפירמה מאוד מרוצה מהם , אם תרצה זוג קפיצים אחוריים משומשים למשקל קל לדיפנדר 110 אז יש לי בעלות של 250 שח בלבד.
סט טרפירמה הגבהה 2 אינץ יוצא עד לכאן סביב 3000 שח (בולמים+קפיצים)הבאתי דרך רביב חאיק 0546111592
ויש כמה בקבוצה של הדיסקו שהרכיבו ומאד מרוצים (כולל אותי אבל אצלי הבולמים מהלך ארוך עם כיוונון ל4 מצבים)

[eyalski]

אשמח גם לעצה:

בדיפנדר שלי קפיצים heavy duty אבל באורך מקורי ללא הגבהה.
קניתי באיביי בולמים של טרפירמה שמתאימים להגבהה של "2, לא כל כך שמתי לב לכך.


DEFENDER TERRAFIRMA FRONT & REAR +2" ADJUSTABLE SHOCK ABSORBERS SET X 4 -TF174+5

בכל מקרה, את הקדמיים הרכבתי ואני כבר נוסע איתם כבר כמה חודשים ללא בעיה, דאגתי שמכיוון שהם ארוכים יותר מהמקוריים הם עלולים לגרום לקפיץ לצאת מהמקום, אבל ניסיתי המון הצלבות כדי לראות שגם במקרים קיצוניים זה לא יכול לקרות.

את האחוריים עדיין לא הרכבתי, כי שם נראה שכן יכול להיות מצב שבהצלבה הקפיץ יצא מהמקום.

אשמח לקבל עצה בעניין, האם הבולמים שקניתי שמתאימים לקפיצים יותר ארוכים ב "2 יכולים לגרום לכך שהקפיצים הסטנדרטיים יצאו מהמקום?

ראיתי שיש ממקמים לקפיצים (dislocation cones) שגורמים לקפיצים לחזור למקום במקרה של פתיחת מהלך או רצועות שמגבילות את המהלך של הבולם כדי שהקפיצים לא יצאו מהמקום, או שפשוט אפשר לאבטח את הקפיצים לתושבת העליונה .

[asafk]

קפיצים HD מושיבים דיפנדר לא עמוס בגובה של הגבהה קטנה.
בולם 10" הוא גבולי עם קפיצים כאלה, אני מבין שזה הבולמים שיש לך. קודם כל תנסה ותראה. יכול להיות שלא צריך כלום אם הקפיץ יוצא, הפתרון הוא או קונוסים או רצועות הגבלה. עניין של טעם.

אסף.

[איל מ]

כדי לבדוק באמת תרים את הרכב מהשלדה עד ששני האחוריים באוויר. בהנחה ויש לך מוט מייצב, זה נותן לך מקרה קיצון בו המתלים נפתחים יותר מבהצלבה רגילה (כמו בקפיצה באוויר לצורך ההשוואה). תראה אם הקפיץ יוצא או קרוב לצאת. בדיפנדר על בולמים סטנדרטיים הקפיץ כמעט יוצא (זז בתושבת שלו וחוזר ברעש "קלאנננג" כשהמתלה נסגר חזרה, אבל בד"כ דוווקא מקדימה).
על הדרך בדוק שצינורות הבלם לא נמתחים יותר מדי ושלא צריך הארכה.
הקונוס שאתה מדבר עליו הוא פתרון המשמש בד"כ בדרופ-קיט והוא פתרון לא רע כשלעצמו, אבל מאוד מושך את העין הבוחנת.
אבטחה של הקפיץ לתושבת היא טובה בתנאי שהקפיץ לא יוצא לגמרי אלא מגיע למצב של נוגע-לא נוגע. אלא אם אתה מהנדס משהו קשיח.
ודבר אחרון.
אם הבולמים שלך ארוכים יותר, אתה חייב לוודא שאורך הסגירה שלהם לא ארוך מהאורך סגירה של המקוריים. כי לזה יש השלכות הרסניות בסגירת מתלה.

[בפאלו]

אשמח גם לעצה:

בדיפנדר שלי קפיצים heavy duty אבל באורך מקורי ללא הגבהה.
קניתי באיביי בולמים של טרפירמה שמתאימים להגבהה של "2, לא כל כך שמתי לב לכך.


DEFENDER TERRAFIRMA FRONT & REAR +2" ADJUSTABLE SHOCK ABSORBERS SET X 4 -TF174+5

בכל מקרה, את הקדמיים הרכבתי ואני כבר נוסע איתם כבר כמה חודשים ללא בעיה, דאגתי שמכיוון שהם ארוכים יותר מהמקוריים הם עלולים לגרום לקפיץ לצאת מהמקום, אבל ניסיתי המון הצלבות כדי לראות שגם במקרים קיצוניים זה לא יכול לקרות.

את האחוריים עדיין לא הרכבתי, כי שם נראה שכן יכול להיות מצב שבהצלבה הקפיץ יצא מהמקום.

אשמח לקבל עצה בעניין, האם הבולמים שקניתי שמתאימים לקפיצים יותר ארוכים ב "2 יכולים לגרום לכך שהקפיצים הסטנדרטיים יצאו מהמקום?

ראיתי שיש ממקמים לקפיצים (dislocation cones) שגורמים לקפיצים לחזור למקום במקרה של פתיחת מהלך או רצועות שמגבילות את המהלך של הבולם כדי שהקפיצים לא יצאו מהמקום, או שפשוט אפשר לאבטח את הקפיצים לתושבת העליונה .

בגלל שהקדמיים נמצאים באמצע הקפיץ אז הוא לא יכול להשתחרר מהמקום,ובכל מקרה יש קונוסים גם לקדמיים . תבדוק מצב שהבולם לא נסגר עד הסוף כי זה מקצר לו את החיים. מאחור המצב שונה, אצלי ברכב יש קונוסים שיושבים על החלק התחתון של הקפיץ כך שאינם מושכים את העין אם תרצה יש לחבר סט כזה חדש למכירה הוא מאיזור המרכז ובכל מקרה תצטרך צינורות בלם ארוכים יותר

[בפאלו]

קפיצים HD מושיבים דיפנדר לא עמוס בגובה של הגבהה קטנה.
בולם 10" הוא גבולי עם קפיצים כאלה, אני מבין שזה הבולמים שיש לך. קודם כל תנסה ותראה. יכול להיות שלא צריך כלום אם הקפיץ יוצא, הפתרון הוא או קונוסים או רצועות הגבלה. עניין של טעם.

אסף.

הבנתי ותקן אותי אם אני טועה שפתיחה עד הסוף או סגירה מלאה מקצרת את חיי הבולם, אז אם זה נכון אז כדאי לשים רצועה ובאמפסטופ גבוה יותר

[asafk]

קודם כל לבדוק או למדוד. ולראות מה המהלך וכמה נשאר אם בכלל.
טריקה של הבולם גורמת נזק.
פתיחה מלאה בדרך כלל לא כי ככה זה ברוב כלי הרכב - הבולמים הם גובלי המהלך. היוצאים מהכלל הם בולמי מירוצים שאסור להם להפתח עד הסוף.

אסף.

[בפאלו]

אצלי הם שרדו סופ"ש אחד לפני שהורדתי אותם .הם היו עבורי קשים מאוד האוטו הפך לקופצני ולא נוח .
אצל חבר אחר הם מותקנים כבר 5 שנים ולטענתו הוא לא מרגיש הבדל בנוחות .

כי הם HD ואם אין משקל של ציוד נוסף שקבוע ברכב אז לא מומלץ