סוזוקי סמוראי 98

[morco-samurai]

שלום לכולם אני משתמש חדש
מתכוון לקנות סמוראי כגיפ ראשון
שנת 98 יד 4 90000 קמ מצב פצצה
אין לי נסיון מקווה שאוכל לשאוב מפה כמה שיותר מידע ועזרה ממכם
יש לי כמה שאלות אשמח לעזרה תודה מראש

אני כנראה קונה סמו פתוח יש לו הגה כח אבל ממש בא לי מזגן
השאלה אם אפשר לשלב את שניהם

מוט ההגה טיפה משוחרר שהזזתי אותו בבדיקה מה ההשלחות של מוט משוחרר

אפשר הסבר על חשיבותם של הפלגים ומה התופעות לוואי שלהם במידה והם גמורים


תודה רבה!!

[סער]

שניה לפני שנגיד ״תתחדש״,
סמוראי 98 הוא אחלה רכב בתור גיפ ראשון. גם לי היה (סגור, סלילים).
כדי שתהנה כמה שיותר ממנו הכי חשוב שתדע למה אתה נכנס (לפחות מהשאלות ששאלת עולה חשש קל....)
האם זה רכב יומיומי או טיולים או גם וגם? זה מה שיעזור לך להחליט אם אתה מעדיף פתוח או ממוזג
חופש במוט ההגה - איפה בדיוק? יכול להיות משהו שלוקח 10 דקות להחליף ועולה 20$ או תיבת הגה למשל ואז....
פלגים מחליפים בטיפול. אם הרכב טופל כראוי אין סיבה שיהיו פגומים,
מה שמביא אותי לשאלה איך קבעת שהרכב ״במצב פצצה״...?
אם תרצה סיוע בדגשים לבדיקת סמוראי לפני הקניה - יש באתר מדריך כתוב מצויין ויש כאן הרבה (מאד) נסיון מצטבר של חברה שידעו להכווין אותך למקומות הנכונים ולתת משמעות למה שתמצא שם. ויש אפילו שיהיו מוכנים לסייע לך בבדיקת רכב ספציפי בפועל. ממליץ לך בחום להיעזר.
בהצלחה ותהנה!

[morco-samurai]

הרכב במצב מאוד טוב
הרכב נקי מנזילות אין חלודה
הכל מקורי מנוע לא נפתח 90 אלף קמ יד 4
לא מוזנח ונראה קוסמטית במצב טוב מאוד
אני מתכנן כמובן לטייל איתו וגם רכב להגיע לעבודה נסיעה של רבע שעה פעמיים ביום
הסמו פתוח ויש לו הגה כח , אפשרי לשלב הגה כח ומזגן בסמו 98?
נסעתי איתו בכיף על 115

אבללל אחרי נסיעה ממושכת ברמזור התחילו טיפה רעידות בהגה אז חשבתי שזה קשור למוט הגה שהוא טיפה משוחרר

תודהה

[amirmoshe]

לדעתי הסיכוי קלוש שהוא 90000 ק''מ. השעון שלהם מתאפס ב100000. כנראה שהשלים כבר לפחות סיבוב..
אבל זה לא העיקר. יש לא מעט בעלי מקצוע מומלצים לבדיקת סמוראי. תיגש אליהם עם הרכב ותסתדר עם בעל הרכב על עלויות התיקון.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[morco-samurai]

לפי מה שבעל הרכב אמר הרכב לא סיים סיבוב ראשון
מה הדרכים לדעת אם המנוע במצב טוב ? או להפך

תודהה

[erezgur]

רכב כזה בן 20 שעוד לא הגיע ל-100000. קמ?
אולי אצל הבעלים האחרון הוא לא השלים סיבוב, אבל זו יד רביעית...


Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[nir.samo]

גם אני אצנן את ההתלהבות..
מזגן שמקרר בסמוראי בקיץ ישראלי גם כשהיה חדש זה לא ממש מקרר.
אם בכל זאת אתה רוצה מזגן המקורי תמיד יותר טוב (היה לי פתוח עם מקורי ועבד טוב יחסית).
גם אני לא מאמין לקײמ אבל אפשר לאמת את זה בהסתכלות על רכיבים מתבלים מצב הפנים, צירי הדלתות, ניקיון מכלולים, מושבים.

Sent from my F5121 using Tapatalk

[GodsFather]

הק"מ זניח במקרה הזה. גם למקרה וחשבת לשלם יותר... מה שחשוב זה אכן שהרכב מטופל כראוי ונקי ככל הניתן מבעיות פחחות/חלודה/מכות.

למה הפלאגים מפוייחים? האם יש ספר טיפולים או איזשהו מעקב טיפולים שהבעלים הציג?

אפשר להוסיף מזגן, זו קומבינה כי הגה כוח לא היה במקור. זה יצליח אם תעשה נכון, זול זה לא יהיה אלא אם אתה עושה לבד את מרבית העבודה ומביא חלקים בכוחות עצמך. אבל זה יכול להיות נפלא, לי היה סמוראי סגור עם מזגן מקורי שעשה עבודה נהדרת גם בקיץ הישראלי.

חופש במוט הגה תלוי היכן, בכל מקרה זה תיקון זול יחסית, אם כי מצב תיבת ההגה לא ברור מדבריך.

למה ננעלת על הרכב הזה?
אתה מודע לעניין שני טסטים בשנה?
היצע שוק שיפורים נמוך משאר הדגמים...

בהצלחה


Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[omri_t]

אהלן.

זה אחלה רכב! באמת כיף לא נורמאלי.
קל לטפל בו לבד. הוא מהנה ופרקטי.

הגה כוח זה נחמד, לא חייבים.
מזגן והגה כוח אפשרי לא פשוט. מצריך קצת עבודה להתאים הכל. צריך בעל מקצוע רציני.
קח בחשבון שמזגן ברכב פתוח לא עושה באמת עבודה רצינית.

לגבי מנוע ומוט הגה- גש לבעל מקצוע שיעשה לך בדיקה ויתן הצעת מחיר לתיקון הליקויים.
לפני די הרבה שנים היה לי סמוראי 98, לפני שקניתי בדק אותו בעל מוסך- כל מה שהוא אמר היה מדוייק להפליא.
זה יעשה לך סדר ותבין בפני מה אתה עומד מבחינת הוצאות על יישור קו.

* תשאיר כסף ליישור קו לאחר קניה!

[ishc]

תתחדש
אפשר הגה כוח ומזגן. אם אני זוכר נכון צריך לשחוט משאבה, מדחס ותושבת מגימני 99-2000, מעבר לזה צריך יחידה פנימית, מאייד, מייבש ובטח זכרתי עוד איזה פריט או שניים.
הגה כוח זה יופי של שידרוג לדעתי לסמוראי רק תבדוק שהחופש במוט הגה לא נובע מקיצור לא נכון שעשו למוט הגה כדי להתקין את התיבה ההידראולית.

עומרי, האוטו שלך היה 97 ועדיין חי ובועט אצל אותו בחור שקנה ממך (אני יודע כי אנחנו חברים ואני שלחתי אותו אליך בזמנו).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[morco-samurai]

קודם כל תודה רבה לכולם על התגובות

ראיתי כמה סמוראית לכולם היו נזילות וחלודה
הסמו המדובר באמת במצב טוב ללא חלודה ונזילות פנים הרכב במצב ממש טוב כסאות של אספיר הכל עובד גם החשמל
בעל הרכב אמר לי שזה סיבוב ראשון 90000 קמ יד 4
היה באמת אחלה נסיעה באוטו

הקלאץ היה קצת קשה וחורק .. יש מצב שצריך להחליף אותו
חוץ מזה אין נזילות הזעות מהמנוע או מכל דבר אחרי מתחת למכסה מנוע נראה מאוד מטופל
לגבי ספר טיפולים לא שאלתי אני אשאל
לגבי המוט הגה ותיבת הגב אני אבדוק

אשמח לעוד טיפים כדי למצא את הבדיקה ולהיות עם ראש שקט למרות שאני יודע שתמיד משהו יכול לקרות


תודה רבה

[GodsFather]

את המדריך באתר קראת?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[סער]

מזגן - לי היה סגור והמזגן המקורי עשה עבודה טובה מאד כל השנה
לגבי סגור או פתוח - אצלי שימש כרכב יומיומי לעבודה והיה חשוב לי המזגן, ולא לדאוג שמישהו יחמוד לי מהרכב כלים או דיסקים או כל דבר. העדפה אישית. הטיולים הם אחלה גם עם סמו סגור. וגם שיפורים לא חסר. לטעמי האישי היה עדיף להשקיע פעם אחת בהגבהה יקרה יותר לסלילים , ולהנות ממתלים טובים יותר כל הזמן...
חופשים אפשר בבדיקה פשוטה להבין מהיכן נובעים ואז לדעת להעריך עלות תיקון
גם זה נמצא במדריך לקניה. ממליץ מאד שתקרא אותו כהתחלה.
ועוד משהו חשוב בתחילת דרכך הוא להתייעץ עם המומחים (כמו שהמליצו לך קודם) אחד מהם הוא מורי בראשלצ. סיכוי טוב שהוא או מישהו מהם מכיר את הרכב מאחת הידיים הקודמות.
והכי חשוב - לך על זה. דע למה אתה נכנס, ותהנה מכל רגע.

[shainok]

תשמע, לאחר שלושה סמוראים בעשור האחרון (ארוך שנת 87, קצר 98 פתוח וטנדר) אכתוב את הדברים הבאים:
סמוראי פתוח היינו רכב מדהים, רומנטי ובעל עבירות מצוינת. הוא פשוט להחזקה אך יחד עם זאת כבר אינו צעיר והחלפים אינם עוד בהישג יד כפי שהיו!
כיום אני ומשפחתי נהנים מאוד משרותיו של מיצובישי פג'רו Q ארוך שנת 99. רכב מדהים חזק, מנוע דיזל שיודע לרוץ למרחקים ארוכים, נוח ובעל עבירות מצוינת בזכות נעילת דיפרנציאל מובנית המגיעה עם הרכב. הג'יפ חזק ועמיד מאוד.
בשורה התחתונה, במבט לאחור, הייתי קונה מיצובישי פג'רו Q קצר פתוח בשנתונים המתקדמים שלו 99-00.
בהצלחה :-)

[morco-samurai]

תודה רבה אנשים מעריך מאוד!

[nir.samo]

ואם כבר שני הגיב פה הנה תמונה מטיול שעשינו ב 2005...


Sent from my F5121 using Tapatalk

[morco-samurai]

טורים נמוכים בעצירה ברמזור אחרי נסיעה ממושכת מזה אומר?

מה פלגים יכולים להגיד על מצב המנוע ?

תודה!

[Saar]

פלגים יכולים לספר על מצב במנוע, פלאג רטוב משמן למשל יספק על בעיה ברינגים/שחיקה של הרינגים/צילנדרים.
פלאג מפויח על תערובת דלק עשירה מדי (למיטב זכרוני)
פלאג "גמור" עם מרווח גבוהה מדי משמעותית - סתם הזנחה של בעל הרכב - מלמד הרבה באופן כללי...