קניית ניסאן טרנו כרכב שני לטיולים - בירור לפני קניה

[בוזי]

נו? מאזדה cx זה אחלה אוטו לטיולי שטח ברמה בינונית. אפשר לשים צמיגי חצי-חצי, לד בר, מכשיר קשר ויאללה לרדת ולעלות את מעלה העצמאות לפחות כמו דאסטר 4×2.
לא?

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

איכשהו נראה לי שאת מעלה העצמאות ה cx תעלה יותר טוב מכל דאסטר או פטרול משופר.
כנראה שלא תשאיר אפילו אבק מאחוריה

[נדב ש.]

אני יושב שיש פה ( ובכל שרשור אחר ) נטיה לבלבל בין מילים טיול ועבירות.

אף אחד לא אמר שטראנו זה רכב עבירות.
כולם אומרים שטראנו זה רכב טיולים.



Sent from my iPhone using Tapatalk

הכל תלוי בהגדרת המשתמש, יש כאלה שיטיילו בכיף בכל הצירים הידועים וימנעו ממכשולים, מעברים, מדרגות וכו', ויש כאלה שמשלבים בתוך הטיול מעלה כזה או אחר בשביל תוספת "פלפל" ואדרנלין לטיול, בשביל כל אחד ההגדרה שונה, גם אם משתלב בטיול מעלה, בשביל האדם "ההוא" הטיול הפך לעבירות.

כבעלים של טראנו , אני כבר לא מופתע מודעות קדומות של אנשים לגבי הטראנו , כמו כל דבר אחר.
הרכב עובר ברוב המקומות בדיוק כמו לנד קרוזר או פאגרו , אולי יתאמץ יותר אבל יגיע לנקודה בסוף.
לגבי הפרונט, זה נכון הוא חלש מהיסוד, אבל ניתן לשפר בדיוק כמו הרכבים אחרים
טראנו עם 31 ונהג לא זהיר יבקר כל הזמן הנכון פרונטים.
יש מספיק טראנוים שעברו שיפורים וחיזוקים של הפרונט ונוסעים עם צמיגים 31", יש אפילו כמה רחמנא לצלן שאחרי שיפור אגרסיבי בפרונט נוסעים עם 33.
והמלצה אחרונה, חפש דגם מונע 3 ליטר


#המדען_המטורף

עובר ויעבור ברוב המקומות, לא יודע אם כמו לנדקרוזר או פג׳רו כי אין לו בקרות אלקטרוניות, נעילה, או משהו בסגנון, והדגש על "היתאמץ" טיפה יותר, זאת בדיוק הנקודה פה לגבי הפרונט הרגיש.
לפי התמונות שלך לא שינית מידת צמיג...
הדגם שלך(ד"א אוטו יפה) כבר מעשור אחר(2002 ומעלה?) והמחיר בהתאם, יותר בכיוון של טרופרים ופג׳רו משנתון דומה.
כנ"ל מנוע 3.0 ליטר, כבר ניהול שונה ותקלות אחרות.
זה כבר לא רכב ב 15k ש"ח מלפני 2 עשורים שיהיה מיועד רק לטיולים.

[נדב42]

מניסיוני, רמון אכן קשה (אפילו קשה +) לרכבים סטנדרטיים, בינוני + לרכבים משופרים.
אני מניח שמי שקונה רכב המיועד רק לשטח, ישפר ויתאים אותו לצרכיו ולשטח בו הוא מייעד לטייל.
כבעליו (לשעבר) של טראנו, הטראנו היא פלטפורמה לא מספיק טובה לשיפורים עבור שטח בינוני + (כפי שאני מפרש זאת) ולכן מוטב לפות״ש לבחור ברכב אחר.
מקווה שהבהרתי את דברי.

לגבי התרברבות, לא ממש מבין את הקשר לנדון.






Sent from my iPhone using Tapatalk

לפות"ש יש בעיות גב, והוא מגיע מפורסטר ירחם השם, לא נראה לי שמעלה רמון על הכוונת שלו ...

[asafk]

האמת שכמעט שכנעו אותי כאן בדיון לחפש טראנו ישן, בזול, עוד כמה שנים אספנות, ככה לטייל עם הילדים.
ואז אלירן בר עם האבחנה המציאות הזו ישר בפרצוף..

מי??? מי קם בבוקר ורוצה להיכנס לרכב שנראה ככה? מי?

קובץ מצורף 120029

קובץ מצורף 120030

אסף.

[נדב ש.]

לפות"ש יש בעיות גב, והוא מגיע מפורסטר ירחם השם, לא נראה לי שמעלה רמון על הכוונת שלו ...

9 דפים ואין תגובה או סימן חיים ממנו...

[ishc]

כל הכבוד על ההשמצה של הוקרנו, משום מה תמיד היה נראה לי שדגם ה-2.4 בנזין ידני הוא אופציה זולה מעניינת.
לפות״ש תרשה להציע עוד אופציה. ויטרה ארוכה. אוטו יחסית פשוט, עם שוק שיפורים ענק שכנראה לא נופל מהטראנו בשום דבר חוץ ממרווח פנימי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[andy.shaked]

כל הכבוד על ההשמצה של הוקרנו, משום מה תמיד היה נראה לי שדגם ה-2.4 בנזין ידני הוא אופציה זולה מעניינת.
לפות״ש תרשה להציע עוד אופציה. ויטרה ארוכה. אוטו יחסית פשוט, עם שוק שיפורים ענק שכנראה לא נופל מהטראנו בשום דבר חוץ ממרווח פנימי.


Sent from my iPhone using Tapatalk

ף פפ כץף לך לךף פפ פן ץ

#המדען_המטורף

[ishc]

נתקעה לך המקלדת?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[asafk]

חשוב לומר. טראנו לא אוטו גרוע. אבל גם לא באמת מצטיין. כתבתי בהתחלה ועדיין לא שיניתי את דעתי - הוא זול הוא פשוט והוא עושה את העבודה. לא שום דבר יותר מזה, ובינינו גם כשהוא היה חדש זה היה המצב.

אסף.

[andy.shaked]

ף פפ כץף לך לךף פפ פן ץ

#המדען_המטורף

מכשיר חדש, מצב כיס....
סליחה

#המדען_המטורף

[גיא]

האמת שכמעט שכנעו אותי כאן בדיון לחפש טראנו ישן, בזול, עוד כמה שנים אספנות, ככה לטייל עם הילדים.
ואז אלירן בר עם האבחנה המציאות הזו ישר בפרצוף..
אסף.

הלבן זה בדיוק מה שהיה לי.
תכלס .. מה רע ?

[nirs]

91 תגובות על טראנו.... לא יאמן.
עונת המלפפונים כבר כאן


Sent from my iPhone using Tapatalk

[מיכה100]

הדבר העיקרי שנחרת לי בראש מנסיעה אחת בטראנו (סטנדרטי חדש) על שביל שאני מכיר היטב זה מתלים קופצניים ולא נוחים להחריד בהשוואה לדיסקברי 1 הישן שהיה לי אז.
מצד שני ב15 אלף שקל כנראה מספיק שהרכב מתקדם בכוחות עצמו ב4X4 - כל השאר בונוס.

[I. Shlomo]

בס"ד

חברים.

עברתי על רוב התגובות כאן. באמת תודה רבה.

הבנתי שאכן טרנו יכול לתת לי מה שחסר לי בפורסטר. פשוט לטייל בכיף. ללא חשש. גם במקומות בהם הייתי מפחד להיכנס עם הפורסטר.

במידה ומישהו שומע על רכב ששווה לבדוק. אשמח אם יוכל להפנות אותי.

תודה רבה.

שלמה.

[opl]

בהצלחה. בנזין ידני זה לדעתי בחירה שפויה מהמגוון. צריך לדעת לברור את המוץ מן התבן כי יש הרבה נבלות בשוק וזה לא יקרה במכון בדיקה...זה יקרה או במוסך (כל מוסך יכול) או על ידי חבר או אתה שמבין קצת בדינן של טריפות ומכונאות.

בזמנו כתבתי את זה בהומור:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...95%D7%A9%D7%9F

הומור מהול בקצת עצב. ברוך הבא למועדון

[נדב ש.]

+1
בהצלחה.

[dudu]

אחרי 10 שנים עם שני טראנואים, 95 קצר ו2001 ארוך ובמקביל עוד 3 טרנואים במשפחה 2 ארוכים 95 ואחד ארוך אוטומט משנת 2000.
טיילנו לא מעט, תמיד חזרנו על גלגלים, לא נתקענו, לא חווינו תקלות משביתות. כן היו לפעמים תקלות קלות בכל זאת מדובר ברכבים ישנים.
מצפון לדרום הגענו תמיד לאן שרצינו - הרכב מעולם לא היה המגבלה. מצד שני מעולם לא חיפשנו אתגרי עבירות אלא יצאנו לטייל.

מהדיזל האוטומטי הייתי מתרחק מכיוון שצריכת הדלק שלו משמעותית יותר מהדגמים הידניים.

[keyfactor]

בס"ד

חברים.

עברתי על רוב התגובות כאן. באמת תודה רבה.

הבנתי שאכן טרנו יכול לתת לי מה שחסר לי בפורסטר. פשוט לטייל בכיף. ללא חשש. גם במקומות בהם הייתי מפחד להיכנס עם הפורסטר.

במידה ומישהו שומע על רכב ששווה לבדוק. אשמח אם יוכל להפנות אותי.

תודה רבה.

שלמה.

שלמה, טרנו 96-2000 דיזל 2.7 ידני, היא הגרסה שאני מכיר ויכול להמליץ עליה.
בהכנה נכונה, תחזוקה מוקפדת ונהיגה מושכלת, ייקח אותך לכל מקום בארץ. (זה כנראה נכון להרבה רכבים, אבל כאן עלתה השאלה על טרנו...)
אתה מוזמן ליצור קשר בפרטי, אשמח להנחות אותך מניסיוני, אולי גם יחסוך לך זמן וכמה שקלים.

טרנו 98 דיזל 2.7 ידני בבעלותי ארבע שנים (100,000 ק"מ)
שלוש מהן כרכב עיקרי, יחיד במשפחה...כן יש גם כאלה...
נסיעת כביש יומיומית 40 ק"מ לפחות.
נסיעות שטח באזור המגורים אחת לשבוע לפחות וטיול שטח אחת לשישה שבועות בממוצע (שני לילות 160 ק"מ בממוצע)

מתנצל מראש מול בעלי המקצוע כאן, אבל הסיבה היחידה שהרכב גיהק וביקש תשומת לב במהלך התקופה, היא יד אדם...

הרכב אמין מ א ו ד למרות החיישנים שנשתלו בו החל מ-97/98.

הסט-אפ שלי:
צמיגים - BF שטח מלא 235/75/15
קפיצים ובולמים - אולדמן
לוקרים - AVM ידניים
מיגון גחון - אספיר (פלטה אחת למנוע, גיר וטרנספר)
פרונט - חיזוק לזרוע עזר, בוקסות פוליאוריטן

קיצר, מוזמן ליצור קשר.

בהצלחה!

[נמרוד]

הוא שנאמר:

אוטו פשוט וטוב. צריך להתרגל שטראנו ודומיו, כלי ה4X4 הנפוצים של לפני 15-20 שנה, הם היום בדיוק מה שסיקס וסמוראי היה לפני 15-20 שנה - רכב טיולים בסיסי.

הנה משהו דומה, לא טראנו אלא גראנד ויטארה, נראה טוב, משופר לשטח ובמחיר מצחיק:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/108328

[I. Shlomo]

שלמה, טרנו 96-2000 דיזל 2.7 ידני, היא הגרסה שאני מכיר ויכול להמליץ עליה.
בהכנה נכונה, תחזוקה מוקפדת ונהיגה מושכלת, ייקח אותך לכל מקום בארץ. (זה כנראה נכון להרבה רכבים, אבל כאן עלתה השאלה על טרנו...)
אתה מוזמן ליצור קשר בפרטי, אשמח להנחות אותך מניסיוני, אולי גם יחסוך לך זמן וכמה שקלים.

טרנו 98 דיזל 2.7 ידני בבעלותי ארבע שנים (100,000 ק"מ)
שלוש מהן כרכב עיקרי, יחיד במשפחה...כן יש גם כאלה...
נסיעת כביש יומיומית 40 ק"מ לפחות.
נסיעות שטח באזור המגורים אחת לשבוע לפחות וטיול שטח אחת לשישה שבועות בממוצע (שני לילות 160 ק"מ בממוצע)

מתנצל מראש מול בעלי המקצוע כאן, אבל הסיבה היחידה שהרכב גיהק וביקש תשומת לב במהלך התקופה, היא יד אדם...

הרכב אמין מ א ו ד למרות החיישנים שנשתלו בו החל מ-97/98.

הסט-אפ שלי:
צמיגים - BF שטח מלא 235/75/15
קפיצים ובולמים - אולדמן
לוקרים - AVM ידניים
מיגון גחון - אספיר (פלטה אחת למנוע, גיר וטרנספר)
פרונט - חיזוק לזרוע עזר, בוקסות פוליאוריטן

קיצר, מוזמן ליצור קשר.

בהצלחה!

בס"ד

תודה לך.

איני מצליח למצוא את הדרך לשלוח הודעה פרטית באתר.

תוכל לשלוח לי הודעה פרטית פה באתר?

שלמה.