סובארו טרייבקה או מיצובישי אאוטלנדר

[שמעון שמעטן]

מי שהיה בעל הרכב (מנוע 3.6 בלבד) ויכול לתת חוות דעת מעמיקה אני אשמח

ההתלבטות היא בינו לבין מיצובישי אאוטלנדר 2010 2009 (שיעבור הגבהה 4 ס''מ עם ספייסרים)

צריך 7 מקומות שיכול לרדת לשטח טיפה יותר מקל

לא מעוניין בקשקאי + 2 כי הוא צר מדי

סנטה פה יקר מדי

נשאר טרייבקה 2009-2010 או האאוטלנדר

אני כרגע עם בי 4 סטיישן 2011 (אפשר להרכיב מושב בבאגז ? )

חשוב האמינות (משום מה הדעות חלוקות על הטרייבקה לפי מה שקראתח בחו''ל)

ההאאוטלנדר אמינות מופתית ועמידות גבוהה

נוחות נמוכה משל הטרייבקה יותר צפוף באגז לא קיים עם 7 מושבים (בפןעל 6 בלבד יהיו פתוחים)

יהיה יותר חסכוני מהטרייבקה וזמינות חלפים (מטפל לבד) תהיה טובה באאוטלנדר

הטרייבקה מסיבי גדול מוחצן והוא סובארו (יש לי אהבה לסבוארו)

האהבה לסובארו היא פחות מאהבה לראש שקט ( במידה והטרייבקה לא הכי אמין משום מה ....)

אשמח לחוות דעת רצינית ממי שיד לו או היה לו אחד מהרכבים

לגביי הצעות כל מה שלא מהמזרח הרחוק לא בא בחשבון

תודה מראש

[גיא]

שמעון.

אין צורך להציף את השאלה בכל הפורומים. כולם רואים הכל ומי שיודע. יענה אם הוא יכול. כאשר הוא יכול.

וזה דיי בספק כי שני הרכבים הללו הם לא בחירה טיבעית לשוכני האתר. אני משער שהמיצובישי יהיה פחות נורא בשטח מהסובארו שמאאאאד לא בנוי לזה.
הוא נועד להיות רכב אמריקאי .. מפנק ומלטף.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[erezgur]

אין צורך להציף את השאלה בכל הפורומים. כולם רואים הכל ומי שיודע. יענה אם הוא יכול. כאשר הוא יכול.

גיא - זה באותו הפורום (שתי ההודעות). כנראה טעות טכנית של פותח השרשור.

[גיא]

יש גם בסובארו וגם ב 4 על 4

ורק הערתי. לא קטלתי ...


Sent from my iPhone using Tapatalk