היילקס ישן או שאני טועה?

**GodsFather** · 10-04-19, 08:27

נכתב במקור על ידי גיא

רק בגלל שאתה כתבת את זה ...
אם תמתח את התקציב מעט. ממש מעט ... אתה כן מגיע לדאסטר 2015 דיזל.

מבחינת שטח אתה יודע לבד מה אתה צריך. אני מתיחס לתקציב.

מה שתשקיע ביישור קו של נבלה .. תדחוף את זה לתקציב קניה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ill bite on that one

תן לי דוגמה בבקשה גיא לעסקה כזו אפשרית.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**GodsFather** · 10-04-19, 08:29

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

מנסיון של חבר טוב שהתלבט כמוך ובסוף החליט לקפוץ ראש לבריכה הזאת...
קנה היילקס 97 יפה. סידר ודיגם אותו. אוטו סטנדרטי לחלוטין. צמיגי 205.

ה"אמינות האגדית" של אוטו בן 20 עם חצי מיליון קילומטר, הבלגנים בטסטים ועם ניידות משרד התחבורע, שתו לו את הנשמה ואת חשבון הבנק.
הוא גילה מהר מאוד שבמציאות אין אגדות ואין פיות וגם טויוטה ישנה מתקלקלת כמו כל אוטו ישן אחר עם כל מה שמשתמע - הפתעה בכל טיול ולפעמים כל שבוע. מהר מאוד נפטר מהמציאה ולקח (בתשלומים עד הקבר) ג'ימני חדש (אז זה היה 2017 נדמה לי) ובאו שקט ושלווה לעולם.

הגדרת צרכים באופן מדויק.
אתה טיפוס מסודר והגיוני, אחד שיודע טוב מאוד שזה לא מתאים לצרכים הללו.
אבל זה מה שאתה רוצה - וגם מודה שאתה מחפש חיזוקים וצידוקים כדי ללכת על זה.
אם החשיבה היא הגיונית נטו - רד מזה. אל תתפתה.
אבל אם בא לך רק בשביל הנשמה ואתה מוכן לשלם את המחירים - לך על זה. ואז אין מה להתווכח. חיים רק פעם אחת. גם אצלי הג'יפ לא מתאים לצרכים ברוב הזמן, אבל זה מה שרציתי מאז שהייתי ילד. עברו 30 שנה, אני עדיין מאוהב - וכבר לא יכול לנסוע במשהו אחר.

גימני לא יחזיק את הדרך הזו וגם פחות נוח לי, צריך 4 דלתות.

טנדר אחר גם יבוא בחשבון, גם ציינתי שאני מוכן לוותר על הסרן החי מקדימה אם באמת יש הבדל...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**GodsFather** · 10-04-19, 08:31

נכתב במקור על ידי שגיא S

עניתי מנסיוני. נראה לי שכדאי שתעשה סיבוב באחד הכלים - כי תצטרך לבדוק גם סדקים בשלדה, שיפור מערכת ההיגוי, החלפת פולי לאחד קטן יותר וכו

תודה שגיא, השד לא נורא מדבריך.
אם מישהו כשל בשיפוץ אז צריך גורו אחר

שיפור היגוי מיועד להגבהות קצה ולא סטנדרט.

פולי קטן לשיפור הקירור?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**גיא** · 10-04-19, 08:49

נכתב במקור על ידי GodsFather

Ill bite on that one

תן לי דוגמה בבקשה גיא לעסקה כזו אפשרית.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

אבדוק בקבוצות ...

בכל מקרה האוטו הזה נמכר מהר ...

אני לא מוכר

אבל המקום הראשון לחפש הוא קראסו טרייד אין.
הם מניאקים אבל כמעט בלעדיים על הסוג הזה ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

**גיא** · 10-04-19, 09:59

https://www.yad2.co.il/vehicles/4X4?...l=2590&Order=6

יש לא מעט ביד 2 ..

**ד ו ר ו ן** · 10-04-19, 11:42

נכתב במקור על ידי GodsFather

שיפור היגוי מיועד להגבהות קצה ולא סטנדרט.

שיפור הגה יכול להיות גם הבסיסית המומלצת מאד.
זרוע מגל מחוזקת מקורית אם לא הותקנה עדיין, וזרוע הגה ורדיוס מונמכים.

הגה רוחבי מיותר לחלוטין למי שלא הופך את הרכב לרכב עבירות בהגדרתו.

נכתב במקור על ידי GodsFather

פולי קטן לשיפור הקירור?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk

לא רלוונטי למנוע אטמוספרי.
מערכת קירור סטנדרטית תקינה, זה מה שצריך.

אם זה רכב מוסב לטורבו, יש רשימה של עוד כמה דברים, פולי מוקטן הוא לא הראשון.

אני באמת חושב שאתה פוסל מהר מידי הפרדת רשויות.

**GodsFather** · 10-04-19, 11:48

נכתב במקור על ידי גיא

אבדוק בקבוצות ...

בכל מקרה האוטו הזה נמכר מהר ...

אני לא מוכר

אבל המקום הראשון לחפש הוא קראסו טרייד אין.
הם מניאקים אבל כמעט בלעדיים על הסוג הזה ..

Sent from my iPhone using Tapatalk

50 אשח מול 30 אשח זה קפיצה גדולה. אבל אבדוק עם קרסו, אולי אופציית מימון כלשהי.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**GodsFather** · 10-04-19, 11:49

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

שיפור הגה יכול להיות גם הבסיסית המומלצת מאד.
זרוע מגל מחוזקת מקורית אם לא הותקנה עדיין, וזרוע הגה ורדיוס מונמכים.

הגה רוחבי מיותר לחלוטין למי שלא הופך את הרכב לרכב עבירות בהגדרתו.

לא רלוונטי למנוע אטמוספרי.
מערכת קירור סטנדרטית תקינה, זה מה שצריך.

אם זה רכב מוסב לטורבו, יש רשימה של עוד כמה דברים, פולי מוקטן הוא לא הראשון.

אני באמת חושב שאתה פוסל מהר מידי הפרדת רשויות.

תודה דורון.

חברים הבהרה, אין ולא תהיה הפרדת רשויות כי זה פשוט לא בתקציב.

רכב אחד לי ואחד לאישה. כשאני זה ש"סובל" בגבולות הסביר.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**גיא** · 10-04-19, 11:53

נכתב במקור על ידי GodsFather

50 אשח מול 30 אשח זה קפיצה גדולה. אבל אבדוק עם קרסו, אולי אופציית מימון כלשהי.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

כן .. אם אתה מוותר על הדיזל אז המצאי גדול יותר והם יותר לחיצים ..

אני לא ממליץ על זה מאד. אבל זה אולי עדיף על נבלה שחוטה.

**זיף** · 10-04-19, 12:42

שמע אתה נראה לי רוצה היילקס ישן וזה הכל. אני בהחלט מבין אותך ואני גם נהנה מאד לנסוע בגרוטאה, הרבה יותר מאשר בכל רכב חדש.
חלקים זה לא כזה סיפור- יש חלקים מתאימים בחלק מדגמי ה2X4 , וגם ב4X4 מדגמים מאוחרים יותר וכלים יפנים אחרים- אפשר למצוא.
הנסועה היומית אכן מעט גבוהה מדי לרכב כזה, אבל עם טיפול זה אפשרי. אני נוסע 20K בשנה עם ההיילקס וזה סביר.

בסוף- אם אתה שואל אותי, פעוטון לילד זה איום הרבה יותר כבד לשרידות הכלכלית מאשר היילקס ישן. צריך לשים דברים בפרופורציה.

**GodsFather** · 10-04-19, 15:41

נכתב במקור על ידי גיא

כן .. אם אתה מוותר על הדיזל אז המצאי גדול יותר והם יותר לחיצים ..

אני לא ממליץ על זה מאד. אבל זה אולי עדיף על נבלה שחוטה.

נכנסתי לאתר של קרסו, אין שום דבר בלוחות אבל אני אשים עין. הבנזין חסכוני כמו הדיזל?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**גיא** · 10-04-19, 15:42

נכתב במקור על ידי GodsFather

נכנסתי לאתר של קרסו, אין שום דבר בלוחות אבל אני אשים עין. הבנזין חסכוני כמו הדיזל?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

תבדוק הודעות פרטיות

**GodsFather** · 10-04-19, 15:44

אני רוצה היילקס אבל לא בכל מחיר. לא אם זה אסון ידוע.

הגבלתי עצמי בתנאים - כלי כמה שיותר רגוע, נסועה ספציפית שגרתית, תקציב תחום עם גמישות למקרה קצה במיוחד.

אני מבין שטרופר ארוך לא יהיה מציאה יותר טובה מבחינת הבלאי והסיכון? זה אולי הכלי היחידי הישן שאני מוכן להסתכל עליו כרגע שאינו טנדר.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**ishc** · 10-04-19, 16:24

אתה הולך לקנות אוטו בן 15-20 עם כנראה מעל 300000 ק"מ, לנסוע עליו 25000 ק"מ בשנה ואתה מצפה לאמינות טובה.
מה זה טובה?
אתה יודע מצויין שבשנה הראשונה אתה תתקן ותסדר את כל מה שהיד הקודמת התעצלה לסדר או דחתה.
אם תקנה אוטו מספיק טוב זה יהיה מעט אבל עדיין יהיה קיים.
אני חיפשתי ההיילקס כמעט שלושה חודשים והרמתי ידיים, את הפאגרו מצאתי תוך שבועיים (וראיתי כל מיני SUV לא רק מיצובישי).
לא ברור לי למה אתה נעול על טרופר, מידת צמיגים פושרת וחוסר בנעילה אחורה לא הופכים אותו לאטרקציה בעיני.
בהצלחה

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**חנן-ג'יפולוג** · 10-04-19, 21:47

מנסיוני, לא נכון לדבר על האמינות של ההיילקס הנ"ל בהשוואה לרכבים אחרים. הדבר היחיד שניתן להשוות אותו זה להיילקס אחר מאותו דגם.
הוא בליגה משלו. גם אחרי 13 שנה אצלי, הוא מצליח להרשים אותי באופן שבו הוצאות התחזוקה שלו נמוכות יחסית וצפויות.

מבחינת הקילומטראז' והאמינות, לא הייתי מהסס לעשות עם ההיילקס שלי 25k ק"מ בשנה, וגם לא 100k, כמו שלא הייתי מהסס לעשות את זה עם רכב שטח אחר, חדש, בהנחה שהייתי מוכן לשאת בהוצאות הכבדות של רכב כנ"ל בנסועה כזו, דלק, צמיגים וכו'.

עם זאת, חלק גדול של ההיילקסים שתמצא בשוק המשומשים, עדיין נראה כמו היילקס, אבל הוא בוודאי לא טויוטה, אלא ערימה של חלפים סיניים חסרי שם שהורכבו בידיים שמאליות. הקילומטראז' הגבוה של רובם שמגיע ביחד עם שחיקה של מכלולים שהוחלפו בחלפים סיניים במוסכים דפוקים בטח לא משפר את התמונה.

כשעזרתי לחברים לחפש היילקס ישן נתקלתי בהרבה נבלות דוחות שלא הייתי לוקח גם בחינם, אבל נתקלתי גם בהיילקס שעשה לי חשק להחליף את ההילקס שלי מולו, ובמחיר הוגן: 35000 ש"ח.

**GodsFather** · 10-04-19, 21:54

תודה שוב,

צחי, הייתי תחת הרושם שהטרופר עם נעילה מקורית, כנראה שאני טועה...

חנן, ומה נגמר עם ההיילקס הזה ב35?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**חנן-ג'יפולוג** · 10-04-19, 22:04

נמכר בזמן שהחבר היסס.

**ishc** · 10-04-19, 23:01

נכתב במקור על ידי GodsFather

תודה שוב,

צחי, הייתי תחת הרושם שהטרופר עם נעילה מקורית, כנראה שאני טועה...

חנן, ומה נגמר עם ההיילקס הזה ב35?

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

אין נעילה מקורית ומעל שנת 98 אפילו ARB בקושי זמינה.
מידת צמיגים 245/70/16 שהיא לא להיט ויש שמועה שכבר לא כזה קל להעביר את הרכב ל-31 (מעבר לזה שצריך לרכוש סט ג'אנטים).
אבל האוטו מרווח והכי נוח מבין היפנים לדעתי.
מי שמגיע עם נעילה מקורית זה פאגרו ופרדו.

את ההיילקס שחנן מתאר גם אני חיפשתי אבל זה כמעט כמו חד קרן, רק באגדות.
הרכבים של חנן ודורון כנראה מאוד אמינים וטובים כאשר הם אצל אותה יד כבר יותר מעשור, משמשים בשנים האחרונות כרכבי טיולים נטו וזוכים ליחס אהוב אבל יש לי הרגשה שרוב ההיילקסים היו או רכבי עבודה מוזנחים או רכבים שנוסעים לבור/חורשן/תל חדיד וכו' בשביל להתגרזן ואז או שהם סופר משופרים והרבה מעבר לגבולות החוק או שהם לעוסים ושבורים (ויש גם את שתי האופציות יחד).

אני מאחל לך מכל הלב למצוא חד קרן כזה, בדיוק כמו שאני רציתי אבל אולי כדאי להתכונן גם לאופציה נוספת של רכבים יותר זמינים.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

**GodsFather** · 11-04-19, 00:11

מסכים איתך צחי ואני ריאלי, לא נעול על היילקס אבל לא מחפש סתם הרפתקה.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**sus** · 11-04-19, 11:13

ברשותך, אני רוצה להוסיף התייחסות כלכלית לנושא:
עלות קילומטר בטנדר- בסביבות 1.3 ₪.
עלות קילומטר ברכב פרטי חסכוני- בסביבות 0.8 ₪.
הפרש של 0.5 ₪ לקילומטר.
בנסועה שלך זה בערך 12000 שח בשנה.
שווה?

נושא: היילקס ישן או שאני טועה?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: היילקס ישן או שאני טועה?

תגובה: היילקס ישן או שאני טועה?

תגובה: היילקס ישן או שאני טועה?