שלום ומבקש ייעוץ לקניית ג'יפ

[Airwolf]

1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי!
א. מה התקציב לרכישת הרכב? עד 80,000
ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה? הסכום כולל הקצאה ליישור קו
ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים? לא ממש
2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח? 5 אנשים - והכי רחוק שנגיע זה קמפינג של לילה אחד בחניון מוסדר (עם מקלחות וכו')


3. נסועה שנתית ותחזוקה:
א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול? נסועה שנתית 15,0000 קמ נסיעת כביש (עבודה, חוגים וכו') ו כ 5,000 טיולים
ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)? יום-יומי
ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)? תחזוקה עצמית במידה רבה
ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?
מגורים באזור מרכזי
4. אופי השימוש והטיולים:
א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'? מעדיף משהו שלא יגביל למרות שרוב הטיולים בכיוון של שבילי עפר ודרכי כורכר כבושות + טיולים רגועים בחיק הטבע
ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה? לא
ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).
שבילי עפר ודרכי כורכר כבושות + טיולים רגועים בחיק הטבע

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?
א. גיר אוטומטי/ידני אין העדפה אבל נוטה לגיר ידני בגלל פשטות התחזוקה
ב. מנוע דיזל/בנזין מעדיף טורבו דיזל
ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...) לא טנדר
ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות? משומש בן שנים ספורות - מקסימום 4 שנים על הכביש


6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?
מגבלה 1: רכב שיהיה בעל סיכויים נמוכים להיתקע (אפילו תקיעה בדרך לעבודה היא קריטית עבורי)
מגבלה 2: לא ג'יפון מפונפן עם סיכוי טוב להשאיר חלקים אפילו בירידה לשבילי קק"ל

[erezgur]

ברוך הבא!
חפש את השרשור הארוך (מאד) של גיא על הדאסטר שלו הרכב לטיולים שטח.
התקציב מתאים, אופי הטיול מתאים, חסכוני ונח למספר הנוסעים והנסועה השנתית, טורבו דיזל ידני.



...נכתב מהנייד, סליחה על השגיאות

[assafy]

הדאסטר יכול לענות על הדרישות אבל ל5 אנשים הוא עלול להיות קטן אלא אם אלה 3 ילדים קטנים מאחורה. תבדוק את הנושא.
ב80k לא תמצא רכב גדול בן 4. אולי רקסטון אבל אני בספק. נראה לי שתצטרך להתפשר על הגיל אם דאסטר קטן לך.
גם לגבי התשובה שלך בסעיף ג' קח בחשבון שזה לא ריאלי. בכל רכב אך בוודאי שברכב שטח שמטייל יש סיכוי גבוהה להוצאה של כמה אלפי שקלים מדי פעם. צריך לתחזק את המיתלים, צריך לתחזק דברים כמו מסרק הגה, ציריות יכולות להישבר, דיפרנציאל יכול ללכת... הכי בטוח זה רכב כמו קיה פיקנטו אבל גם כזה שלא נוסע...

[נדב ש.]

+1 לדאסטר, שבילי כורכר ודרכים כבושות לא יהיו בעיה כלל.

קח בחשבון שכל רכב ניתקע מידי פעם בגלל אי אילו סיבות(מניח שאת זה אתה יודע כבר), אבל על אחת כמה וכמה כזה שגם מטייל ונוסע בשטח.
אם תקיעה בדרך לעבודה וכו' קריטית עבורך תישקול להפריד רשויות, תחלק את התקציב, נניח ב 30k אתה רוכש משפחומטית אמינה, בשאר התקציב suv לטיולים בלבד שגם אם יתקע ויעמוד בחניה עד שיתוקן זה לא יזיז לך הרבה כנראה, סתם כיוון למחשבה.

[nirs]

גם רקסטון יכול לענות על הדרישות, אך כמו שנאמר כנראה קצת יותר וותיק.


Sent from my iPhone using Tapatalk