הורדת הספייר מהדלת האחורית משפרת את העבירות?

**tallevi** · 17-04-19, 20:39

שמעתי טענה מבעלים של ג'ימני, שהורדת הספייר מהדלת האחורית גרמה לכך שהרכב עובר במקומות שלא עבר...יש בזה משהו??

טל.

**GodsFather** · 17-04-19, 21:02

להצמד לקיר בחניה...

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**GodsFather** · 17-04-19, 21:03

היתרון של הורדת הספייר מהדלת היא בהקלה על הצירים שלה מהמשקל.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

**tallevi** · 17-04-19, 21:11

שום כלום?

**asafk** · 17-04-19, 21:16

תמיד טוב להוריד משקל. גלגל של אוטו צעצוע זה נגיד 30 קילו? וואלה, חיסכון במשקל.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

**tallevi** · 17-04-19, 21:45

עזבו את הגלגל רגע..הרי ברור שבהרחבה מדובר על חלוקת משקל..נניח גלגל פלוס "טונות" של כלים, ח"ח, נוזלים וחומרים ממש על הקצה האחורי של הרכב...
ונניח וכל זה מוסר לאלתר...ישפיע? אפילו בקצת?

**OFF-RoaD** · 17-04-19, 22:15

אם נעמיס על הרכב טון נוסף, מסכים שזה ישפיע לרעה על העבירות?
אפשר להסיק מזה שהפחתת משקל תועיל לעבירות.
כמה משפיע גלגל של 30 ק"ג על רכב ששוקל 1500 (2%)? כנראה שזה לא משהו שאפשר למדוד...

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

**talw** · 17-04-19, 22:18

לשאלה של טל-
כן, זה ישפיע , כמה זה קצת זו שאלה אחרת.
בעליה תלולה אתה רוצה משקל קדימה כי לאחורה כדור הארץ כבר דואג ... כל משקל שתוריד מהקצה האחורי שאחרי הסרן יתרום למאמץ הלאומי .

**ד ו ר ו ן** · 17-04-19, 22:20

אחת הבעיות של רכבים קצרים וקלים הוא עבודת מתלה לא הכי יעילה, כי קשה לכייל מתלה יעיל, דווקא בגלל המשקל הקל ומרחק הסרנים וחלוקת המשקל קדימה/אחורה.

במשקל כמעט זבוב של גימני לדעתי הגלגל ספייר משפר אחיזה כי המשקל שלו מעבר לקו הסרן האחורי לוחץ במקום הנכון להצמדת הסרן ו״הפעלת״ המתלה האחורי טוב יותר.

**omri_t** · 17-04-19, 22:55

זה גם משפר את צריכת הדלק.
כמובן בתנאי שיש מקרר ברכב.

או במילים אחרות- יותר מידי בירה....

**גיא** · 17-04-19, 23:01

האוטו הרבה יותר אויר ...

Sent from my iPhone using Tapatalk

**tallevi** · 17-04-19, 23:06

מכירים את זה שבא נבוך לרוקח ומבקש בשביל חבר שלו?...אז אתם נתקעתם על החבר...כוסאומו הג'ימני!! טראנו ארוך, זנב לא קטן מאחורה, גלגל 31, "טונות" של גרביץ' על הקצה של הזנב...בעליות תלולות ישפיע או לא??
וקצת...אתם יודעים...זה לפעמים כל ההבדל...

טל.

**ד ו ר ו ן** · 17-04-19, 23:17

נכתב במקור על ידי tallevi

שמעתי טענה מבעלים של ג'ימני, שהורדת הספייר מהדלת האחורית גרמה לכך שהרכב עובר במקומות שלא עבר...יש בזה משהו??
ל.

יש מצב שבמקביל הוא התקין נעילה?

**tallevi** · 17-04-19, 23:23

לא, וגם לא מדובר על טירון, דור שני של ג'יפאים מינקות...לא פראייר..

**talw** · 17-04-19, 23:47

נכתב במקור על ידי tallevi

מכירים את זה שבא נבוך לרוקח ומבקש בשביל חבר שלו?...אז אתם נתקעתם על החבר...כוסאומו הג'ימני!! טראנו ארוך, זנב לא קטן מאחורה, גלגל 31, "טונות" של גרביץ' על הקצה של הזנב...בעליות תלולות ישפיע או לא??
וקצת...אתם יודעים...זה לפעמים כל ההבדל...

טל.

לא נותנים לישון עם הגלינג גלינג של הטאפטוק.
בוא נסכים שאנו רוצים שחלוקת המשקל תהיה שווה בין כל הגלגלים.- אחיזה מקסימלית.אם לא אז לילה טוב.
ברכב נתון עם חלוקת המשקל שלו, בעליה תלולה, כל חלקיק נמשך לכדור הארץ בצורה אנכית , מה שגורם לחלוקת המשקל להיות יותר אחורית, כל חלקיק שנמשך אנכית אל מעבר לסרן האחורי -לא רק שמפעיל מנוף גדול יותר על הקפיץ האחורי , אלא משתמש דרכו גם להרמת החלק הקדמי.לילה טוב.

**tallevi** · 18-04-19, 00:09

נכתב במקור על ידי talw

אלא משתמש דרכו גם להרמת החלק הקדמי.

ומה שמוביל לאיבוד אחיזה של הגלגלים הקדמיים מהר מידי, מוקדם מידי, ובמקרים רבים מידי...

לילה טוב..

**boaz avrahami** · 18-04-19, 00:10

טל w, תבטל בטאפאטוק תחת הגדרות את ה
Push Notifications

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**ד ו ר ו ן** · 18-04-19, 00:28

נכתב במקור על ידי tallevi

ומה שמוביל לאיבוד אחיזה של הגלגלים הקדמיים מהר מידי, מוקדם מידי, ובמקרים רבים מידי...
לילה טוב..

אף אחד לא אמר עבירות בעלייה בשאלה המקורית.

אתם צריכים להתייחס לאחוז משקל הגלגל ביחס לשינוי מרכז הכובד, לדעתי במקרה הזה הוא זניח.

כמו התחושה המזוייפת שספייסר של אינצ משפר יציבות.

**talw** · 18-04-19, 00:28

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

טל w, תבטל בטאפאטוק תחת הגדרות את ה
Push Notifications

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

יופי תודה
עכשיו כשכל ינשופי הלילה ידברו על נעילות אני אשן בשקט

**ד ו ר ו ן** · 18-04-19, 00:32

נכתב במקור על ידי talw

, כל חלקיק שנמשך אנכית אל מעבר לסרן האחורי -לא רק שמפעיל מנוף גדול יותר על הקפיץ האחורי.

ומצמיד אותו לקרקע ומאפשר העברת כוח טובה יותר.
כמובן כתלות בשיפוע.
אם האף של הרכב בשמיים, יאללה תורידו את הספייר.. אבל בכל מצב אחר?

מנסיון אישי, הטנדר עובד הרבה יותר טוב בשטח קשה (גם בעליה), כשיש משקל משמעותי בארגז.

נושא: הורדת הספייר מהדלת האחורית משפרת את העבירות?

כלי נושא

חיפוש נושאים