הגדלת מידת גלגלים לויגו 102 כ''ס השפעת כוח , צריכת דלק ויחסי העברה

[survrm123]

אני רוצה להגדיל לויגו שלי את הגלגלים מגלגלי 205/80/16 לגלגלי 265/70/16 (כמעט 31)
איך הרכב מתמודד עם הגלגלים מבחינת כוח ?
איך זה משפיע על צריכת הדלק ? (אם זה משנה הרכב נוסע כמעת רק על כבישים בין עירוניים)
האם זה משפיע לרעה על יחס ההעברה בשטח ?
והאם צריכה ליהיות בעיה להרכיב אותם על הג'נטים המקוריים?
בנוסף העם קיימת בעיה להרכיב על רכב לא מוגבהה?

[נמרוד]

אני רוצה להגדיל לויגו שלי את הגלגלים מגלגלי 205/80/16 לגלגלי 265/70/16 (כמעט 31)
איך הרכב מתמודד עם הגלגלים מבחינת כוח ?
איך זה משפיע על צריכת הדלק ? (אם זה משנה הרכב נוסע כמעת רק על כבישים בין עירוניים)
האם זה משפיע לרעה על יחס ההעברה בשטח ?
והאם צריכה ליהיות בעיה להרכיב אותם על הג'נטים המקוריים?
בנוסף העם קיימת בעיה להרכיב על רכב לא מוגבהה?

הגלגל המקורי הוא בקוטר 29 אינץ', הגדלה ל31 זה הבדל של 7%. זו בדיוק ההשפעה על יחסי העברה בשטח, על קריאת המהירות, על התאוצה. 7% לטוב ולרע. מנסיוני בכלי רכב אחדים, כולל ויגו, הגדלת קוטר של עד 10% עובדת טוב.

ניתן להרכיב צמיגים כאלועל ויגו ללא הגבהה.

הג'אנטים המקוריים צרים, 6.5 אינץ' וזה גבולי מאד עבור צמיג ברוחב 10.5 אינץ'. כמו כן כמעט בטוח שצריך ספייסר דק בין הגלגל לנאבה כדי להרחיק את הצמיג מהזרוע העליונה מקדימה. תעיף מבט ותמדוד את המרחק בין הצמיג לתפוח העליון כרגע, ותחשוב אם יש שם עוד 30 מ"מ מקום.

אני ממליץ לך על שתי אפשרויות עדיפות:

1. להשאר עם הג'אנט הצר המקורי ולהתקין צמיג 235/85R16. זה כמעט 32 אינץ', אבל צר ומתאים פיקס לגלגל ולבית הגלגל המקורי בלי בעייה ובלי הגבהה (מנסיון). מידה פנטסטית עם מבחר גדול של צמיגי שטח מעולים.

2. לעבור לג'אנט 17 עם צמיג 265/65R17 מקורי של ויגו אוטומטי מהשנים המאוחרות יותר.

[survrm123]

הגלגל המקורי הוא בקוטר 29 אינץ', הגדלה ל31 זה הבדל של 7%. זו בדיוק ההשפעה על יחסי העברה בשטח, על קריאת המהירות, על התאוצה. 7% לטוב ולרע. מנסיוני בכלי רכב אחדים, כולל ויגו, הגדלת קוטר של עד 10% עובדת טוב.

ניתן להרכיב צמיגים כאלועל ויגו ללא הגבהה.

הג'אנטים המקוריים צרים, 6.5 אינץ' וזה גבולי מאד עבור צמיג ברוחב 10.5 אינץ'. כמו כן כמעט בטוח שצריך ספייסר דק בין הגלגל לנאבה כדי להרחיק את הצמיג מהזרוע העליונה מקדימה. תעיף מבט ותמדוד את המרחק בין הצמיג לתפוח העליון כרגע, ותחשוב אם יש שם עוד 30 מ"מ מקום.

אני ממליץ לך על שתי אפשרויות עדיפות:

1. להשאר עם הג'אנט הצר המקורי ולהתקין צמיג 235/85R16. זה כמעט 32 אינץ', אבל צר ומתאים פיקס לגלגל ולבית הגלגל המקורי בלי בעייה ובלי הגבהה (מנסיון). מידה פנטסטית עם מבחר גדול של צמיגי שטח מעולים.

2. לעבור לג'אנט 17 עם צמיג 265/65R17 מקורי של ויגו אוטומטי מהשנים המאוחרות יותר.

תודה עת התשובה המפורטת
איך מאשרים את המידות האלה ? הן לא רשומות באוטו דאטה
וכמה המידות האלה משפיעות על צריכת הדלק?

[נמרוד]

האופציה השנייה שנתתי לך כן נמצאת בהוראות הרישום ואפשר להכניס אותה לרשיון בכל מכון טסטים (המידה של הויגו האוטומט).

האופציה הראשונה לא. גם מה שאתה הצעת, 265/70R16 לא מופיעה באוטודאטה. אם אתה בוחר בצמיגים במידות האלו תצטרך להחליף גלגלים כדי לעבור טסט.

[survrm123]

האופציה השנייה שנתתי לך כן נמצאת בהוראות הרישום ואפשר להכניס אותה לרשיון בכל מכון טסטים (המידה של הויגו האוטומט).

האופציה הראשונה לא. גם מה שאתה הצעת, 265/70R16 לא מופיעה באוטודאטה. אם אתה בוחר בצמיגים במידות האלו תצטרך להחליף גלגלים כדי לעבור טסט.

לפי משרד הרישוי והאוטודאטה המידות המאושרות לויגו 2007 ידני 102 כס הן 205/80/16 255/70/15 ו265/70/16
במידה 265/70/16 נראת לי אחלה מידה כמו של הפראדו ועם יש לי בעית ג׳נטים אני תמיד יכול להחליף לשל פראדו
אבל אם אני שם ג׳נטים של פראדו או של ויגו חדש יותר הצמיגים יבלתו
חוץ מזה המידה של הפראדו עדיפה לדעתי על ה265/65/17 בגלל שיש לה יותר נפח אויר בצמיג וגם הצמיגים יותר זולים בדרך כלל

[נמרוד]

אתה יודע יותר טוב ממני!

אם 265/70R16 היא מידה מאושרת זה מצויין.

אז נשארת הבעייה הטכנית של הגלגלים. כאמור, לדעתי הבעייה שלך היא שהג'אנט המקורי:

א. צר מדי.

ב. אופסט קטן מדי.

אפשר לאנוס את הג'אנט המקורי אבל ללא ספק עדיף להחליף לחישוק 16 אינץ' ברוחב 7-8 אינץ' ואופסט מתאים, וחישוק של לנדקרוזר יכול להתאים מאד.

לגבי בליטת הצמיגים - תשים כנפונים משומשים של ויגו אוטומט.

ושוב לגבי צריכת הדלק - היא תהיה קצת יותר גבוהה, אבל הוא עדיין יעשה 9-10 ק"מ לליטר בהנחה שכל השאר תקין.

[survrm123]

אתה יודע יותר טוב ממני!

אם 265/70R16 היא מידה מאושרת זה מצויין.

אז נשארת הבעייה הטכנית של הגלגלים. כאמור, לדעתי הבעייה שלך היא שהג'אנט המקורי:

א. צר מדי.

ב. אופסט קטן מדי.

אפשר לאנוס את הג'אנט המקורי אבל ללא ספק עדיף להחליף לחישוק 16 אינץ' ברוחב 7-8 אינץ' ואופסט מתאים, וחישוק של לנדקרוזר יכול להתאים מאד.

לגבי בליטת הצמיגים - תשים כנפונים משומשים של ויגו אוטומט.

ושוב לגבי צריכת הדלק - היא תהיה קצת יותר גבוהה, אבל הוא עדיין יעשה 9-10 ק"מ לליטר בהנחה שכל השאר תקין.

אלו המידות מהאוטודאטה

מה זאת אומרת לאנוס את הג'אנט המקורי (מה הורס אותו בנסיעה עם צמיג כזה)?
חוץ מזה שלפי האוטודאטה זו צריכה ליהיות מידת הג'אנט

השינוי הוא כל כך משמעותי בצריכת הדלק ? או שאתה מדבר על רכב שצרך יותר דלק ממה ששלי צורך עכשיו אני עושה 11.3-11.6 קילומטר לליטר

[נמרוד]

ואללה האוטודאטה מוזר. לדעתי מידות הג'אנט לא לגמרי מדויקות... אבל שיהיה.

לשים צמיג ברוחב 265 על ג'אנט ברוחב 6 זה ממש גבולי. לא שזה יהרוס משהו. לדעתי צמיג ה265 הגיע בפראדו ובלנדקרוזר על ג'אנט ברוחב 7 אינץ'.