בגי"ה - DSG ומנוע טורבו בסיאט אטקה

**danob** · 30-09-19, 22:44

בעבר היו המון ביקורות רעות על האמינות של ה-DSG ב-VAG למינהן, זה עדיין בתוקף או שהאמינות השתפרה?
מה בנוגע למנוע הטורבו הקטנים של הקונצרן (מנוע ה-1.5 ליטר החדש יחסית), האם עדיין קיימת הבעיה של צריכת שמן גבוהה?
מחלות\בעיות אחרות?
שואל כי אני שוקל לקנות
למעשה מתלבט בין האטקה לבין הטויוטה CHR אז כל חוות דעת מבוססת ידע תבורך.

חג שמח ושנה טובה

ליאור

**מוטי ג.** · 30-09-19, 23:13

אני עם האח/ות של האטקה, פולקסווגן טיגואן 2018, מנוע 1.5 ליטר, גיר GSD, הילוכים 6.
הרכב לרוב משייט בכביש 6, אבל מידי פעם גם גורר.
עברתי 80 אלף ק"מ ללא חוסרים בשמן אף פעם.
ליסינג אם זה משנה משהו.

לא מכיר את הטויוטה, אבל אני שמח שבחברה שלי אפשר לקחת רק רכב גרמני.
אני עם פולקסווגן כבר 6 שנים ללא בעיות מיוחדות מלבד ג'טה 2010 שהיו לה בעיות בגיר.
אבל בג'טה 2014 שהחליפה אותה לא היו בעיות כלל.
בהצלחה.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**boaz avrahami** · 01-10-19, 10:10

רק רכב גרמני?

אתם מוקירים להם תודה מיוחדת על תרומתם הגדולה לעם היהודי?

לעצם העניין, אני עם DSG באוקטביה.
בנתיים רק 40 אלף קמ ללא תקלות אבל בהשוואה לגיר שהיה בפלואנס מדובר במוצר נחות מבחינת תפקוד ונוחיות נסיעה. מורגש היטב במהירויות נמוכות וזינוקים בעליה.
לא הייתי מתקרב באופן פרטי לגיר כזה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

**מוטי ג.** · 01-10-19, 10:20

פשוט אנחנו סניף ישראלי של חברה גמרנית.
ולגבי זינוק בעלייה, בג'טה היה לי עוד 2 שניות בלימה אחרי עזיבת דוושת בלם,
ובטיגואן יש בלם חנייה חשמלי וכפתור ייעודי להחזקת בלם ושחרור מבוקר בלחיצת גז

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**דרור ברלי** · 01-10-19, 10:40

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

לא מכיר את הטויוטה, אבל אני שמח שבחברה שלי אפשר לקחת רק רכב גרמני.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

תשמח תשמח. מפנקים אתכם.
עצם ההשוואה לצעצוע ההוא שהזכרת היא עלבון לטיגואן.

אבל מה? הצעצוע היפני ההוא לגיל השלישי, שקלסטרופובי וצפוף ונוסע כמו חרא, כנראה לא יעשה בעיות.
ולעומת זאת גיר DSG זה משהו שבאופן פרטי ומכספי האישי לא הייתי מתקרב אליו. ולו רק בשל חוסר האחידות במשובי המשתמשים - אחד אומר שאין בעיות, אחר מקטר על זוועות ולך תדע על מה תיפול במקרה שלך....
זה מוצר עם הנדסה מוגזמת ומיותרת, סופר-מורכב וסופר-יקר שרחוק מלהיות אמין.
ומה שהכי מרתיח, אפילו יותר מהאחריות הקצרה להכעיס של צ'מפיון, זה שהיום הגירים הנוראים האלה אשכרה נכפים על הלקוח - היצרנים (ובעיקר היבואנים) לא מאפשרים שום אפשרות לבחור. זה ככה כבר לא רק במכוניות VAG אלא הולך ומשתלט על כל חלקה טובה.

**danob** · 01-10-19, 17:24

תודה רבה למגיבים.
הצלחתם להלחיץ אותי (בועז ודרור).
אם לא אחד מהשניים, על איזה משפחתית מוגבהת (סליחה אבל אני לא יכול לקרוא להם ג'יפונים) בתקציב הזה ,סביב ה-150K, הייתם הולכים?
אין צורך במשהו מרווח במיוחד, הרכב ישמש כרכב ראשון אבל יסע מעט מאוד יחסית, סביב ה-10,000 ק"מ בשנה, הרוב בתוך העיר.
חשוב שיהיה מאובזר בכל התקני הבטיחות המקובלים (כלומר לא מובילאיי).
מתכנן להחזיק אותו כ-4-5 שנים.

תודה,
ליאור.

**נמרוד** · 01-10-19, 17:35

נכתב במקור על ידי danob

תודה רבה למגיבים.
הצלחתם להלחיץ אותי (בועז ודרור).
אם לא אחד מהשניים, על איזה משפחתית מוגבהת (סליחה אבל אני לא יכול לקרוא להם ג'יפונים) בתקציב הזה ,סביב ה-150K, הייתם הולכים?
אין צורך במשהו מרווח במיוחד, הרכב ישמש כרכב ראשון אבל יסע מעט מאוד יחסית, סביב ה-10,000 ק"מ בשנה, הרוב בתוך העיר.
חשוב שיהיה מאובזר בכל התקני הבטיחות המקובלים (כלומר לא מובילאיי).
מתכנן להחזיק אותו כ-4-5 שנים.

תודה,
ליאור.

סובארו XV נשמע ממש תפור לדרישות שלך.

**grand** · 01-10-19, 17:41

3008

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

**danob** · 01-10-19, 18:05

הסובארו כבר מיושן יחסית ואני לא אוהב תיבות רציפות.
חשבתי על הפיז'ו, היא מנצחת בכל המבחנים אבל עם יד על הלב, היית קונה פיז'ו? אני פוחד (וזה ממישהו שיש בעברו קרוב ל-10 סיטרואן שונות...)

**מוטי ג.** · 01-10-19, 19:22

מה שאני לא אוהב בטיגואן (שאגב שלי 1.4 ליטר 150 כ"ס , בסקודה החדשה זה 1.5 ליטר 150 כ"ס) , וזה ככה גם בקארוק של חבר זה שהאוטו קשה מאוד על באמפ וכל חור בכביש מרגישים בכסא.
מצד שני יש העברת תחושה של הכביש כולל בורות.

נהגתי שבוע ב 5008 בהולנד, ולא זכור לי תחושה כזו,אבל מצד שני, לא אהבתי את ממשק הכפתורים של המולטימדיה, אין סתם כפתור מאוורר, ולא סתם כפתור ווליום, צריך קודם ללחוץ על כפתור מתאים (מיזוג/סאונד/ניווט) ורק אז במסך מגע יש אפשרות לשלוט במיזוג.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

**grand** · 01-10-19, 19:34

אני עם 3008 ליסינג ברמת גימור פרמיום, רכב נהדר מושבים ברמה אחרת, אווירת תא נוסעים ייחודית ולטעמי גם נוחה לאחר שמתרגלים יום יומיים למתגי הפסנתר ולמסך המגע.

Sent from my SNE-LX1 using Tapatalk

**danob** · 01-10-19, 19:50

אם זה היה בליסינג לא הייתי חושב פעמיים אבל זה לא.
זה רכב שאני צריך לתחזק ומה לעשות...גם למכור מתישהו

**מיכה100** · 01-10-19, 20:15

נכתב במקור על ידי מוטי ג.

לא אהבתי את ממשק הכפתורים של המולטימדיה, אין סתם כפתור מאוורר, ולא סתם כפתור ווליום, צריך קודם ללחוץ על כפתור מתאים (מיזוג/סאונד/ניווט) ורק אז במסך מגע יש אפשרות לשלוט במיזוג.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

העברת פונקציות יומיומיות למסך המגע (נפוץ בצרפתיות משום מה) זו רעה חולה.
המסך פשוט מכריח את הנהג להוריד את המבט לשניות ארוכות מהכביש על מנת לנווט לפונקציה הרצויה ולכוונן את מה שהוא רוצה, ועוד לא דיברנו על בוהק השמש בארץ.
VAG מצליחים להימנע מזה ולהשאיר את כפתורי המזגן והווליום 'אמיתיים' - אני פשוט מאושר כל פעם שנופל עלי אוטו כזה בחו"ל, זה מוריד המון את רמת הסטרס של נהיגה במקום לא מוכר ברכב לא מוכר.

**IlanHadar** · 01-10-19, 22:00

אני נוסע עם גיר dsg כבר 65,000 ק"מ, דווקא מרוצה מאוד. משאבת מים שווקה עכשיו, זה במנוע 2.0 של vag.

בטיול האחרון באירופה ביקשתי אטקה אחרי שיומיים נסעתי על מרצדס B שהיתה עונש.
האטקה רכב פשוט תענוג, באמת נהניתי ממנה.

מציעים לך תיקח.

**kd2** · 01-10-19, 22:26

נכתב במקור על ידי מיכה100

העברת פונקציות יומיומיות למסך המגע (נפוץ בצרפתיות משום מה) זו רעה חולה.
המסך פשוט מכריח את הנהג להוריד את המבט לשניות ארוכות מהכביש על מנת לנווט לפונקציה הרצויה ולכוונן את מה שהוא רוצה

צודק. חרא של דבר.

אין לך למה לקחת XV אם 4X4 הוא לא פקטור, היא תפסיד בשאר הפרמטרים.

**איל מ** · 01-10-19, 23:06

נכתב במקור על ידי IlanHadar

אני נוסע עם גיר dsg כבר 65,000 ק"מ, דווקא מרוצה מאוד. משאבת מים שווקה עכשיו, זה במנוע 2.0 של vag.

בטיול האחרון באירופה ביקשתי אטקה אחרי שיומיים נסעתי על מרצדס B שהיתה עונש.
האטקה רכב פשוט תענוג, באמת נהניתי ממנה.

מציעים לך תיקח.

אבל לא מציעים לו. זאת כל הסוגיה....
ומשאבת מים אחרי 65k זה סביר בסטנדרטים של פעם. לא במנוע מודרני.

**JohnnyEnglish** · 01-10-19, 23:07

למה דווקא "משפחתית מוגבהת" ולא משפחתית?

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

**Asaf-a** · 01-10-19, 23:18

לפותח השירשור, אמנם לא מוגבהת, אבל מוכרים עכשיו באתר wheel את הסובארו אימפרזה ארבע על ארבע, מנוע 2.0 חמש דלתות, ב105000₪, אחלה אוטו לכסף, אני מכיר את הדגם מקרוב וזה רכב איכותי, זריז ובטוח.
דווקא הגיר הרציף של סובארו סבבה בכביש.

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

**danob** · 01-10-19, 23:46

נכתב במקור על ידי JohnnyEnglish

למה דווקא "משפחתית מוגבהת" ולא משפחתית?

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

כי הן קצת יותר שימושיות. תנוחת ישיבה קצת יותר גבוהה, כניסה ויציאה קצת יותר נוחות, תא מטען קצת יותר גדול והכל בקצת יותר כסף.
לפני 5 שנים היינו לפני החלטה דומה ובחרנו ביונדאי IX35, היינו מאוד מרוצים מהבחירה (את הטוסון אני פחות אוהב).

בנוגע לאימפרזה, אין לי צורך בהנעה כפולה, סתם צורך יותר דלק ללא תועלת אמיתית במדינה היבשה שלנו.

אגב, 90% מהזמן אשתי תנהג באוטו ומבחינתה כל מה שהרכב אמור לעשות זה להניע ושהמזגן יקרר.
כל השאר לא מעניין אותה (עיצוב, תנוחת נהיגה, לוח בקרה וכו') זה אני הבעייתי, ואני בכלל נוהג במיני קופר.

- - - Updated - - -

יש למישהו להגיד איזו מילה טובה על השברולט אקווינוקס?

**raanan** · 01-10-19, 23:57

יש DSG ויש DSG
המוצלח זה עם המצמדים הרטובים (שמן) אבל מצריך אחזקה (החלפת שמן ).
בטיגוואן הישנות היו רטובים (אין לי מושג מה בחדשים מורכב).

הרובוטי כפול מצמדים שיש בקרואיניות (קיה , יונדאי) מוצלח מאד.

ליאור,
למתאר הנסיעות שלכם, לדעתי תלך רק על גיר אוטומטי .
ולחששות השכיחות שלך, הייתי ממליץ שתבחר כמו העדר,
יונדאי טוסון / קיה סופרטאז'.
ואם תצטופפו קצת, אז בתקציב שלך, מאזדה CX-3 אפשרות מצויינת.

בהצלחה
רענן

נושא: בגי"ה - DSG ומנוע טורבו בסיאט אטקה

כלי נושא

חיפוש נושאים